{"id":2744,"date":"2026-01-16T13:00:13","date_gmt":"2026-01-16T12:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2744"},"modified":"2026-01-21T10:25:34","modified_gmt":"2026-01-21T09:25:34","slug":"oficial-fechas-etiqueta-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/oficial-fechas-etiqueta-b\/","title":{"rendered":"Se complica en varias ciudades de Espa\u00f1a el acceso a los coches con etiqueta B"},"content":{"rendered":"

Las restricciones<\/strong> ambientales<\/strong> llevan a\u00f1os amenazando al os veh\u00edculos con etiqueta B<\/strong><\/a>. Estos coches, sin llegar a ser muy contaminantes, aportan niveles de poluci\u00f3n por encima de las alternativas m\u00e1s modernas. Sin embargo, se han ido retrasando las fechas para aplicar las restricciones definitivas en grandes urbes, ya que siguen siendo veh\u00edculos muy utilizados por gran parte de la poblaci\u00f3n. La nueva Ley de Movilidad Sostenible tiene cada vez m\u00e1s fuerzas y este 2026, puede marcar el fin definitivo a los coches con este distintivo, especialmente en ciudades como Madrid, Bilbao y Barcelona<\/strong>.<\/p>\n

La etiqueta B y la Ley de Movilidad Sostenible<\/h2>\n

La Ley de Movilidad Sostenible<\/strong> est\u00e1 aprobada por el Congreso y solo falta completar su tramitaci\u00f3n en el Senado. Esta normativa no proh\u00edbe el uso de veh\u00edculos con etiqueta B<\/strong>, pero si limita significativamente los lugares por donde puede transitar, sobre todo en las grandes ciudades, debido a la contaminaci\u00f3n que generan respecto a otras opciones.<\/p>\n

La etiqueta B<\/strong> esta sobreviviendo porque la movilidad ha sido reconocida como un derecho para los ciudadanos, aunque sigue estando condicionada a las condiciones ambientales. Pero a medida que van pasando los a\u00f1os, las limitaciones son cada vez mayores. Hablamos de veh\u00edculos matriculados entre los a\u00f1os 2001 y 2006 de gasolina<\/strong><\/a>, y los di\u00e9sel<\/strong> <\/a>matriculados entre 2006 y 2014, coches que empiezan a ser muy antiguos y que pronto ser\u00e1n eliminados de los grandes n\u00facleos urbanos.<\/p>\n

Catalu\u00f1a y las restricciones a la etiqueta B<\/h2>\n

En esta reducci\u00f3n de los veh\u00edculos con etiqueta B, Catalu\u00f1a<\/strong> parece haber sido la m\u00e1s contundente hasta el momento, y ha fijado un calendario mucho m\u00e1s exigente que el resto de comunidades. El Plan de Calidad del Aire horizonte 2027 fija fechas concretas para que estos veh\u00edculos tengan el acceso restringido a las Zonas de Bajas Emisiones, ZBE<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Ya en este 2026, tiene prohibido el acceso a estas zonas si se activan los protocolos medioambientales por alta contaminaci\u00f3n. Y a partir del 2028, la prohibici\u00f3n va a ser total, ya no podr\u00e1n acceder al interior de las ciudades haya o no activado un protocolo ambiental.<\/p>\n

En Barcelona es donde m\u00e1s se notar\u00e1n los efectos de esta nueva normativa, ya que es la zona de Catalu\u00f1a que presenta una zona m\u00e1s amplia de ZBE<\/strong>. Como decimos, en circunstancias normales pueden acceder a la ciudad en este 2026, pero su acceso queda restringido cuando se activen protocolos por alta contaminaci\u00f3n por di\u00f3xido de nitr\u00f3geno. Y en 2028, como ya sucede con los veh\u00edculos que no tienen etiqueta ambiental, ya no podr\u00e1n acceder a esta zona de bajas emisiones.<\/p>\n

Madrid y Bilbao con dos modelos distintos<\/h2>\n

Madrid<\/strong> <\/a>ha vuelto a dar una pr\u00f3rroga con los veh\u00edculos con etiqueta ambiental B, siendo m\u00e1s flexible de que cabr\u00eda esperar en un primer momento. En este 2026, pueden seguir accediendo a la ZBE sin ninguna restricci\u00f3n, una decisi\u00f3n que se tom\u00f3 a finales del 2025. Hay que tener en cuenta que, m\u00e1s all\u00e1 de las ZBE, Madrid cuenta con zonas de especial protecci\u00f3n, como el Distrito Centro, donde solo pueden acceder los residentes o si se acude aparcamientos concretos o se cuenta con una autorizaci\u00f3n especial.<\/p>\n

Por otro lado, el ayuntamiento de Almeida a\u00fan no ha presentado un calendario sobre las restricciones de cara al pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

Por el contrario, la ciudad <\/strong>de Bilbao<\/strong>, ya tom\u00f3 decisiones importantes que se vienen aplicando desde el mes de junio de 2025. Los coches que porten la etiqueta B tienen prohibido circular y aparcar por su ZBE durante el horario laboral, a no ser que cuenten con un persono para situaciones concretas. La ciudad vasca es el ejemplo m\u00e1s evidente de hacia d\u00f3nde se dirigen las restricciones del pa\u00eds.<\/p>\n

Cada ciudad tiene sus limitaciones, su propia normativa, pero la meta es la misma, la de acabar con los coches con etiqueta B del centro de las grandes ciudades. Bilbao es ahora muy restrictiva, Barcelona va un paso m\u00e1s atr\u00e1s, pero firme, y Madrid, por el momento, sigue siendo la m\u00e1s permisiva. Pero todas acabar\u00e1n con el mismo escenario, eliminado estos veh\u00edculos de los centros de las ciudades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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