{"id":22396,"date":"2026-11-07T22:12:21","date_gmt":"2026-11-07T21:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22396"},"modified":"2026-11-07T22:14:23","modified_gmt":"2026-11-07T21:14:23","slug":"alonso-pequeno-milagro-q3-brasil-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-pequeno-milagro-q3-brasil-lluvia\/","title":{"rendered":"Alonso obra el peque\u00f1o milagro de la Q3 en Brasil y pide m\u00e1s lluvia para el domingo"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong> pidi\u00f3 tormenta para Brasil<\/strong> y el cielo de Interlagos le ha concedido su deseo. Despu\u00e9s de veinte grandes premios sin conseguir un puesto entre los diez primeros de una clasificaci\u00f3n, el asturiano ha encontrado en el diluvio la oportunidad que el Aston Martin no le hab\u00eda ofrecido durante toda la temporada.<\/p>\n

El AMR26 ha sobrevivido a una sesi\u00f3n interminable<\/strong><\/a>, con dos banderas rojas y unas condiciones de pista muy complicadas, para alcanzar la Q3 por primera vez en 2026. Un peque\u00f1o milagro para un equipo que, por ritmo, dif\u00edcilmente habr\u00eda podido aspirar a ese resultado.<\/p>\n

La novena posici\u00f3n final tiene un valor especial por el contexto. La clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 con una pista anegada y apenas unos minutos despu\u00e9s tuvo que detenerse por bandera roja. Los pilotos permanecieron m\u00e1s de una hora en los garajes, mientras Direcci\u00f3n de Carrera comprobaba si el agua acumulada en distintos puntos del trazado permit\u00eda reanudar la actividad. Cuando finalmente se pudo volver a rodar, Alonso aprovech\u00f3 cada oportunidad. Fue uno de los protagonistas de la Q1, super\u00f3 tambi\u00e9n el segundo corte y se gan\u00f3 un sitio entre los diez mejores.<\/p>\n

La \u00faltima ronda, sin embargo, le dej\u00f3 un sabor agridulce. Alonso considera que pod\u00eda haber terminado m\u00e1s arriba, pero dos problemas en sus intentos le impidieron sacar todo el partido posible a la Q3. En declaraciones a Sky Sports<\/strong>, el piloto de Aston Martin explic\u00f3 que no consigui\u00f3 poner los neum\u00e1ticos en la temperatura adecuada en su primera vuelta y que, para la segunda, ya no dispon\u00eda de la energ\u00eda necesaria.<\/p>\n

\u00abEn la vuelta uno ten\u00eda los neum\u00e1ticos congelados y, en la segunda, no ten\u00eda energ\u00eda porque la gast\u00e9 en la primera, ya que pensaba que ser\u00eda solo a una vuelta.<\/strong> Tengo que aprender de esto\u00bb.<\/p>\n

El planteamiento inicial de Alonso estaba pensado para una Q3 que pod\u00eda resolverse con un \u00fanico intento.<\/strong> La amenaza de lluvia volv\u00eda a estar presente y el espa\u00f1ol quiso aprovechar al m\u00e1ximo la primera oportunidad, pero la sesi\u00f3n permiti\u00f3 un segundo giro. Para entonces, parte de la energ\u00eda ya se hab\u00eda consumido y no pudo repetir el esfuerzo. A eso se sum\u00f3 la dificultad para hacer funcionar los neum\u00e1ticos en una pista que cambiaba constantemente.<\/p>\n

\"Alonso
Fernando Alonso alcanza su primera y heroica Q3 de 2026 – Alex Pantling\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Alonso quiere que vuelva a llover en Interlagos<\/h2>\n

El noveno puesto, a 2,841 segundos de la pole de Lando Norris<\/strong>, supone un resultado muy por encima de lo que Aston Martin hab\u00eda mostrado en las sesiones anteriores. La lluvia alter\u00f3 el orden habitual y permiti\u00f3 al asturiano competir en una clasificaci\u00f3n en la que el margen de error era m\u00ednimo. Pero Alonso no quiere que el episodio quede como una excepci\u00f3n de un s\u00e1bado complicado: espera que las condiciones se repitan en la carrera.<\/p>\n

El espa\u00f1ol no ha ocultado cu\u00e1l es su deseo para el domingo. Despu\u00e9s de comprobar que el agua puede darle opciones con un monoplaza que sufre en condiciones normales, prefiere que Interlagos vuelva a recibir lluvia. Sabe, eso s\u00ed, que rodar en mojado tambi\u00e9n multiplica los riesgos y que una carrera as\u00ed puede terminar de formas muy distintas.<\/p>\n

\u00abQuiero que llueva ma\u00f1ana. En mojado puedes hacer DNF o conseguir puntos\u00bb.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Alonso sabe que una carrera sobre seco pondr\u00eda de nuevo a Aston Martin ante una tarea mucho m\u00e1s complicada. El ritmo del AMR26<\/a> no ha permitido al equipo pelear con regularidad por las posiciones de cabeza de la zona media, mientras que el agua ha reducido las diferencias y ha obligado a todos a adaptarse sobre la marcha. En esas circunstancias, la experiencia y la capacidad para interpretar los cambios de la pista pueden abrir una oportunidad que no aparece en un domingo convencional.<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n de Brasil ya le ha dejado a Alonso una de las mejores noticias de su temporada. Despu\u00e9s de tantos s\u00e1bados sin superar la Q1, el asturiano ha conseguido alcanzar la \u00faltima ronda y colocar el Aston Martin entre los diez primeros. No ha terminado satisfecho con sus dos vueltas en la Q3, porque cree que pod\u00eda haber aprovechado mejor la ocasi\u00f3n. Y ahora mira de nuevo al cielo de Interlagos: quiere otra carrera bajo la lluvia para intentar convertir este resultado en puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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