{"id":22362,"date":"2026-11-07T16:37:41","date_gmt":"2026-11-07T15:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22362"},"modified":"2026-11-07T16:47:34","modified_gmt":"2026-11-07T15:47:34","slug":"verstappen-libres-3-brasil-aston-martin-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/verstappen-libres-3-brasil-aston-martin-alonso\/","title":{"rendered":"Verstappen se escapa de Antonelli por 25 mil\u00e9simas y Aston Martin revive sus fantasmas"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen<\/strong> ha terminado al frente de los Libres 3 del GP de Brasil<\/strong> despu\u00e9s de aprovechar el primer intento con neum\u00e1ticos blandos para marcar un tiempo que nadie ha conseguido mejorar. El neerland\u00e9s ha detenido el cron\u00f3metro en 1:11.622<\/strong>, apenas 25 mil\u00e9simas por delante de Kimi Antonelli<\/strong>, que vuelve a situar a Mercedes en la pelea por las primeras posiciones. McLaren tambi\u00e9n ha mostrado un buen ritmo en Interlagos, mientras Ferrari y Aston Martin han tenido una sesi\u00f3n bastante m\u00e1s complicada.<\/p>\n

La \u00faltima sesi\u00f3n antes de la clasificaci\u00f3n ha dejado dos abandonos de facto en los garajes. Lance Stroll<\/strong> apenas ha podido completar unos 20 minutos antes de detener su Aston Martin por un problema en el motor, mientras Lewis Hamilton<\/strong> ha tenido que regresar a boxes despu\u00e9s de detectar humo en el cockpit de su Ferrari. Fernando Alonso<\/strong> s\u00ed ha podido completar su primer intento con blandos, aunque se ha quedado a 1,5 segundos<\/strong> de la referencia de Verstappen. Carlos Sainz<\/strong>, por su parte, contin\u00faa centrado en un fin de semana de pruebas con Williams pensando en 2027.<\/p>\n

Verstappen bate a Antonelli con una sola vuelta buena<\/h2>\n

Mercedes hab\u00eda comenzado la sesi\u00f3n con el mismo argumento que dej\u00f3 el viernes. Antonelli<\/strong>, vencedor de los Libres 2, ha tardado poco en colocarse al frente de la tabla y ha marcado un 1:12.214 con el neum\u00e1tico medio<\/strong>. El italiano ha superado por 70 mil\u00e9simas a Verstappen y ha mantenido la primera posici\u00f3n durante buena parte del entrenamiento, en una primera mitad en la que Lando Norris<\/strong> tambi\u00e9n ha encontrado ritmo para situarse al frente con un 1:13.064<\/strong>.<\/p>\n

La amenaza de lluvia hab\u00eda condicionado la actividad en los primeros minutos, pero el asfalto ha aguantado seco y los equipos han podido completar sus tandas. La verdadera referencia ha llegado con el cambio a los blandos. Verstappen ha encontrado el tiempo en el \u00faltimo sector<\/strong> y ha firmado un 1:11.622 que le ha permitido superar a Antonelli por apenas 25 mil\u00e9simas. Un registro que nadie ha conseguido mejorar antes del final de la sesi\u00f3n.<\/p>\n

El neerland\u00e9s tambi\u00e9n ha tenido alg\u00fan momento de tensi\u00f3n al volante del Red Bull. Primero ha tenido que corregir la trayectoria para evitar un accidente y despu\u00e9s ha protestado por radio una maniobra de Pierre Gasly<\/strong>, que se le ha cruzado en una curva a derechas. Pese a esos contratiempos, Verstappen ha terminado con la mejor referencia y buenas sensaciones de cara a una clasificaci\u00f3n que puede cambiar por completo con la llegada de la lluvia.<\/p>\n

Aston Martin vuelve a tropezar con la fiabilidad<\/h2>\n

La sesi\u00f3n ha dejado otro contratiempo para Aston Martin. Lance Stroll<\/strong> apenas ha podido rodar durante unos 20 minutos antes de regresar al pit lane y bajarse del coche sin llegar siquiera a entrar en el garaje. El equipo ha desmontado el AMR26 para investigar un problema en el motor<\/strong> que vuelve a despertar los recuerdos de M\u00e9xico, donde los dos monoplazas de Silverstone se quedaron fuera de juego.<\/p>\n

Alonso<\/strong> ha tenido que esperar para completar una vuelta limpia. Despu\u00e9s de dos primeros intentos frustrados, el asturiano ha podido marcar un tiempo con los neum\u00e1ticos blandos, aunque su referencia se ha quedado a 1,5 segundos de Verstappen<\/strong>. La falta de potencia de Honda contin\u00faa penalizando al Aston Martin en las rectas de Interlagos, una dificultad que ya qued\u00f3 patente en las tandas largas del viernes. Mike Krack<\/strong> reconoci\u00f3 que tres o cuatro coches adelantaron a los monoplazas de Silverstone con relativa facilidad.<\/p>\n

La situaci\u00f3n tampoco invita al optimismo de cara a la clasificaci\u00f3n. Alonso necesita encontrar un extra de rendimiento para acercarse a la pelea por la Q2, aunque el comportamiento del coche y las condiciones meteorol\u00f3gicas pueden abrir alguna oportunidad. Stroll, mientras tanto, ni siquiera ha podido completar el programa previsto y se ha quedado sin probar el neum\u00e1tico blando.<\/p>\n

Hamilton tambi\u00e9n se queda sin probar los blandos<\/h2>\n

Ferrari ha sufrido un contratiempo diferente, pero que tambi\u00e9n ha limitado su trabajo. Hamilton<\/strong> ha avisado por radio de que ten\u00eda humo en el cockpit y el equipo le ha ordenado regresar inmediatamente al garaje. El brit\u00e1nico se ha bajado del monoplaza y los mec\u00e1nicos han comenzado a investigar el origen del problema. Leclerc<\/strong> hab\u00eda sido el m\u00e1s r\u00e1pido en una de las primeras fases de la sesi\u00f3n, aunque la escuder\u00eda italiana ha perdido terreno frente a Mercedes y Red Bull.<\/p>\n

De esta manera, Stroll y Hamilton han sido los dos \u00fanicos pilotos que no han podido completar una vuelta con el compuesto blando<\/strong>. El neum\u00e1tico ha ofrecido una ventana muy limitada para buscar el tiempo y Verstappen ha sabido aprovecharla mejor que nadie. Carlos Sainz, por su parte, ha seguido con el trabajo previsto para Williams en un fin de semana que est\u00e1 utilizando como banco de pruebas de cara al coche de 2027.<\/p>\n

Interlagos ya mira a la clasificaci\u00f3n, con Verstappen y Antonelli separados por un margen m\u00ednimo y McLaren dispuesto a discutirles las primeras posiciones. La lluvia puede alterar ese orden, mientras Alonso y Sainz afrontan otra sesi\u00f3n en la que necesitar\u00e1n sacar partido de cualquier oportunidad para acercarse a la zona media.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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