{"id":3175,"date":"2026-01-25T10:00:48","date_gmt":"2026-01-25T09:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=3175"},"modified":"2026-02-02T11:08:20","modified_gmt":"2026-02-02T10:08:20","slug":"coches-combustion-interna-debate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/coches-combustion-interna-debate\/","title":{"rendered":"Los 6 pa\u00edses de la UE que se oponen a la prohibici\u00f3n en 2035 de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna"},"content":{"rendered":"

La Uni\u00f3n Europea<\/strong><\/a> ten\u00eda dise\u00f1ada una hoja e ruta bien planificada que culminaba en el a\u00f1o 2035, fecha prevista para la prohibici\u00f3n en Europa de veh\u00edculo de combusti\u00f3n interna, los de gasolina y di\u00e9sel<\/strong><\/a>. Sin embargo, esta fecha se ha retrasado, y la presi\u00f3n del sector con lo que eso supone para la econom\u00eda, el impacto que puede tener en el empleo y la propia competitividad global, ha puesto a\u00fan m\u00e1s patas arriba todo lo relacionado con esta decisi\u00f3n. Por el momento, seis pa\u00edses parecen haberse revelado y presionan para suspender dicha prohibici\u00f3n. Son muchos los que se resisten al adi\u00f3s definitiva de los motores que nos han acompa\u00f1ado toda la vida.<\/p>\n

Vivimos semanas de tensi\u00f3n, que culminar\u00e1n con un pronunciamiento desde Bruselas en el que se indicar\u00e1 que siguen adelante con el plan previsto o cambiar abren la puerta a una revisi\u00f3n que podr\u00eda cambiar el futuro de los coches.<\/p>\n

Seis pa\u00edses en contra<\/h2>\n

Italia es el pa\u00eds m\u00e1s potente que est\u00e1 entre los pa\u00edses rebeldes. En un pa\u00eds donde el mundo del motor es algo m\u00e1s importante que una simple industria, la llegada del coche el\u00e9ctrico ha afectado, precisamente, a esa misma industria, con una ca\u00edda de la producci\u00f3n a niveles de los a\u00f1os 50. Giorgia Meloni<\/strong> defiende la \u201cneutralidad tecnol\u00f3gica\u201d, es decir, buscar la reducci\u00f3n de\u00a0 emisiones con la combusti\u00f3n interna, pero sin eliminarla.<\/p>\n

La primera ministra italiana lidera esta lucha, y junto a Hungr\u00eda y Eslovaquia Polonia, Rep\u00fablica Checa y Bulgaria, han enviado una carta de Ursula von der Leyen<\/strong>, presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, en la que piden una revisi\u00f3n de las medidas aprobadas.<\/p>\n

Un debate que divide a la Uni\u00f3n Europea<\/h2>\n

Muchos pa\u00edses estaban convencidos de los cambios, pero a medida que nos acercamos a la fecha l\u00edmite, crecen las dudas. Aunque la concienciaci\u00f3n es generalizada, ya quedan menos de 10 a\u00f1os para la fecha l\u00edmite, y la evidencia muestra que el mundo no est\u00e1 preparado para este gran cambio mundial.<\/p>\n

Pese a los problemas log\u00edsticos, otros pa\u00edses han respondido a estas presiones de los seis rebeldes, entre ellos Espa\u00f1a, que se ha alineado con Francia en meter presi\u00f3n para que las reformas acordadas no queden en papel mojado. Sin embargo, la presi\u00f3n aumenta con la postura de Alemania<\/strong>: aunque no est\u00e1 entre los pa\u00edses del escrito, su potencia en la industria, su m\u00fasculo econ\u00f3mico, ha provocado esta pr\u00f3rroga, y la amenaza de que pueda cambiar su postura de forma definitiva, podr\u00eda suponer un punto de inflexi\u00f3n sobre el futuro de los veh\u00edculos<\/strong><\/a>.<\/p>\n

El peso del motor de combusti\u00f3n<\/h2>\n

Pero aqu\u00ed no solo entra en juego el debate pol\u00edtico: la industria se est\u00e1 jugando millones de euros con esta decisi\u00f3n, con esta transici\u00f3n, y Espa\u00f1a es un actor importante en este asunto. La industria del motor genera en nuestro pa\u00eds una cifra que ronda los 85 mil millones de euro. Y por mucho que se el coche el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> est\u00e9 creciendo y evolucionando, el 95% de ese valor est\u00e1 vinculado a los autom\u00f3viles de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n

De momento la incertidumbre se mantiene, la Uni\u00f3n Europea deb\u00eda haberse pronunciado en el mes de diciembre, lo ha retraso a este mes de enero, pero, de momento, no hay informaci\u00f3n al respecto. Europa se juega mucho, y mientras unos est\u00e1n dispuestos a ir con todo con el cambio, otros pa\u00edses se resisten y quieren que la combusti\u00f3n siga siendo una realidad en la sociedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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