{"id":22580,"date":"2026-11-11T17:00:05","date_gmt":"2026-11-11T16:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22580"},"modified":"2026-11-11T12:21:46","modified_gmt":"2026-11-11T11:21:46","slug":"pilotos-subcampeonato-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/pilotos-subcampeonato-f1\/","title":{"rendered":"Los pilotos que buscan el subcampeonato en la F1"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de que se hayan confirmado las dos \u00faltimas carreras de la temporada, Catar y Abu Dabi<\/strong><\/a>, nos deja un total de tres carreras para vivir un final de temporada en el que ya se han definido los campeones. Pero queda por saber qu\u00e9 piloto y qu\u00e9 escuder\u00eda lograr\u00e1n un segundo puesto de consolaci\u00f3n, pero importante, porque todo en este deporte tiene un precio, y cuanto m\u00e1s arriba se quede, m\u00e1s se recibe.<\/p>\n

Todav\u00eda quedan por repartir muchos puntos, y aunque Ferrari apunta a alzarse con la segunda plaza de constructores, en cuanto a los pilotos, Verstappen es ahora el favorito, pero la lucha est\u00e1 m\u00e1s abierta, con cinco pilotos que apuran sus opciones.<\/p>\n

Lucha por el Mundial de Constructores<\/h2>\n

En Brasil, Mercedes sentenci\u00f3 el Mundial de Constructores<\/strong><\/a>, ten\u00eda que sumar tres puntos m\u00e1s que Ferrari<\/strong>, y sum\u00f3 16 m\u00e1s. Los italianos no supieron adaptarse a las condiciones de la pista, cometieron errores, y cosecharon el peor resultado de la temporada. No import\u00f3 que Mercedes, por primera vez este a\u00f1o, no subiera al podio con ning\u00fan piloto, Russell fue cuarto y Antonelli quinto, suficiente para sellar el doblete de Mercedes.<\/p>\n

Ahora mismo, Ferrari<\/strong> <\/a>es quien mejor lo tiene para lograr el subcampeonato, pero no lo tiene hecho. Aventaja a Red Bull<\/strong> en 95 puntos, y teniendo en cuenta que quedan en juego hasta 160 puntos (75 en caso de que un equipo logre tres victorias y 60 en caso de lograr tres segundos puestos), no se puede dar nada por hecho. Lo tiene muy de cara, pero visto el \u00faltimo resultado y la guerra interna en la escuder\u00eda, no hay que descartar cualquier escenario.<\/p>\n

McLaren<\/strong> es el cuarto clasificado, a 112 puntos de Ferrari<\/strong>, parece muy complicado que pueda superar a Red Bull<\/strong> y a Ferrari,<\/strong> demasiadas combinaciones para poder alzarse con el segundo puesto.<\/p>\n

Una lucha de pilotos encarnizada<\/h2>\n

Max Verstappen<\/strong><\/a> asest\u00f3 un golpe importante en la lucha por el segundo puesto en Brasil, y eso que la cosa parec\u00eda complicada, porque parti\u00f3 de la pen\u00faltima posici\u00f3n, pero protagoniz\u00f3 una de las grandes remontadas de la historia de la F1 para terminar segundo. Hamilton, que part\u00eda en Brasil a 2 puntos, solo pudo quedar noveno, algo que aprovech\u00f3 Russell<\/strong> <\/a>para lograr colocarse tercero.<\/p>\n

El brit\u00e1nico de Mercedes quiere salvar la temporada en la que part\u00eda como favorito para el Mundial<\/strong>, pero en donde Antonelli<\/strong> <\/a>le ha pasado por encima sin darle ninguna opci\u00f3n. El segundo puesto no har\u00eda desaparecer esa frustraci\u00f3n, pero aliviar\u00eda un poco la herida. No deber\u00eda estar luchando por esa posici\u00f3n, deber\u00eda tenerla asegurada dada la superioridad de Mercedes todo el a\u00f1o. Est\u00e1 a 17 puntos de Verstappen<\/strong>, una distancia grande pero remontable en estas tres carreras. Si lograra vencer en las tres carreras, el neerland\u00e9s estar\u00eda obligado a quedar en todas segundo. El apoyo de Antonelli en pista podr\u00eda ser clave para lograr la remontada.<\/p>\n

Un punto menos tiene Hamilton<\/strong><\/a>, opciones parecidas para lograr el subcampeonato, pero en este caso, la ayuda de su compa\u00f1ero va a ser nula. Leclerc est\u00e1 por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, son 12 puntos y su m\u00e1ximo objetivo, antes que ser segundo, es superar al ingl\u00e9s y evitar quedar por debajo de su compa\u00f1ero de equipo desde que lleg\u00f3 a Ferrari.<\/strong> La brecha con Verstappen es de 30 puntos, pero para llegar al segundo puesto, deben fallar todos, no solo el de Red Bull.<\/p>\n

Y m\u00e1s complicado lo tiene Norris<\/strong><\/a>, son 33 puntos de desventaja respecto a Verstappen<\/strong>, pero ya sabemos que el campe\u00f3n del mundo no se va a rendir. Logr\u00f3 la victoria en Brasil y va a luchar en cada una de las carreras que quedan. Pensar en el subcampeonato no tiene mucho sentido, pero si mantiene el nivel y logra aumentar la racha de victorias, podr\u00eda tener alguna opci\u00f3n, por muy remota que parezca.<\/p>\n

Tres carreras para el final del Mundial<\/h2>\n

Quedan 11 d\u00edas para que la F1 ruede por las calles de Las Vegas, uno de los circuitos rodeados de m\u00e1s glamour en todo el campeonato por correr en la ciudad que nunca duerme. No habr\u00e1 descanso porque ser\u00e1 la primera carrera del tercer y \u00faltimo triplete consecutivo de la temporada, luego tocar\u00e1 viajar a Qatar, y despu\u00e9s a Abu Dabi, donde finalizar\u00e1 este primer Mundial con el nuevo reglamento.<\/p>\n

Algunos equipos van a luchar por el subcampeonato, algunos, a pensar en 2027 y a cumplir con el expediente, como es el caso de los espa\u00f1oles, Carlos Sainz<\/strong><\/a> y Fernando Alonso<\/strong><\/a>, que en principio, no deber\u00edan estar capacitados para poder luchar por los puntos. Lo \u00fanico que nos queda es disfrutar con la ambici\u00f3n de los pilotos, son carreras, e, independientemente de lo que haya en juego, el objetivo de cada uno es lograr la victoria, suficiente para que podamos entretenernos con lo que queda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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