{"id":22340,"date":"2026-11-06T22:46:50","date_gmt":"2026-11-06T21:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22340"},"modified":"2026-11-06T22:46:50","modified_gmt":"2026-11-06T21:46:50","slug":"a-sainz-le-da-igual-ser-15o-o-17o-estamos-sacando-lo-mejor-de-una-mala-situacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/a-sainz-le-da-igual-ser-15o-o-17o-estamos-sacando-lo-mejor-de-una-mala-situacion\/","title":{"rendered":"A Sainz le da igual ser 15\u00ba o 17\u00ba: \u00abEstamos sacando lo mejor de una mala situaci\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz<\/strong> no est\u00e1 pendiente de la posici\u00f3n que ocupe Williams<\/strong> en las \u00faltimas carreras de la temporada. El piloto espa\u00f1ol tiene una prioridad distinta para este tramo final del campeonato, y es aprovechar las sesiones que quedan para conocer mejor el FW48, probar diferentes configuraciones y proporcionar al equipo informaci\u00f3n que pueda servir de cara a 2027<\/strong>.<\/p>\n

En un momento en el que los resultados no est\u00e1n respondiendo a sus expectativas, el madrile\u00f1o prefiere sacar partido al trabajo experimental antes que preocuparse por el puesto que pueda ocupar en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abYo dir\u00eda que m\u00e1s bien estamos sacando lo mejor de una mala situaci\u00f3n<\/strong>\u00ab, reconoci\u00f3 Sainz al ser preguntado por el valor de las pruebas que Williams est\u00e1 realizando durante estas \u00faltimas carreras. El espa\u00f1ol considera que la falta de objetivos inmediatos permite dedicar m\u00e1s tiempo a un trabajo que habitualmente queda limitado por el calendario y las restricciones de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\u00abEstamos realizando pruebas de puesta a punto correctas, para ampliar mis conocimientos y experiencia sobre el coche y el equipo, para evaluar la magnitud de los cambios e intentar establecer una buena correlaci\u00f3n con el simulador\u00bb, <\/strong>dijo el espa\u00f1ol. \u00abLo <\/strong>que hace el coche en la realidad frente a lo que hace en el simulador, lo que hace frente a nuestros modelos y lo que el modelo espera que haga\u00bb,<\/strong>\u00a0explic\u00f3.<\/p>\n

Sainz no mira la posici\u00f3n de Williams en las \u00faltimas carreras<\/h2>\n

El trabajo tiene una doble utilidad. Por un lado, permite a Sainz comprender mejor las reacciones del monoplaza ante los diferentes ajustes. Por otro, ofrece a los ingenieros informaci\u00f3n para comprobar si sus herramientas de simulaci\u00f3n reproducen correctamente el comportamiento del coche en pista. El piloto espa\u00f1ol considera que ese conocimiento puede resultar especialmente valioso para preparar el pr\u00f3ximo campeonato.<\/p>\n

\u00abComo piloto, una vez que no hay nada por lo que luchar, como ocurre ahora mismo, siempre se puede adquirir experiencia y aprender realizando pruebas exhaustivas, porque normalmente en la F1 las pruebas son muy limitadas\u00bb,<\/strong> a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Sainz tambi\u00e9n ha trasladado al equipo que no est\u00e1 preocupado por terminar una carrera en una posici\u00f3n u otra. Su objetivo es que el trabajo de estas semanas tenga consecuencias en el rendimiento futuro de Williams<\/a>, incluso si eso implica dedicar tiempo a pruebas que no se traduzcan en una mejora inmediata de los resultados.<\/p>\n

\u00abLe he dicho al equipo que no me importa acabar 15\u00ba o 17\u00ba;<\/strong> lo que importa es cu\u00e1nto puedo aprender yo y cu\u00e1nto pueden aprender ellos, para que tanto yo como el equipo y el coche estemos en una mejor posici\u00f3n de cara al a\u00f1o que viene\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

Sainz tuvo menos tiempo en pista en los entrenamientos de Brasil<\/h2>\n

El viernes de Interlagos tampoco fue sencillo para el madrile\u00f1o. Williams cedi\u00f3 su monoplaza a Luke Browning durante los Libres 1<\/strong>, por lo que Sainz tuvo que concentrar todo su trabajo en la segunda sesi\u00f3n. El piloto entendi\u00f3 la decisi\u00f3n del equipo, aunque reconoci\u00f3 que quedarse sin la primera toma de contacto con el circuito nunca resulta ideal.<\/p>\n

\u00abQuedarme fuera de la FP1 nunca es lo ideal, pero de todos modos este fin de semana voy a tener un kilometraje muy limitado, as\u00ed que mejor cederle la FP1 a Luke, aunque no haya podido dar muchas vueltas\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

Las condiciones de la FP2 a\u00f1adieron otra dificultad. Las temperaturas fueron m\u00e1s bajas de lo habitual en Brasil y el espa\u00f1ol tuvo que adaptarse a una pista en la que resultaba m\u00e1s f\u00e1cil bloquear los neum\u00e1ticos delanteros.<\/p>\n

\u00abLa FP2 ha sido complicada con las bajas temperaturas de hoy; un Brasil un poco extra\u00f1o. Hac\u00eda bastante fr\u00edo ah\u00ed fuera, era f\u00e1cil que se bloquearan las ruedas delanteras, as\u00ed que me llev\u00f3 un poco de tiempo acostumbrarme a eso\u00bb<\/strong>, coment\u00f3.<\/p>\n

Pese a esas dificultades, Carlos Sainz termin\u00f3 con mejores sensaciones despu\u00e9s de completar sus simulaciones con los neum\u00e1ticos blandos y las tandas largas. \u00abHice una vuelta aceptable con los blandos, una tanda larga aceptable y estaba empezando a coger el ritmo al final de la sesi\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n

A la espera de posibles lluvias en Interlagos<\/a>, El espa\u00f1ol termin\u00f3 decimos\u00e9ptimo en los Libres 2,<\/strong> a 1,979 segundos del mejor tiempo de Kimi Antonelli. Un resultado que, a tenor de sus propias palabras, no cambia el objetivo que se ha marcado para el cierre del campeonato: aprovechar cada oportunidad para que Williams conozca mejor el coche antes de afrontar la temporada 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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