{"id":22499,"date":"2026-11-10T13:00:24","date_gmt":"2026-11-10T12:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22499"},"modified":"2026-11-10T09:06:34","modified_gmt":"2026-11-10T08:06:34","slug":"leclerc-apaga-incendio-hamilton-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/leclerc-apaga-incendio-hamilton-ferrari\/","title":{"rendered":"Leclerc y sus diferencias con Hamilton en Ferrari: \u00abhay tensi\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Si algo maneja <strong>Charles Leclerc<\/strong> a la perfecci\u00f3n, si algo ha sabido hacer durante todos estos a\u00f1os, es saber qu\u00e9 decir ante la prensa, y sobre todo, c\u00f3mo decirlo. El incendio en Ferrari en esta \u00faltima semana ha sido de los gordos, con un Hamilton efervescente, cargando contra el monegasco y contra el equipo tras el incidente de M\u00e9xico. El brit\u00e1nico se despach\u00f3 a gusto el pasado jueves en la previa de Brasil, estuvo m\u00e1s comedido en el corralito el domingo, aunque <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/calma-tensa-ferrari-hamilton-leclerc\/\"><strong>algo sarc\u00e1stico<\/strong><\/a> hablando de la buena relaci\u00f3n con su compa\u00f1ero de equipo especialmente. Sin embargo, Leclerc es capaz de tratar estos temas sin darle la m\u00e1s m\u00ednima importancia.<\/p>\n<p>No cabe duda de que la ambici\u00f3n y la agresividad del piloto se muestran solo dentro de la pista, porque fuera de ella, es todo calma y armon\u00eda. Confirm\u00f3 lo dicho por Hamilton, que no fue el equipo el que medi\u00f3 entre ellos, que fueron los propios pilotos los que se sentaron a hablar, y que solucionaron los problemas. Le rest\u00f3 toda la importancia del mundo, y neg\u00f3 un incendio cuya bola de humo se pod\u00eda ver a cientos de kil\u00f3metros.<\/p>\n<h2>Hamilton y el enfrentamiento con Leclerc<\/h2>\n<p>Tras finalizar el GP de M\u00e9xico, Hamilton estuvo especialmente enfadado con todo lo que hab\u00eda sucedido en esa primera vuelta en la que los dos Ferrari acabaron toc\u00e1ndose, perdieron posiciones, hubo sanciones. Se esfumaron las opciones, ya no de una victoria, (hubiera sido la tercera del a\u00f1o), tambi\u00e9n las de un doblete que hubiera sido muy importante para la <strong>Scuderia<\/strong>. No dijo nada tras el GP, se esper\u00f3 al pasado jueves, a la previa de Brasil, y con la cabeza fr\u00eda solt\u00f3 la bomba, cargando contra el monegasco y contra la direcci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hamilton-leclerc-incendian-ferrari\/\"><strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Hubo despu\u00e9s un cara a cara entre los pilotos, donde, seg\u00fan cuentan ellos mismos, se dijeron de todo, y no medi\u00f3 el jefe, fue un encuentro consensuado entre ambos.<\/p>\n<p>\u00ab<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ferrari-se-rompe-y-vasseur-cita-a-hamilton-y-a-leclerc\/\"><strong>Fred no ha sido quien ha solucionado las cosas<\/strong><\/a> entre Charles y yo. Nos sentamos, hablamos, lo solucionamos y ahora pasamos p\u00e1gina. Creo que seguimos teniendo un enorme respeto el uno por el otro. Y me alegro de que hayamos hablado. Ahora seguimos adelante con total normalidad. A veces, en situaciones as\u00ed, lo \u00fanico que hace falta es mantener una conversaci\u00f3n, y ninguno de los dos ha exigido nada al otro\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLos dos hemos expuesto nuestros puntos de vista y hemos hablado de los aspectos en los que podemos mejorar y apoyarnos mutuamente. As\u00ed que espero que podamos tener mejores carreras de ahora en adelante\u00bb.<\/p>\n<h2>Leclerc resta importancia<\/h2>\n<p>Negar lo sucedido, negar que la tensi\u00f3n es real dentro del equipo, entre pilotos, hubiera sido lo mismo que negar el d\u00eda y la noche. As\u00ed que el monegasco opt\u00f3 por reconocer que hab\u00eda tensi\u00f3n, que se hab\u00edan sentado a hablar y que se hab\u00edan dicho todo a la cara, pero enmarc\u00f3 lo sucedido dentro de la normalidad de la F1, dentro de la normalidad de una escuder\u00eda con la dimensi\u00f3n de Ferrari con dos pilotos con ambici\u00f3n y hambre de victoria.<\/p>\n<p>\u00abCreo sinceramente que, cuando hablamos, las cosas mejoran inmediatamente. Por supuesto que hay tensi\u00f3n, claro que queremos terminar por delante el uno del otro y, a veces, no vamos a hacer las cosas bien. Y no pasa nada por estar en desacuerdo de vez en cuando sobre c\u00f3mo vemos las cosas. Pero, a la vez, hablar de ello ayuda much\u00edsimo\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abFui muy directo, por supuesto, y creo que fue bueno hablar con Lewis. Creo que siempre es necesario hacerlo despu\u00e9s de un momento como este. Todo esto hab\u00eda adquirido unas dimensiones demasiado grandes y se hab\u00eda alargado demasiado en el tiempo. Y a su vez, ha sido una semana muy especial para m\u00ed (acaba de estrenar paternidad), as\u00ed que no hab\u00eda podido mantener esas conversaciones antes. Y era importante tenerlas, pero ahora considero que es un cap\u00edtulo cerrado y creo que ser\u00e1 importante mirar hacia adelante\u00bb.<\/p>\n<h2>La realidad de Ferrari<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hamilton-ferrari-leclerc-reglajes-silverstone\/\"><strong>Ferrari<\/strong> <\/a>sigue siendo la escuder\u00eda m\u00e1s importante de la parrilla, por historia, por tradici\u00f3n. Hablar de Ferrari es hablar de competici\u00f3n, de ambici\u00f3n, de <strong>F1<\/strong>, y sobre todo, de t\u00edtulos. Y esto \u00faltimo, precisamente, es lo que le lleva mucho tiempo faltando al equipo. Y por ah\u00ed va el enfado de Hamilton, un siete veces campe\u00f3n del mundo que ha querido vivir la etapa final de su carrera en la hist\u00f3rica escuder\u00eda para hacer historia, para devolver a lo m\u00e1s alto a los italianos, y para coronarse como el piloto con m\u00e1s t\u00edtulos mundiales de la historia.<\/p>\n<p>Pero se ha encontrado con un equipo en donde falta un liderazgo interno y una ambici\u00f3n real por luchar por estar en lo m\u00e1s alto. Son 19 a\u00f1os sin ganar un mundial de pilotos, 18 sin el de constructores, una sequ\u00eda que deber\u00eda ser inaceptable y que, sin embargo, se ha instaurado como una realidad infranqueable. No luchar por un campeonato no parece un drama, y deber\u00eda serlo, y lograr solo un pu\u00f1ado de victorias al a\u00f1o parece un buen balance para salvar los muebles. Hamilton lleva dos a\u00f1os viendo eso, y cuando ha visto que hay una oportunidad, no entiende por qu\u00e9 nadie del equipo da un golpe sobre la mesa. Se ha controlado un incendio, pero no se ha extinguido, hay muchos focos que pueden volver a estallar en cualquier momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si algo maneja Charles Leclerc a la perfecci\u00f3n, si algo ha sabido hacer durante todos estos a\u00f1os, es saber qu\u00e9 &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Leclerc y sus diferencias con Hamilton en Ferrari: \u00abhay tensi\u00f3n\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/leclerc-apaga-incendio-hamilton-ferrari\/#more-22499\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Leclerc y sus diferencias con Hamilton en Ferrari: \u00abhay tensi\u00f3n\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":22500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-22499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22499"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22504,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22499\/revisions\/22504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}