{"id":22185,"date":"2026-11-05T17:00:59","date_gmt":"2026-11-05T16:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=22185"},"modified":"2026-11-05T17:47:25","modified_gmt":"2026-11-05T16:47:25","slug":"williams-albon-acusa-carlos-sainz-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/williams-albon-acusa-carlos-sainz-coche\/","title":{"rendered":"Se desata la guerra con Carlos Sainz: Albon acusa a Williams de favorecer al piloto espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"

La ambici\u00f3n de la F1<\/strong> pasa por ser el mejor piloto de la parrilla, pero eso, como es obvio, no est\u00e1 al alcance de todos, por calidad, pero tambi\u00e9n por coche. Al menos, el consuelo que busca cada uno de ellos, aunque se ponga al volante del peor monoplaza de la parrilla, es lograr quedar por delante de su compa\u00f1ero de equipo<\/strong>. Es una guerra interna con el mismo coche, aqu\u00ed no hay diferencias y suele imponerse el m\u00e1s talentoso. Pero eso de que no hay diferencia en el coche, que es una obviedad, es una de las cosas que m\u00e1s veces se ha puesto en duda en la historia de este deporte, y lo habitual es que quien diga esto suele ser el compa\u00f1ero que va por detr\u00e1s en el mano a mano.<\/p>\n

El \u00faltimo en hacerlo ha sido Alex Albon<\/strong>, quien ha acusado indirectamente a Carlos Sainz<\/strong><\/a> de tener un coche mejor que el suyo, y de esta forma, justifica la diferencia en cada carrera entre un piloto y otro.<\/p>\n

Carlos Sainz y su primer a\u00f1o en Williams<\/h2>\n

Carlos Sainz<\/strong> confi\u00f3 en Williams<\/strong> <\/a>tras ser despedido de Ferrari, no ten\u00eda muchas opciones, y lo que le ofreci\u00f3 James Vowles<\/strong> le sedujo lo suficiente para confiar en el proyecto por delante de Audi, que quer\u00eda apostar por el madrile\u00f1o para iniciar su nueva aventura en el Gran Circo. Lleg\u00f3 a comienzos de 2025, y las cosas parec\u00edan claras, el coche de esa temporada apenas iba a evolucionar, todo el trabajo iba enfocado al nuevo reglamento, a este 2026.<\/p>\n

Los inicios fueron complicados para Carlos Sainz, le cost\u00f3 adaptarse al coche, tuvo demasiados incidentes de carrera, muchos percances con el coche, y todo le sal\u00eda mal. Al contrario de Albon<\/strong><\/a>, que firm\u00f3 un inicio de temporada que le hizo abrir una brecha gigante con el ex de Ferrari<\/strong><\/a>, parec\u00eda tocado por una varita, todo le favorec\u00eda en carrera. La tendencia cambi\u00f3 a mitad de temporada, Albon apenas sum\u00f3 puntos y el madrile\u00f1o logr\u00f3 algo que parec\u00eda impensable, sum\u00f3 dos podios, en el GP de Azerbaiy\u00e1n y el GP de Catar, y un tercero en Austin al Sprint.<\/p>\n

La decepci\u00f3n de Williams<\/h2>\n

Esta machada de Carlos Sainz<\/strong> no le dio para batir a su compa\u00f1ero, lo que evidencia c\u00f3mo le fue a Albon<\/strong> en la primera mitad de la temporada, pero el cambio de tendencia, la calidad de un piloto sobre otro, se fue imponiendo. Y lo m\u00e1s sorprendente de todo es que el FW-47<\/strong> apenas recibi\u00f3 ninguna actualizaci\u00f3n ese a\u00f1o. Todo hac\u00eda prever que este a\u00f1o, con motor Mercedes<\/strong>, estar\u00edan en los puestos de arriba, al menos, en el top-10.<\/p>\n

Sin embargo, la temporada ha sido un completo desastre, el coche estaba muy lejos de lo esperado, estaba gordo, con un sobrepeso de m\u00e1s de 20 kilos, eso son muchas d\u00e9cimas por vuelta. Aunque la cosa ha ido mejorando con el paso de las carreras, Williams sigue siendo uno de los peores equipos de la temporada. Va 9.\u00ba en la tabla de constructores, con solo 12 puntos, 5 m\u00e1s que Aston Martin, y por delante de un Cadillac<\/strong> que no ha sumado ninguno, y est\u00e1 a 15 puntos de Audi<\/strong>, el siguiente en la tabla.<\/p>\n

Carlos Sainz arrasa a su compa\u00f1ero<\/h2>\n

El \u00fanico consuelo que les queda a Carlos Sainz<\/strong> y a Alex Albon<\/strong> es pelear entre ellos, y con la nueva reglamentaci\u00f3n, y con el madrile\u00f1o completamente adaptado a su equipo, no hay color, dentro de los malos resultados. De las 19 clasificaciones disputadas hasta la fecha, Carlos Sainz ha logrado quedar por delante de Albon en 13 ocasiones<\/strong>, y solo 6 por detr\u00e1s. En carrera, el madrile\u00f1o ha quedado por delante en 10 carreras<\/strong>, Albon en 8 y en una, ambos abandonaron. El piloto espa\u00f1ol ha abandonado en 3 ocasiones,<\/strong> 6 su compa\u00f1ero de equipo. Y en cuanto a puntos, Carlos suma 7, Alex 5<\/strong>.<\/p>\n

Esta diferencia le ha llevado a Albon<\/strong> a acusar a Carlos Sainz de tener un coche<\/strong> mejor que el suyo, como si los resultados de uno hubieran sido buenos y los del otro malos, cuando en l\u00edneas generales, todos son malos.<\/p>\n

\u00abEstamos lidiando con nuestros propios problemas como equipo. Y eso no es solo por mi parte. Decir que ambos autos rinden de la misma manera no ser\u00eda cierto. No me creo que los dos coches sean iguales<\/strong>. Hemos estado lidiando con estos problemas desde principios de a\u00f1o\u00bb.\u00a0\u00abSi nos fijamos en los \u00faltimos cuatro o cinco fines de semana, estamos muy cerca en cuanto a rendimiento. Pero nos ha costado llegar hasta aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Acusar al compa\u00f1ero que va por delante porque le favorecen desde la escuder\u00eda es tan viejo como este deporte. Como la diferencia entre ambos se mide por la calidad en estos casos, y no por la m\u00e1quina, es la \u00fanica forma de justificar ir por detr\u00e1s sin reconocer que eres peor. A estas alturas, es complicado imaginar que estas palabras hayan sentado mal al piloto espa\u00f1ol, seguro que mucho menos de lo que le ha podido sentar a James Vowles<\/strong>, que pongan en duda a todo un equipo, es algo que seguro que no le ha sentado nada bien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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