{"id":19417,"date":"2026-11-01T18:00:37","date_gmt":"2026-11-01T17:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=19417"},"modified":"2026-10-30T12:40:41","modified_gmt":"2026-10-30T11:40:41","slug":"xpeng-robotaxi-robotaxi-pruebas-reales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/xpeng-robotaxi-robotaxi-pruebas-reales\/","title":{"rendered":"Xpeng recibe luz verde para sus robotaxis de nivel 4 en Guangzhou: el servicio arrancar\u00e1 por invitaci\u00f3n, cubrir\u00e1 todo el municipio y servir\u00e1 para probar la experiencia completa, desde la solicitud del viaje hasta la recogida del pasajero. Y ya negocia con plataformas europeas"},"content":{"rendered":"

Es cuesti\u00f3n de tiempo para que los robotaxis<\/strong> sean una forma m\u00e1s de moverse por las ciudades, y el \u00faltimo paso lo ha dado Xpeng<\/strong><\/a>, que ya cuenta con la autorizaci\u00f3n para poder desplegar su flota, aunque de forma demostrativa, para el nivel 4 en la ciudad de Guangzhou<\/strong>. De momento, para poder usarlo, se abre un proceso por invitaci\u00f3n, mediante c\u00f3digos, y en principio, cubre la totalidad del municipio, aunque eso no quiere decir que vaya a estar a disposici\u00f3n en todas las calles.<\/p>\n

El anuncio se produjo el pasado lunes 26 de octubre, y la idea es poder probar la experiencia completa, empezando por la solicitud para el viaje, la recogida y la posible gesti\u00f3n de imprevistos del recorrido. De momento no hay otras firmas ni plataformas europeas de movilidad en el proyecto, pero Xpeng mantiene conversaciones con muchas de las m\u00e1s importantes para poder incorporar nuevos veh\u00edculos, pero de momento, no hay m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

Xpeng robotaxi, a\u00fan sin red comercial<\/h2>\n

Es importante aclarar las cosas, porque lo que Xpeng ha recibido no es un permiso para desplegar una red comercial, de momento, es un servicio de demostraci\u00f3n para poder validar la tecnolog\u00eda y su funcionamiento operativo. Para la empresa, esto es una gran oportunidad que le permite poder comprobar si realmente cuenta con un servicio consistente y est\u00e1 lista para construir un modelo de negocio sostenible. De momento no se sabe cu\u00e1ntos veh\u00edculos se van a poner a prueba ni las tarifas de los viajes.<\/p>\n

El pasado mes de enero de este mismo a\u00f1o, la firma recibi\u00f3 un permiso de pruebas para coches inteligentes conectados en la ciudad de Guangzhou. Dos meses despu\u00e9s, en marzo, se cre\u00f3 una divisi\u00f3n de robotaxis<\/strong><\/a>, y en agosto logr\u00f3 el permiso para probar los veh\u00edculos sin operador de seguridad en v\u00edas de nivel 1, 2 y 3, el paso previo a estas pruebas ya sin conductor. Este nuevo permiso abarca poder moverse por toda la ciudad, con pasajeros reales y con un servicio que tiene nombre, el YOYO, o Youyou, que fue presentado este mismo mes de octubre.<\/p>\n

Xpeng Youyou, el primer veh\u00edculo autorizado<\/h2>\n

El Xpeng Youyou<\/strong> va a ser el primer veh\u00edculo en convertirse en robotaxi, que ha sido desarrollado sobre la base del GX<\/strong><\/a>, el SUV m\u00e1s reconocible de la marca. Se presenta, as\u00ed lo hace la propia marca, como el primer robotaxi de producci\u00f3n en China con desarrollo propio.<\/p>\n

Que el veh\u00edculo pueda completar el recorrido es solo una peque\u00f1a parte del trabajo, pero una de las claves es lograr con plena efectividad que el robotaxi pueda responder a las peticiones, llegar a los puntos exactos donde se le solicite, poder coordinarse con el resto de la flota y ser aut\u00f3nomo para resolver las incidencias. El sistema puede funcionar bien en cuanto a la conducci\u00f3n, pero si el pasajero no encuentra el coche, si la espera es excesivamente larga o si hay fallos en el punto de destino, la experiencia no ser\u00e1 buena.<\/p>\n

Por eso Xpeng<\/strong> usar\u00e1 esta etapa para ajustar los procedimientos de recogida y llegada, la asignaci\u00f3n de coches y la atenci\u00f3n a distintas necesidades de desplazamiento, y para recopilar datos sobre la utilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, la eficiencia de la flota y los costes del servicio, que son menos vistosos que la potencia de los procesadores, pero fundamentales para saber si el proyecto sale a cuenta: tener coches que circulan solos no resuelve cu\u00e1nto cuesta mantenerlos operativos ni cu\u00e1ntos viajes pueden hacer.<\/p>\n

El robotaxi y su llegada a Europa<\/h2>\n

Xpeng<\/strong> ha informado de que, a fecha de hoy, est\u00e1 manteniendo diferentes conversaciones con plataformas europeas de movilidad. El planteamiento tiene como objetivo poder suministrar veh\u00edculos y tecnolog\u00eda a los diferentes socios, y que se encarguen de operar las flotas. Los ingresos para la empresa llegar\u00edan de esto mismo, de la venta de dichos veh\u00edculos, los propios servicios tecnol\u00f3gicos prestados y las comisiones.<\/p>\n

He Xiaopeng, presidente de Xpeng, estuvo hace unos d\u00edas en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/strong>, fue all\u00ed donde se refiri\u00f3 a todos estos asuntos, pero no ha anunciado, tampoco lo ha hecho la compa\u00f1\u00eda, ning\u00fan operador en concreto, tampoco posibles fechas en las que se podr\u00edan ver a estos taxis aut\u00f3nomos operar por las calles de nuestro continente, solo se han referido a conversaciones avanzadas.<\/p>\n

Pero si siguen adelante con esta estrategia, Xpeng<\/strong> podr\u00e1 apoyarse en empresas que conocen a la perfecci\u00f3n cu\u00e1l es su mercado, lo que facilita concretar la actividad del producto. Pero el salto internacional, a Europa en este caso, exigir\u00e1 muchas m\u00e1s garant\u00edas que el simple hecho, que es mucho, de chequear c\u00f3mo ha funcionado en la ciudad de Guangzhou, su comportamiento en situaciones de tr\u00e1fico y c\u00f3mo se adapta a los h\u00e1bitos y a la forma de conducir personal, donde entran factores en juego que no puede replicar una m\u00e1quina. Tambi\u00e9n requerir\u00e1 un cambio de normativa, permisos para circular sin conductor, algo que se deber\u00e1 conceder de forma individualizada y no de forma generalizada.<\/p>\n

Sin duda, estamos ante un gran avance despu\u00e9s de que China haya autorizado a Xpeng<\/strong> las pruebas del robotaxi en la ciudad de Guangzhou<\/strong>, es un paso m\u00e1s hacia un futuro que parece imparable, que cada d\u00eda est\u00e1 m\u00e1s cerca, pero que se enfrenta a retos importantes hasta que se termine por convertir en una realidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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