{"id":2963,"date":"2026-01-20T12:00:06","date_gmt":"2026-01-20T11:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2963"},"modified":"2026-01-21T10:31:17","modified_gmt":"2026-01-21T09:31:17","slug":"prueba-gases-itv-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/prueba-gases-itv-2026\/","title":{"rendered":"Prueba de gases de la ITV en 2026: te ense\u00f1amos a c\u00f3mo limpiar tu coche para superarla"},"content":{"rendered":"

Pasar la ITV<\/strong><\/a> no suele ser un tr\u00e1mite complicado para los conductores que acuden a esta cita con sus veh\u00edculos, pero siempre genera cierto miedo e inseguridad por el hecho de no poder pasarla. Este miedo, si cabe, ha crecido en los \u00faltimos a\u00f1os, sobre todo porque las inspecciones son mucho m\u00e1s profundas, y las nuevas tecnolog\u00edas ayudan a que no queden resquicios sin comprobar. Una de esas pruebas que tanto miedo han provocado en los \u00faltimos a\u00f1os tiene que ver con los gases que emiten los veh\u00edculos.<\/p>\n

Sin embargo, peque\u00f1os gestos en el d\u00eda a d\u00eda en el mantenimiento del coche, puede solucionar cualquier inconveniente que pudiera impedir que esta prueba sea la causante de una valoraci\u00f3n desfavorable en la ITV<\/strong>.<\/p>\n

La prueba de gases en la ITV<\/h2>\n

La prueba de gases se ha convertido en una de las pruebas m\u00e1s extritas de la ITV<\/strong>. La normativa sobre las emisiones contaminantes<\/strong><\/a> es cada vez m\u00e1s restrictiva, y la prueba consiste en conocer si los veh\u00edculos superan los l\u00edmites establecidos y as\u00ed impedir un riesgo para el medio ambiente. Si hablamos de coches de gasolina, el an\u00e1lisis se centra principalmente en la composici\u00f3n de los gases que se expulsan a trav\u00e9s del tubo de escape. En el caso de los motores di\u00e9sel, lo que se mide es la cantidad de holl\u00edn que se desprende.<\/p>\n

Para que la prueba sea exitosa, el tubo de escape debe estar en perfectas condiciones, ya que cualquier fuga puede variar los resultados, por lo que la prueba ser\u00eda considera inv\u00e1lida inmediatamente. La mejor manera de comprobarlo es, antes de acudir a la ITV, taponar la salida. Si todo est\u00e9 correcto, el coche se calar\u00e1, de lo contrario, es una se\u00f1al de alguna fuga y la prueba no ser\u00e1 favorable.<\/p>\n

C\u00f3mo limpiar el coche para pasar la ITV<\/h2>\n

Para limpiar el motor y no tener ning\u00fan problema a la hora de llevar el veh\u00edculo<\/strong><\/a> a examen, lo primero que debemos hacer es calentar el propio motor, ya que, de no hacerlo, aumentan las emisiones. Lo ideal es recorrer, al menos, 20 kil\u00f3metros antes de hacer la inspecci\u00f3n, y hacerlo por autopista con el coche por encima de las 3.000 revoluciones, ya que lograremos un flujo mayor de gases y se elimina la carbonilla acumulada.<\/p>\n

Tambi\u00e9n existen aditivos<\/strong> que van a reducir de manera considerable los humos del veh\u00edculo y mejorar\u00e1 significativamente las emisiones. Hay que tener en cuenta que esos aditivos no son milagrosos, reduce los gases, pero no soluciona aver\u00edas. Si hay peque\u00f1os desajustes con los gases, podr\u00e1 ser suficiente, pero si hay un problema mayor, estos productos no servir\u00e1n de nada. Si despu\u00e9s de usar los aditivos y de hacer las pruebas mencionadas, sigue habiendo una gran cantidad de humo saliendo del tubo de escape, es recomendable acudir al taller antes de pasar la ITV, ya que, si la aver\u00eda es importante, podemos perder el periodo de gracias que ofrece la ITV<\/strong> en caso de que la revisi\u00f3n sea desfavorable.<\/p>\n

L\u00edmites de emisiones en la ITV<\/h2>\n

Para superar la prueba de gases de la ITV<\/strong>, como es obvio, hay ciertos valores que no hay que superar. Si hablamos de los veh\u00edculos de gasolina<\/strong><\/a>, en caso de coches matriculados antes del 1 de octubre de 1986, el l\u00edmite m\u00e1ximo es del 5& de CO. Para fechas posteriores, los l\u00edmites se reducen considerablemente, entre el 0,3 y el 0,2%. Los catalizadores son un elemento clave que ha eliminado considerablemente los gases de los veh\u00edculos desde que son obligatorios. En los di\u00e9sel<\/strong><\/a>, al medirse el holl\u00edn, es esencial la limpieza del motor siguiendo las recomendaciones mencionadas.<\/p>\n

Por lo tanto, superar una de las pruebas m\u00e1s complicadas de la ITV no resulta una tarea tan complicada si se llevan a cabo algunas pautas en el mantenimiento y conociendo qu\u00e9 se debe hacer justo antes de acudir a la inspecci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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