{"id":2967,"date":"2026-01-20T10:28:44","date_gmt":"2026-01-20T09:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2967"},"modified":"2026-01-21T10:31:00","modified_gmt":"2026-01-21T09:31:00","slug":"dgt-triangulos-baliza-v-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/dgt-triangulos-baliza-v-16\/","title":{"rendered":"La DGT aclara lo que va a pasar a partir de ahora con los tri\u00e1ngulos de emergencia"},"content":{"rendered":"

Solo han tenido que pasar algo m\u00e1s de dos semanas para que la DGT<\/strong> <\/a>se haya dado cuenta de algo que ya llevaba tiempo denunciado la ciudadan\u00eda, que las balizas V-16<\/strong><\/a> no son tan seguras como se ven\u00eda diciendo y que hay muchos supuestos en los que su efectividad queda reducida o anulada. La pol\u00e9mica por este nuevo elemento de seguridad lleva meses en boca de la gente, y eso que hasta el 1 de enero no era obligatoria. Seg\u00fan lo que se iba contando de este dispositivo, muchos conductores intu\u00edan situaciones donde no iban a funcionar bien. Ahora la DGT<\/strong>, conscientes de que s\u00ed, de que muchos ten\u00edan raz\u00f3n, ha reculado y pide que no se retiren los tri\u00e1ngulos de los coches.<\/p>\n

Con la nueva normativa, los conductores pueden coger los tri\u00e1ngulos antiguos y tirarlos a la basura, su uso no es obligatorio y la DGT<\/strong> y las autoridades no pueden multarte si no las llevas. Y todo ello porque las nuevas balizas V-16 estaban confeccionadas para que quienes sufr\u00edan una aver\u00eda no tuvieran que bajarse del coche. Como es obvio, hay situaciones que s\u00ed obligan a bajarse del veh\u00edculo averiado, y es donde los tri\u00e1ngulos juegan un papel determinante.<\/p>\n

La DGT rectifica con los tri\u00e1ngulos<\/h2>\n

Pese a las quejas y al aviso de muchos conductores, sobre todos los profesionales de la conducci\u00f3n alertaban de que la nueva normativa no contemplaba todos los escenarios de la carretera en casi de accidente. Por eso, nadie pod\u00eda entender el mensaje tan contundente de la DGT<\/strong><\/a>, que dec\u00eda que, a partir del 1 de enero, el \u00fanico sistema v\u00e1lido para incidentes y aver\u00edas en carretera era la baliza V-16<\/strong>. En ning\u00fan momento se prohibieron los tri\u00e1ngulos, pero ya no son obligatorios.<\/p>\n

Pero ahora todo ha cambiado, y apenas han pasado algo m\u00e1s de dos semanas desde que la norma entr\u00f3 en vigor: primero fue la Guardia Civil<\/strong><\/a> quien pidi\u00f3 a los conductores que siguieran usar los tri\u00e1ngulos para complementar la seguridad, y despu\u00e9s, como era de esperar, ha sido la DGT<\/strong> quien ha dado el mismo mensaje.<\/p>\n

Los tri\u00e1ngulos, mientras que su colocaci\u00f3n no suponga un riesgo real para la seguridad vial, podr\u00e1n seguir siendo parte las carreteras y los agentes no podr\u00e1n multar a quien los ponga, ya que hab\u00eda riesgo de sanci\u00f3n en caso de considerarse un obst\u00e1culo en la carretera.<\/p>\n

Tri\u00e1ngulos y balizas V16<\/h2>\n

La DGT<\/strong>, por tanto, rectifica, y hay motivos para ello. La Balza V-16<\/strong> promet\u00eda ser un sistema revolucionario en la seguridad y Espa\u00f1a se ha lanzado a la piscina como conejillo de indias, nadie m\u00e1s en Europa lo ha hecho. Este disipativo emite una luz que se puede ver desde un kil\u00f3metro y, al encenderla, se conecta con la DGT 3.0.<\/strong> organismo encargado de avisar a las autoridades y capaz de enviar mensajes a conductores cercanos (los veh\u00edculos que cuenten con ciertos dispositivos no obligatorios), y los paneles luminosos cerca del incidente. Con la baliza se quiere evitar que los conductores tengan que bajar del coche a poner los tri\u00e1ngulos y as\u00ed evitar atropellos que, habitualmente, suelen acabar en tragedia.<\/p>\n

Sin embargo, debieron pensar solo en aver\u00edas en grandes autopistas, donde la visi\u00f3n puede ser m\u00e1s f\u00e1cil, pero cuando esta se produce en cambios de rasantes, en curvas o en carreteras de monta\u00f1a, la visi\u00f3n se reduce. Tambi\u00e9n se han registrado problemas de visi\u00f3n por la noche, con niebla, con lluvia, o con nieve. Adem\u00e1s, quedarse dentro del coche en alguno de estos escenarios, puede ser m\u00e1s peligroso que abandonar el veh\u00edculo. As\u00ed que, para estas situaciones, la DGT<\/strong> y la Guardia<\/strong> Civil<\/strong> piden que se complementa la seguridad la baliza con los tri\u00e1ngulos<\/strong><\/a> de toda vida.<\/p>\n

La DGT recula ligeramente: las balizas siguen siendo los \u00fanicos elementos legales y v\u00e1lidos, y no tenerlo, conllevar\u00e1 multa, aunque se coloquen los tri\u00e1ngulos de toda vida. Estos \u00faltimos solo est\u00e1n para complementar, no como elemento \u00fanico.<\/p>\n

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