{"id":3185,"date":"2026-01-22T12:09:13","date_gmt":"2026-01-22T11:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3185"},"modified":"2026-01-22T12:09:13","modified_gmt":"2026-01-22T11:09:13","slug":"aston-martin-alonso-justos-newey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-alonso-justos-newey\/","title":{"rendered":"Aston Martin y Alonso van muy justos: Newey trabaja a contrarreloj para llegar a los test de Barcelona la semana que viene"},"content":{"rendered":"<p>Quedan unos d\u00edas para que los nuevos monoplazas pisen el asfalto y <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/filtracion-aston-martin-alonso-2026\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a> est\u00e1 apurando al m\u00e1ximo los plazos para llegar a tiempo y tener listo el <strong>AMR26<\/strong> para estas primeras fechas. El equipo, liderado por <strong>Adrian Newey<\/strong>, no se ha querido guardar nada de cara la temporada que esta por empezar, va a por todas, pero eso incluye revisar cada detalle del nuevo coche, lo que est\u00e1 retrasando los plazos. Leguen como lleguen, estar\u00e1n en Barcelona.<\/p>\n<h2>Adrian Newey y el nuevo AMR26<\/h2>\n<p>Desde Aston Martin est\u00e1n plenamente confiados en poder llegar a cumplir todos los plazos previstos en la confecci\u00f3n del AMR26, lo que no resta inquietud dentro del equipo. <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/newey-decision-amr26-alonso\/\"><strong>Adrian Newey<\/strong><\/a> est\u00e1 al frente de todo, y ha optado por una estrategia ambiciosa, pero al mismo tiempo arriesgada. Porque, para ir a por todas, hace falta que cada detalle del monoplaza no quede al azar, y esa exigencia que se autoimpone el propio <strong>Newey<\/strong>, est\u00e1 llevando al l\u00edmite a una escuder\u00eda que nunca hab\u00eda trabajado con tal grado de exigencia.<\/p>\n<p>Desde la llegada de <strong>Adrian Newey<\/strong> en marzo de 2025, cambi\u00f3 la hoja de ruta dise\u00f1ada para el dise\u00f1o del <strong>AMR26<\/strong>. R\u00e1pidamente identific\u00f3 problemas de base y entendi\u00f3 que la mejor forma de solucionarlos era con un nuevo redise\u00f1o. Aun as\u00ed, traz\u00f3 un plan con lo que estaba bien hecho, y con los tiempos muy ajustados, pero suficiente para llegar a <strong>Barcelona<\/strong> la pr\u00f3xima semana. El problema viene cuando las cosas no acaban de salir como el gur\u00fa de la <strong>F1<\/strong> esperaba, y que algo no salgo, puede ser por m\u00ednimos detalles que pasar\u00edan desapercibidos para otros, no para \u00e9l, que busca sacar el m\u00e1ximo rendimiento a cada mil\u00edmetro del coche.<\/p>\n<h2>Dudas desde diciembre<\/h2>\n<p>Ya cuando se puso punto y final a la temporada pasada, empezaron a filtrarse informaciones que indicaban retrasos en Aston Martin, y apuntaban a que no llegar\u00edan a los test de Barcelona. R\u00e1pidamente, la escuder\u00eda lo desminti\u00f3. Desde entonces han seguido evolucionando sin pausa, apurados, ech\u00e1ndole muchas horas, para poder cumplir. La evoluci\u00f3n parece estar dentro de los m\u00e1rgenes, con la lengua fuera, pero cumpliendo.<\/p>\n<h2>Cowell confirma la presencia de Aston Martin<\/h2>\n<p>En la reciente <strong><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-descubre-el-motor-de-alonso-pero-pixela-una-parte\/\">presentaci\u00f3n del motor Honda, Andy Cowell<\/a> <\/strong>ha confirmado que el equipo llegar\u00e1 a Barcelona. Eso s\u00ed, al igual que pasar\u00e1 con muchos otros equipos, el coche para estos primeros test ser\u00e1 muy diferentes a los del GP de Australia de F1. Un mes es poco tiempo y mucho al mismo tiempo, cambiar\u00e1n muchas cosas de esta primera versi\u00f3n al resultado final. \u00abIremos a Barcelona y aprenderemos sobre el coche en la pista, luego iremos dos veces a Bar\u00e9in y aprenderemos sobre el coche en la pista, y finalmente terminaremos en Melbourne para la primera carrera\u00bb.<\/p>\n<p>La duda es si<strong> Adrian Newey<\/strong> estar\u00e1 en Barcelona, la l\u00f3gica dice que as\u00ed deber\u00eda ser, pero el ingeniero teme que su presencia, los cambios y los an\u00e1lisis que pueda hacer sobre la marcha, le sirva a sus competidores para tomar nota, as\u00ed que podr\u00eda decantarse por seguir los entrenamientos desde <strong>Silverstone<\/strong>, trabajando con los datos a tiempo real desde la f\u00e1brica, y dejar al equipo que pruebe lo que ya tienen hasta ahora.<\/p>\n<p><strong>Aston Martin<\/strong> trabaja a contrarreloj, pero todo hace indicar que llegar\u00e1n a Barcelona, con el tiempo justo, con la lengua fuera, pero con el convencimiento y la ambici\u00f3n de que la primera puesta de largo ser\u00e1 el inicio de una gran temporada para el equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quedan unos d\u00edas para que los nuevos monoplazas pisen el asfalto y Aston Martin est\u00e1 apurando al m\u00e1ximo los plazos &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Aston Martin y Alonso van muy justos: Newey trabaja a contrarreloj para llegar a los test de Barcelona la semana que viene\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-alonso-justos-newey\/#more-3185\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Aston Martin y Alonso van muy justos: Newey trabaja a contrarreloj para llegar a los test de Barcelona la semana que viene\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3188,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3185\/revisions\/3188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}