{"id":2615,"date":"2026-01-14T22:00:41","date_gmt":"2026-01-14T21:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=2615"},"modified":"2026-02-02T10:49:04","modified_gmt":"2026-02-02T09:49:04","slug":"triangulos-balizas-v-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/triangulos-balizas-v-16\/","title":{"rendered":"\u00bfSe pueden usar los tri\u00e1ngulos de emergencia junto con las balizas V-16?"},"content":{"rendered":"

Desde el pasado 1 de enero, ha entrado en vigor la nueva normativa que obliga a usar las balizas v-16<\/strong><\/a> como \u00fanico dispositivo legal para la se\u00f1alizaci\u00f3n de accidentes en carretera. Pero a medida que ha entrado en marcha esta nueva normativa, se ha evidenciado que estas balizas V-16,<\/strong> si buen pueden resultar efectivas para la mayor\u00eda de incidentes en carretera, existen supuestos donde pierden efectividad y se convierten en un elemento que, lejos de ser seguro, resulta muy peligroso. As\u00ed que, aunque ya no es obligatorio su uso, tanto la Guardia Civil como la DGT<\/strong> <\/a>recomiendan seguir usando los tri\u00e1ngulos<\/strong> <\/a>en determinadas circunstancias.<\/p>\n

La baliza V-16 ha sido confeccionada para que, gracias a su funcionamiento, quien sufran una aver\u00eda no tengan que salir del coche, ya que dicho elemento de seguridad, emite una luz que puede verse a un kil\u00f3metro de distancia y avisa a los servicios de emergencia al activarla. Pero a veces, quedarse dentro del coche puede suponer un mayor peligro, ya sea por el tipo de carretera o por el tipo de clima, y lo m\u00e1s seguro en muchos de estos casos es colocar los tri\u00e1ngulos de toda la vida.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo los tri\u00e1ngulos siguen siendo necesarios<\/h2>\n

Como suele pasar cuando entran en funcionamiento nuevos dispositivos, se van mostrando ciertas realidades y fallos que no se hab\u00edan contemplado con anterioridad, aunque algunas situaciones, sorprende la falta de previsi\u00f3n. Si bien, en la mayor\u00eda de aver\u00edas, la baliza V-16<\/strong> cumple con su cometido a la perfecci\u00f3n, existen momentos en los que su efectividad queda completamente reducida, incluso anulada, y suponen un peligro real para quien sufre la aver\u00eda y para quienes circulan por la misma v\u00eda.<\/p>\n

Por ejemplo, si la aver\u00eda se produce justo en un cambio de rasante, es imposible que ning\u00fan conductor pueda ver la luz hasta que se encuentre encima del accidente. Lo mismo para curvas muy cerradas o carreteras de monta\u00f1a, donde la visibilidad es imposible. Tambi\u00e9n se ve afectada la visibilidad con climatolog\u00eda adversa. En d\u00edas de fuerte lluvia, la luz puede no ser visible, lo mismo que en d\u00edas de mucha niebla. Por otro lado, en lugares donde las nevadas son habituales, al colocar la baliza encima del cap\u00f3, esta puede quedar cubierta por la nieve en pocos minutos.<\/p>\n

Por este motivo, y bajo estas circunstancias y otras que impidan el correcto funcionamiento de la baliza V-16, no solo es recomendable abandonar el coche para evitar posibles colisiones de otros veh\u00edculos, tambi\u00e9n se hace indispensable el uso de los tri\u00e1ngulos, que, seg\u00fan la normativa pasada, deb\u00edan colocarse a unos 100 metros del lugar del incidente una distancia considerable que permite alertar a los veh\u00edculos con margen suficiente.<\/p>\n

Mensaje de la Guardia Civil y la DGT<\/h2>\n

Primero fue la Guardia Civil<\/strong><\/a> quien, llevando la contraria a la DGT<\/strong>, pidi\u00f3 a los conductores que siguieran utilizando los tri\u00e1ngulos, y poco despu\u00e9s, al darse cuenta que existen situaciones de peligro inevitables con la nueva baliza V-16, se sum\u00f3 la DGT. Pese a ello, sorprende que el organismo encargado de regular el tr\u00e1fico en Espa\u00f1a, al lanzar este nuevo elemento de seguridad, no haya tenido en cuenta estos supuestos que son relativamente comunes en las carreteras de Espa\u00f1a. Parece que el dispositivo ha sido confeccionado \u00fanicamente pensando en las autov\u00edas, donde es menos habitual que sucedan los problemas descritos, aunque tambi\u00e9n pueden darse.<\/p>\n

Un cambio que ha generado controversia<\/h2>\n

La entrada en vigor de las balizas V-16 ha generado gran debate en la sociedad, ya que es una norma que solo se aplica en Espa\u00f1a y solo deben cumplir los ciudadanos de nuestro pa\u00eds. No es obligatoria para un extranjero que circule por Espa\u00f1a por nuestras carreteras. El debate ha crecido tambi\u00e9n porque, a medida que transcurren los d\u00edas de este 2026<\/strong>, se observa que el cambio no ha tenido en cuenta situaciones b\u00e1sicas, y muchos consideran que todo se debe a un cambio en el que ciertas personas ganas mucho dinero.<\/p>\n

Por ello, ante situaciones que no son tan excepcionales, tanto la Guardia Civil como la DGT<\/strong> recomiendan a los conductores que mantengan los tri\u00e1ngulos en sus maleteros y que los usen para completar la seguridad de unas balizas v-16 que, a d\u00eda de hoy, es el \u00fanico elemento de seguridad obligatorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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