Era un secreto a voces desde hac\u00eda d\u00edas y Kimi Antonelli no quiso declinar la invitaci\u00f3n a su fiesta de campe\u00f3n del mundo y a todas esas celebraciones en un lugar m\u00e1gico como M\u00e9xico. El campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia de la F\u00f3rmula 1 acaba de escribir su nombre con letras de oro en la historia de este deporte. El italiano corri\u00f3 con la calculadora, fue cauto y a\u00fan as\u00ed celebr\u00f3 su campeonato en el podio. Antonelli cumple su sue\u00f1o y el de Toto Wolff y lleva a Mercedes a lo m\u00e1s alto tras m\u00e1s de un lustro de sequ\u00eda.<\/p>\n
Charles Leclerc y Lewis Hamilton hicieron honor a esas salidas que tanto dan que hablar en M\u00e9xico. Los Ferrari se tocaron y pelearon hasta que el monegasco se sali\u00f3 y tuvo que recortar la pista en la curva cuatro. Puro morbo ferrarista en las primeras curvas con la lucha entre compa\u00f1eros. \u00abMe han empujado mi propio compa\u00f1ero\u00bb, protest\u00f3 Hamilton mientras Leclerc prefer\u00eda tirar y ser sancionado antes de chupar el calor y aire sucio del coche de delante en su motor.<\/p>\n
El monegasco termin\u00f3 l\u00edder la primera vuelta mientras Verstappen le ped\u00eda devolver la posici\u00f3n y que le dejara pasar. As\u00ed se tiraron varias vueltas mientras la investigaci\u00f3n de los comisarios de la acci\u00f3n de Leclerc termin\u00f3 con cinco segundos de sanci\u00f3n. Hamilton, que era tercero, como pod\u00eda, sal\u00eda de la aspiraci\u00f3n de Verstappen en plena recta para tratar de enfriar todo dentro de su coche. Leclerc, liderando con la sanci\u00f3n pendiente de cumplir, no ten\u00eda ese problema al estar en aire limpio.<\/p>\n
En la salida, tambi\u00e9n sorprendieron los Alpine, que fueron la cara y la cruz. Franco Colapinto avanz\u00f3 hasta la s\u00e9ptima tras un salid\u00f3n mientras Pierre Gasly cay\u00f3 hasta la decimotercera cuando sal\u00eda en posiciones de privilegio. George Russell fue demasiado optimista en la cinco tir\u00e1ndose por donde no cab\u00eda al interior de Isack Hadjar y le hizo trompear. El franc\u00e9s cay\u00f3 hasta la vig\u00e9sima plaza por el error del brit\u00e1nico.<\/p>\n
Fernando Alonso mantiene su maldici\u00f3n en M\u00e9xico, con cinco abandonos seguidos. Otro abandono tras apenas seis vueltas. Una pesadilla que no tiene fin para el y para Aston Martin pues Lance Stroll hizo lo propio una vuelta m\u00e1s tarde. Ambos Aston Martin estaban fuera de combate en la vuelta siete. Desolador. En la salida, el asturiano ya se hab\u00eda re\u00eddo ir\u00f3nicamente cuando su motor cay\u00f3 de revoluciones (cuando ten\u00eda que ir subiendo) en los primeros metros. Fue avanzando poco a poco cuando se apagaron los sem\u00e1foros mientras el resto sal\u00eda como aviones.<\/p>\n
Cuando se fue el coche de seguridad virtual, hubo un largo periodo sin adelantamientos y sin demasiada acci\u00f3n. Muy complicado pasar en M\u00e9xico, sin apenas rebufos y con tanta altitud. En la vuelta 22, Leclerc; Verstappen; Hamilton; Antonelli y Russell en el top cinco. Tal era el lastre del aire sucio detr\u00e1s de un coche que Norris dijo que perd\u00eda dos o tres segundos atascado detr\u00e1s de Russell.<\/p>\n
Hamilton ech\u00f3 le\u00f1a al fuego en la lucha con Leclerc en la vuelta 24: \u00abLos comisarios le est\u00e1n entregando la victoria a Charles, b\u00e1sicamente. No es lo que hab\u00edamos hablado en el briefing de pilotos\u00bb. Verstappen y Leclerc pararon a la vez y el neerland\u00e9s se puso l\u00edder de la carrera gracias a la sanci\u00f3n del ferrarista. No obstante, conviv\u00edan muy cerca y estaban los tres primeros en cinco segundos.<\/p>\n
Carlos Sainz, mientras, rondaba las \u00faltimas posiciones como era de esperar. El Williams ha sido un coche muy complicado de conducir este fin de semana y solo los Cadillac y Ryo Hirakawa fueron m\u00e1s despacio que los de Grove. El madrile\u00f1o se pas\u00f3 toda la prueba delante de su compa\u00f1ero Alex Albon, como viene sucediendo en las \u00faltimas carreras. Sainz cruz\u00f3 la meta en la decimoquinta plaza.<\/p>\n
Valtteri Bottas sufri\u00f3 un fort\u00edsimo accidente cuando se le rompi\u00f3 la suspensi\u00f3n a final de recta. Con ese coche, se anim\u00f3 una carrera a la que le hac\u00edan falta curvas y rock and roll cuando se estamp\u00f3 contra el muro en la vuelta 45. Sali\u00f3 el coche de seguridad y Hamilton crey\u00f3 que lo estaba aprovechando entrando en boxes. Instantes m\u00e1s tarde sali\u00f3 bandera roja y provoc\u00f3 una \u00e9pica y apasionante resalida a falta de 24 vueltas.<\/p>\n
Verstappen y Hamilton volvieron a tocarse como anta\u00f1o, como en los viejos tiempos, cuando el neerland\u00e9s se defendi\u00f3 con u\u00f1as y dientes en las primeras curvas. El brit\u00e1nico se le tir\u00f3 pero no pudo con el Red Bull. Leclerc bloque\u00f3 en la uno y empez\u00f3 a perder posiciones tras haber da\u00f1ado sus neum\u00e1ticos. El heptacampe\u00f3n se pas\u00f3 a un segundo del neerland\u00e9s muchas vueltas en un trazado donde fue complicad\u00edsimo adelantar. Si hubiera estado mil vueltas detr\u00e1s, seguir\u00eda atr\u00e1s.<\/p>\n
En la vuelta 60, Arvid Lindblad se fue contra el muro en la dos tras tocarse con Oscar Piastri y tuvo que salir otro coche de seguridad en una carrera de locura. La carrera del brit\u00e1nico se termin\u00f3 cuando trat\u00f3 de estrangular al australiano, que se meti\u00f3 por donde no cab\u00eda. En la segunda resalida, el l\u00edder Verstappen mantuvo el liderato en la eterna batalla con Hamilton que lleg\u00f3 a sus estertores finales. Sigui\u00f3 cerca en los \u00faltimos giros sin poder dar caza al neerland\u00e9s, que resisti\u00f3 de forma estoica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Era un secreto a voces desde hac\u00eda d\u00edas y Kimi Antonelli no quiso declinar la invitaci\u00f3n a su fiesta de … <\/p>\n