{"id":2840,"date":"2026-01-17T19:00:52","date_gmt":"2026-01-17T18:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2840"},"modified":"2026-01-17T11:19:02","modified_gmt":"2026-01-17T10:19:02","slug":"gp-de-espana-en-madrid-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/gp-de-espana-en-madrid-f1-2026\/","title":{"rendered":"GP de Espa\u00f1a en Madrid F1 2026: Fechas, precios de entradas y c\u00f3mo es el circuito de IFEMA"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 inicia en 2026 una de las transformaciones m\u00e1s ambiciosas de su historia, y Madrid<\/strong> es uno de los grandes focos de esta revoluci\u00f3n. El GP de Espa\u00f1a en Madrid en esta F1 2026<\/a><\/strong> es el estreno de una pista que combina lo mejor de un trazado urbano con secciones de circuito permanente. Con la llegada de los nuevos motores, la aerodin\u00e1mica activa y un Mundial de todos los colores, la cita madrile\u00f1a se perfila como el evento deportivo del a\u00f1o.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo se celebra el GP de Espa\u00f1a en Madrid F1 2026?<\/h2>\n

El fin de semana del GP de Espa\u00f1a en Madrid est\u00e1 fijado del 11 al 13 de septiembre de 2026<\/strong>. Los motores arrancar\u00e1n el viernes 11 con los primeros entrenamientos libres. El s\u00e1bado 12 se disputar\u00e1 la clasificaci\u00f3n para decidir la parrilla y el domingo 13 tendr\u00e1 lugar la carrera oficial.<\/p>\n

Es importante recordar que 2026 es un a\u00f1o especial para los aficionados espa\u00f1oles. Tendremos dos carreras en el pa\u00eds. Una, la del GP de Barcelona-Catalunya<\/strong> el 14 de junio y la gran cita de Madrid en septiembre.<\/p>\n

Albergando el GP de Espa\u00f1a despu\u00e9s de 45 a\u00f1os, la capital espa\u00f1ola sustituye as\u00ed al circuito de Catalu\u00f1a, en Montmel\u00f3, Barcelona,<\/strong> que seguir\u00e1 ligado a la F1 hasta 2032, altern\u00e1ndose con el Gran Premio de B\u00e9lgica.<\/p>\n

Sin embargo, \u00e9sta no ser\u00e1 la primera vez que ocurra. Oficialmente, el primer GP de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1 que se celebr\u00f3 en Madrid data de 1967<\/strong> y se disput\u00f3 en el m\u00edtico circuito de Jarama<\/strong>, que fue casa de la m\u00e1xima competici\u00f3n de automovilismo hasta 1981.<\/p>\n

Como tal, el circuito de F\u00f3rmula 1 en Madrid<\/a> ser\u00e1 urbano y tiene que estar listo para septiembre de 2026, aunque se espera que est\u00e9 pr\u00e1cticamente terminado el pr\u00f3ximo mes de mayo.<\/strong> Para ello no puede haber ning\u00fan tipo de demora. Hasta ahora, las licitaciones alcanzan los 149 millones de euros.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es el circuito de Madrid F1 en IFEMA?<\/h2>\n

Esta nueva construcci\u00f3n dise\u00f1ada por Dromo<\/strong> y denominada como Madring<\/strong><\/a> (<\/em>Madrid y \u2018Ring\u2019, circuito en ingl\u00e9s)<\/em> estar\u00e1 ubicado en la zona de IFEMA<\/strong> y los recintos del festival de m\u00fasica Mad Cool. El mismo contar\u00e1 con un curv\u00f3n peraltado similar a los de Indian\u00e1polis,<\/strong> con una inclinaci\u00f3n de unos 35\u00ba y que pasar\u00e1 cerca de la Ciudad Deportiva del Real Madrid.<\/p>\n

Esa curva ser\u00e1 la salida hacia IFEMA<\/strong> a trav\u00e9s del t\u00fanel construido para el festival que cruza por debajo de la M-11. Contar\u00e1 con 20 curvas<\/strong> y una longitud de 5.470 metros. La pista aprovecha los viales de IFEMA y se interna en la zona de Valdebebas, creando un recorrido r\u00e1pido y t\u00e9cnico.<\/p>\n

Entradas para el GP de Madrid de F1: Precios y categor\u00edas<\/h2>\n

La venta oficial de entradas<\/a> para el Gran Premio de Espa\u00f1a en Madrid F1 2026 arranc\u00f3 el pasado noviembre con una estructura de precios que premia la compra anticipada (Early Bird<\/em>). A diferencia de las estimaciones iniciales, IFEMA ha dise\u00f1ado un resto de tarifas muy vinculado a la visibilidad y el sector del trazado, con abonos de tres d\u00edas que oscilan entre los 195 euros<\/strong> y los 1.800 euros<\/strong>.<\/p>\n

\"trazado
MADRING<\/figcaption><\/figure>\n

El punto diferencial del circuito de Madrid para el GP de Espa\u00f1a ser\u00e1 su capacidad para albergar experiencias de lujo<\/strong>. Las zonas de Hospitality<\/em> y el exclusivo Paddock Club<\/em>, que se ubicar\u00e1n en los pabellones climatizados de IFEMA, podr\u00edan alcanzar precios superiores a los 3.000 euros<\/strong>. El objetivo de la organizaci\u00f3n es dar cabida a 110.000 espectadores diarios durante el primer a\u00f1o, con la meta de escalar hasta los 140.000 en ediciones posteriores.<\/p>\n

El acceso m\u00e1s econ\u00f3mico<\/strong> corresponde a la zona de Pelouse (Curva 17)<\/strong>, situada en la parte final del circuito<\/strong>, con un precio de salida de 195 euros<\/strong> para el fin de semana completo. Por encima se encuentran las gradas de categor\u00eda Bronce, como la Curva 15, con un coste de 324 euros. Para los aficionados que busquen puntos cr\u00edticos del trazado, la Chicane (Curva 7) y la zona de la Curva 12<\/strong> entran en la categor\u00eda Plata con una tarifa de 464 euros<\/strong>, mientras que las secciones Plata Plus, como las Enlazadas (Curva 13), suben hasta los 603 euros<\/strong>.<\/p>\n

La exclusividad del Madring se concentra en las zonas Oro. Las tribunas de la Peraltada Monumental (Curva 9)<\/strong> y la Recta Principal (Curvas 1 y 2)<\/strong> tienen un precio oficial de 799 euros<\/strong> en su modalidad de compra temprana. En el escal\u00f3n m\u00e1s alto de la oferta convencional se sit\u00faan las tribunas principales cubiertas (Secciones 1 y 2), con vistas directas al pit lane<\/em> y la parrilla de salida, cuyos precios alcanzan los 1.799 euros<\/strong>. Es un despliegue que busca maximizar el ingreso por espectador, aline\u00e1ndose con los est\u00e1ndares de trazados como el de Las Vegas o Singapur.<\/p>\n

Estado actual: \u00bfC\u00f3mo avanzan las obras en Valdebebas e IFEMA?<\/h2>\n

A d\u00eda de hoy, el proyecto se encuentra en una fase crucial de ejecuci\u00f3n. Tras la adjudicaci\u00f3n de las licitaciones<\/strong> por valor de 149 millones de euros<\/strong>, los trabajos se centran en la adecuaci\u00f3n de los viales internos de IFEMA y el movimiento de tierras en la zona de Valdebebas. La prioridad actual es la construcci\u00f3n del t\u00fanel bajo la M-11<\/strong>, una infraestructura vital que conectar\u00e1 los dos sectores del circuito y que debe cumplir con los rigurosos est\u00e1ndares de seguridad de la FIA Grado 1.<\/strong><\/p>\n

\"GP
MADRING<\/figcaption><\/figure>\n

A diferencia de otros trazados urbanos que se montan y desmontan, el Madring, sede del nuevo GP de Espa\u00f1a, dejar\u00e1 una huella permanente. Se est\u00e1n instalando ya los sistemas de drenaje espec\u00edficos y reforzando el firme en las zonas donde los monoplazas de 2026 superar\u00e1n los 320 km\/h. La previsi\u00f3n de tener la pista pr\u00e1cticamente terminada en mayo de 2026<\/strong> no es solo por seguridad, sino para permitir que se realicen eventos de prueba y se certifique el asfalto meses antes de la inspecci\u00f3n definitiva de la Federaci\u00f3n Internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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