{"id":2685,"date":"2026-01-16T11:31:12","date_gmt":"2026-01-16T10:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2685"},"modified":"2026-01-21T10:24:53","modified_gmt":"2026-01-21T09:24:53","slug":"dgt-multas-balizas-v-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/dgt-multas-balizas-v-16\/","title":{"rendered":"La DGT avisa de las primeras multas por no llevar la baliza V-16"},"content":{"rendered":"

Tras casi un a\u00f1o de informaciones, y pese a las protestas de la mayor\u00eda de conductores de nuestro pa\u00eds, las balizas V-16<\/strong><\/a> son una realidad y su uso ya es obligatoria en caso de aver\u00edas en carreteras. En estas primeras semanas, la DGT<\/strong> ha dado un periodo de gracias, evitando sancionar a los veh\u00edculos y conductores que a\u00fan no se hayan hecho con el dispositivo de seguridad obligatorio, pero para el organismo, este periodo ha terminado, y ahora los agentes de tr\u00e1fico van a empezar a poner las pertinentes multas<\/strong> a quien no las lleven. As\u00ed lo ha confirmado Pere Navarro, director de la DGT<\/strong>, que se muestran tajante con el cumplimiento de la normativa.<\/p>\n

El aviso de la DGT y las balizas V-16<\/h2>\n

La controversia sobre las balizas V-16<\/strong> siguen siendo uno de los asuntos de la actualidad espa\u00f1ola, y preocupa particularmente a quienes usan el veh\u00edculo de forma sistem\u00e1tica o profesional. Desde el 1 de enero, es el \u00fanico dispositivo legal para advertir a otros conductores de aver\u00edas en carretera.<\/p>\n

En estas primeras semanas, se ha dado un periodo de gracias, donde los agentes de tr\u00e1fico se han limitado a informar de la obligatoriedad del dispositivo a todos aquellos que se han quedado tirados con el coche desde que dio comienzo el 2026. Sin embargo, Pere Navarro, director de la DGT<\/a><\/strong>, ha confirmado que dicho periodo se ha acabado y que los agentes ya van a comenzar a multar a todo aquel que sufra una aver\u00eda y no disponga de este sistema de seguridad. \u00a0\u201cSi un veh\u00edculo se detiene por una incidencia y no coloca la baliza, le van a denunciar\u201d, sentencia.<\/p>\n

La norma, por tanto, lleva quince d\u00edas en vigor, que la DGT<\/strong> y los agentes de tr\u00e1fico hayan tomado la decisi\u00f3n de no multar se debe a que consideran que, con un cambio que afecta a una cifra cercana a los 30 millones de veh\u00edculo, requiere un periodo una vez que ha entrado la nueva ley en vigor, pero con todos los anuncios del a\u00f1o pasado, consideran que estas dos semanas es tiempo m\u00e1s que suficiente para que todos los conductores hayan hecho los deberes.<\/p>\n

Multas por las balizas V-16<\/h2>\n

Una de las grandes pol\u00e9micas que ha existido alrededor de la baliza v-16, es que muchos comercios se han aprovechado para vender sistemas de seguridad no homologados<\/strong>, lo cuales, la mayor\u00eda emiten la luz, pero no disponen de la conectividad necesaria para contactar con la plataforma DGT 3.0<\/strong>, encargada de gestionar los incidentes y los avisos de quienes conecten sus dispositivos. Usar dispositivos no homologados, a la vez que no contar con el dispositivo legal, supone una multa de 80 euros.<\/strong><\/p>\n

La seguridad de las balizas V-16<\/h2>\n

Las balizas V-16<\/strong> han generado un gran debate p\u00fablico, y tambi\u00e9n pol\u00edtico, en el que se discute su eficiencia y el prop\u00f3sito de su instauraci\u00f3n. Espa\u00f1a es el primer y \u00fanico pa\u00eds en contar con esta nueva baliza v-16, y cualquier conductor extranjero que entre en territorio nacional, no est\u00e1 obligado a contar ella. Este dispositivo permite alertar al resto de conductores de un incidente de tr\u00e1fico, una aver\u00eda, sin tener que bajarse del coche, basta con colocar la baliza en el cap\u00f3, y activarla. La luz que emite, supuestamente visible a un kil\u00f3metro, permite que otros conductores pueda verla desde lejos, al mismo tiempo que se conecta a la DGT 3.0, quienes gestionar\u00e1n los avisos a los sistemas de emergencia. Adem\u00e1s, la baliza conectada env\u00eda avisos a los navegadores de los coches que se aproximen y activas alertas en los paneles luminosos de las carreteras. Que los conductores no tengan que bajarse del coche, evita atropellos, en los \u00faltimos a\u00f1os, ha habido de media 25 mortales.<\/p>\n

Sin embargo, se ha denunciado que existen situaciones en que la luz no es visible, o quedarse en el coche supone un peligro real. A media que la norma ha entrado en vigor, crecen los casos que denuncian la poca eficiencia de los dispositivos en diferentes condiciones clim\u00e1ticas o seg\u00fan las carreteras.<\/p>\n

Nada de esto ha frenado a la DGT<\/strong>, que despu\u00e9s de varias semanas de gracia, una vez que la obligatoriedad es una realidad, va a comenzar a multar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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