{"id":22353,"date":"2026-11-07T12:03:47","date_gmt":"2026-11-07T11:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22353"},"modified":"2026-11-07T12:03:47","modified_gmt":"2026-11-07T11:03:47","slug":"alonso-pide-tormenta-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-pide-tormenta-en-brasil\/","title":{"rendered":"Alonso pide tormenta en Brasil"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong> es el noveno coche en el ritmo de clasificaci\u00f3n que dibuja el simulador de la F1 para Interlagos, a 1,62 segundos de Mercedes<\/strong>. Solo Williams y Cadillac quedan por detr\u00e1s. Es una foto de la v\u00edspera, hecha con los datos del viernes, pero trae un detalle que incomoda a Fernando Alonso, porque el simulador coloca al equipo verde justo donde empieza la zona de eliminaci\u00f3n.<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n ser\u00e1 hoy a las 19:00 horas (DAZN)<\/strong> en la Espa\u00f1a peninsular, con una lluvia que seg\u00fan las previsiones puede aparecer justo entonces. De ah\u00ed que la tabla se lea con una pregunta pegada al lado, la de qu\u00e9 parte de esa diferencia aguantar\u00eda sobre mojado.<\/p>\n

Aston Martin es el noveno coche en ritmo de clasificaci\u00f3n en Brasil, a 1,62 segundos de Mercedes<\/h2>\n

Los n\u00fameros ordenan el fin de semana en bloques. Mercedes<\/strong> marca la referencia y Red Bull se queda a 0,19 segundos, Ferrari a 0,30 y McLaren a 0,33. Cuatro equipos en 0,33 segundos. Despu\u00e9s se abre un hueco, porque Alpine, el siguiente, ya est\u00e1 a 0,83.<\/p>\n

Aston Martin aparece a 1,62 segundos<\/a>, un 2,33% m\u00e1s lento que el mejor tiempo. Los libres 2 contaron una historia parecida. Alonso fue 15\u00ba a 1,775 segundos de Antonelli<\/strong> y Stroll, 18\u00ba, a 2,179. Entre ambos se col\u00f3 Sainz con Williams y se qued\u00f3 por delante el Haas del debutante Rafael C\u00e2mara, 16\u00ba, a solo 23 mil\u00e9simas del asturiano.<\/p>\n

Alpine, Audi y Racing Bulls se juegan la zona media de Brasil en 0,18 segundos<\/h2>\n

La zona media es la parte m\u00e1s apretada de la tabla. Alpine marca 0,83 segundos, Audi 0,92 y Racing Bulls 1,01, tres equipos en 0,18 mil\u00e9simas<\/strong>, de modo que el orden de los tres puede cambiar por una vuelta limpia o por un tr\u00e1fico en la \u00faltima curva. Haas aparece a 1,39<\/strong>, un paso por detr\u00e1s del grupo, aunque a solo 0,23 segundos de Aston Martin.<\/p>\n

Esa distancia es la que separa al equipo de Alonso de salvar la Q1<\/a>. El viernes mostr\u00f3 lo dif\u00edcil que es medirla, porque Audi apenas pudo rodar con un coche, ya que H\u00fclkenberg no marc\u00f3 tiempo en los libres 2 por una aver\u00eda que el equipo no logr\u00f3 reparar, y Verstappen termin\u00f3 pronto con un problema en la direcci\u00f3n. En ritmo de clasificaci\u00f3n una vuelta limpia vale mucho, pero hay equipos que no han podido ensayarla del todo.<\/p>\n

Aston Martin, Williams y Cadillac ocupan los puestos de eliminaci\u00f3n de la Q1 en la simulaci\u00f3n de Interlagos<\/h2>\n

El reglamento deja pasar a 16 de los 22 coches. Si se aplicara el orden del simulador sin cambios, los seis \u00faltimos ser\u00edan los dos Aston Martin, los dos Williams y los dos Cadillac, y la Q1 los eliminar\u00eda a todos. Williams est\u00e1 a 1,95 segundos y Cadillac a 2,25, de manera que Aston Martin pelea m\u00e1s cerca de Haas que de sus vecinos de la cola<\/strong>.<\/p>\n

Las salidas son pocas. Una es recortar a Haas esas 0,23 segundos. La otra es aprovechar los errores ajenos, porque los libres dejaron muchos bloqueos en la frenada de la Senna y una vuelta limpia puede valer varias posiciones. Por ritmo, el coche de Alonso solo deja un pasillo estrecho.<\/p>\n

\"qualifying
Simulaci\u00f3n de ritmos clasificaci\u00f3n Interlagos – @F1<\/figcaption><\/figure>\n

La lluvia de Interlagos, con un 50% de probabilidad para la clasificaci\u00f3n, puede reordenar a Aston Martin<\/h2>\n

Las previsiones hablan de un 50% de lluvia el s\u00e1bado,<\/strong> sobre todo a partir de las 14.00 horas locales, una hora antes de la clasificaci\u00f3n, con tormentas y rachas de hasta 50 km\/h.<\/strong> El domingo la probabilidad de lluvia fuerte es del 40% y las temperaturas se quedan entre 13 y 19 grados. Mike Krack dijo el viernes que la previsi\u00f3n era mala y que quedaba por ver \u00abhasta qu\u00e9 punto todo esto resulta relevante\u00bb para lo aprendido.<\/p>\n

Con agua, el mapa del simulador deja de valer muchas esperanzas<\/a>. Pesan el agarre, la mano del piloto y la gesti\u00f3n de un coche al que ya le adelantaron tres o cuatro rivales en las rectas, algo que sobre mojado pesa menos. Para un Aston Martin noveno en el simulador, esa es la opci\u00f3n de que el s\u00e1bado no termine en la primera ronda. La clasificaci\u00f3n empieza a las 19:00 y la carrera es ma\u00f1ana a las 18:00 h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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