{"id":2980,"date":"2026-01-19T21:00:25","date_gmt":"2026-01-19T20:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2980"},"modified":"2026-01-19T19:28:38","modified_gmt":"2026-01-19T18:28:38","slug":"llegara-alguien-tarde-a-los-test-asi-estan-los-equipos-a-falta-de-una-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/llegara-alguien-tarde-a-los-test-asi-estan-los-equipos-a-falta-de-una-semana\/","title":{"rendered":"\u00bfLlegar\u00e1 alguien tarde a los test? As\u00ed est\u00e1n los equipos a falta de una semana"},"content":{"rendered":"

La pretemporada con m\u00e1s dudas de la historia<\/strong> de la F\u00f3rmula 1 llega a su punto \u00e1lgido: solo restan siete d\u00edas para ver por primera vez a los 22 coches<\/strong> en pista. La palabra incertidumbre reina en el paddock<\/em> y emerge en los rincones de cada f\u00e1brica de cada equipo. Hay tantas inc\u00f3gnitas en tantas \u00e1reas de una compleja y nueva generaci\u00f3n de monoplazas que lanzar un pron\u00f3stico al aire hoy es absurdo. Nadie sabe nada<\/strong> por muchos rumores que se publiquen. Hasta que no se vea el fuego real en el Gran Premio de Australia, imposible ordenar la parrilla ni conocer lo que tiene el resto. El caso es que no se recuerda un invierno tan exigente, duro y corto en mucho tiempo. Las f\u00e1bricas llevan semanas echando humo y, a siete d\u00edas de los test a puerta cerrada de Montmel\u00f3, entran en una fase decisiva y afrontan su primera bola de partido en Barcelona. <\/strong><\/p>\n

La realidad es que todos llegan justos y que ning\u00fan equipo llegar\u00e1 sobrado de tiempo<\/strong> a la ciudad Condal. Problemas como el sobrepeso de los monoplazas los est\u00e1n llevando por el camino de la amargura. Es m\u00e1s, tal vez alguno ni llegue a tiempo a rodar el primer d\u00eda<\/strong>, el lunes 26. Una fuente de un equipo de la zona media ha afirmado a este medio, conocedora de la situaci\u00f3n de varios equipos, que es posible que alguna escuder\u00eda no est\u00e9 presente el lunes en Montmel\u00f3<\/strong>. Las escuder\u00edas, por cierto, de las cinco jornadas de test que hay (26-30 enero) elegir\u00e1n tres d\u00edas para salir a pista el tiempo que deseen sin l\u00edmite en una franja horaria que arrancar\u00e1 a las ocho de la ma\u00f1ana y terminar\u00e1 sobre las cinco de la tarde.<\/p>\n

En este sentido, hay libertad total <\/strong>para que cada equipo se organice seg\u00fan le convenga teniendo en cuenta muchos factores. Puedes probar tu monoplaza durante el lunes y revisar datos y fallos el martes sin salir a rodar; puedes rodar los tres primeros d\u00edas y tener horas libres desde el mi\u00e9rcoles para ajustar cosas en la f\u00e1brica y pensar en Bar\u00e9in o, si llegas tarde, puedes salir a pista durante los tres \u00faltimos d\u00edas, de mi\u00e9rcoles a viernes<\/strong>. La meteorolog\u00eda tambi\u00e9n influir\u00e1 en el plan de los equipos a la hora de salir a completar kil\u00f3metros y la flexibilidad ser\u00e1 total durante esa semana. Cada equipo apostar\u00e1 por una estrategia diferente.<\/p>\n

Cambios de planes<\/h2>\n

Los primeros camiones en llegar al Circuit<\/strong> fueron, por cierto, hace unos d\u00edas, los del equipo Alpine<\/strong>. Todo ello a pesar de que no vayan a rodar en Montmel\u00f3 antes de los test<\/strong>. S\u00ed en Silverstone en un filming day el jueves, tal y como adelant\u00f3 AutoRacer. Despu\u00e9s, se vio en carretera a los camiones de Aston Martin<\/strong> y, m\u00e1s tarde, a los del equipo Haas<\/strong>. En su caso, hasta se ha filtrado alguna imagen del montaje de sus boxes en Barcelona. Otra instant\u00e1nea que confirma la traves\u00eda de un equipo desde su f\u00e1brica hasta Espa\u00f1a tiene que ver con Ferrari<\/strong>: uno de sus camiones fue visto hace un par de d\u00edas en Plasencia rumbo a Tur\u00edn<\/strong> y ahora anda por G\u00e9nova. En unos d\u00edas deber\u00edan llegar a la ciudad Condal<\/strong> gracias a una imagen que public\u00f3 la web MemasGP.<\/p>\n

Poco o nada se sabe de proyectos como el de Mercedes y McLaren, que han mantenido un perfil bajo<\/strong> durante el invierno. La presencia de camiones no garantiza que el primer d\u00eda de test rueden esos equipos por el asfalto. Por otro lado, un equipo de la zona baja<\/strong>, seg\u00fan ha podido saber este medio, s\u00ed que se asomar\u00e1 al asfalto catal\u00e1n el fin de semana previo a los test<\/strong>. Otro equipo que ten\u00eda previsto rodar en Montmel\u00f3 en los pr\u00f3ximos d\u00edas se ha visto obligado a cambiar de planes por culpa del asfixiante calendario.<\/strong> Van con el agua al cuello como la mayor\u00eda. Este equipo est\u00e1 previsto que cambie la localizaci\u00f3n de su rodaje a otro pa\u00eds que, log\u00edsticamente hablando, les encaja mucho mejor<\/strong>. Les pilla al lado de casa. Cosas de esta pretemporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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