{"id":19199,"date":"2026-10-26T15:00:18","date_gmt":"2026-10-26T14:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=19199"},"modified":"2026-10-26T14:05:37","modified_gmt":"2026-10-26T13:05:37","slug":"aston-martin-fernando-alonso-siguen-rendimiento-amr26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-fernando-alonso-siguen-rendimiento-amr26\/","title":{"rendered":"Aston Martin y Fernando Alonso siguen sin entender el AMR26"},"content":{"rendered":"

Cada vez parece m\u00e1s complicado entender qu\u00e9 pasa en Aston Martin<\/strong><\/a> cada fin de semana, entender por qu\u00e9 el AMR26<\/strong> va bien en unos circuitos en los que no deber\u00eda ir tan bien, y por qu\u00e9 va tan mal en circuitos donde, supuestamente, el coche deber\u00eda rendir. Eso es lo que ha pasado este pasado fin de semana en Austin, accidentes aparte, el monoplaza del asturiano podr\u00eda haber terminado en los puntos, un circuito de los que, a priori, no era el m\u00e1s favorable. Albon<\/strong> arruin\u00f3 la carrera con el toque en la primera curva, pero se celebra haber dado otro paso al frente.<\/p>\n

Aston Martin rinde en Austin<\/h2>\n

El AMR26<\/strong> <\/a>sigue sin estar para tirar cohetes, pero desde la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado, se ve\u00eda que podr\u00eda haber algo de diversi\u00f3n en pista para Fernando Alonso<\/strong><\/a>. Logr\u00f3 entrar en la Q2<\/strong>, no pudo mejorar el puesto 16 en la segunda sesi\u00f3n eliminatoria, pero se qued\u00f3 solo a una d\u00e9cima de escalar dos posiciones. Las diferentes sanciones le situaban en P12 en la salida. Una buena salida, una buena estrategia y se pod\u00eda terminar en los puntos. Un bot\u00edn muy alejado de las aspiraciones de todos, un bot\u00edn muy codiciado visto lo visto durante la temporada.<\/p>\n

La salida no fue la esperada, primero se perdi\u00f3 una posici\u00f3n y luego lleg\u00f3 el desastre, el impacto de Albon<\/strong> que arruin\u00f3 todas las opciones para el piloto espa\u00f1ol. Y fue precisamente en ese momento cuando se empez\u00f3 a ver lo que pod\u00eda haber pasado.<\/p>\n

Porque el monoplaza 14 qued\u00f3 destrozado, mucho m\u00e1s de lo que se pod\u00eda ver en las im\u00e1genes, y aun as\u00ed, sorprendentemente, el AMR26 sigui\u00f3 siendo competitivo, Fernando Alonso sac\u00f3 del coche mucho, mucho m\u00e1s de lo que nadie hubiera imaginado, primero por poder acabar la carrera, por adelantar en pista, y por terminar en el puesto 16. No hay nada que celebrar en cuanto a resultado, pero est\u00e1n contentos con el rendimiento.<\/p>\n

Fernando Alonso, resignado<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> no se muerde la lengua, y menos cuando se ve involucrado en accidentes que se pueden evitar, como el sucedido en la primera curva del circuito de Austin, esa curva ciega tan espectacular, y que fue ciega para un Albon<\/strong> que entr\u00f3 muy pasado y que arruin\u00f3 el fin de semana.<\/p>\n

\u00abEl mayor problema fue el golpe de Alex en la curva 11. Perd\u00edamos como medio segundo (por vuelta) o m\u00e1s. El coche estaba destrozado, vi en el parque cerrado que faltaba medio suelo. As\u00ed que no s\u00e9 c\u00f3mo pude seguir y c\u00f3mo llegamos a ser algo competitivos\u00bb.<\/p>\n

El ovetense, viendo el rendimiento con medio coche, cree que s\u00ed que podr\u00eda haber estado en la lucha para entrar en los puntos.<\/p>\n

\u00abSi el coche hubiera estado de una pieza, probablemente los puntos eran una posibilidad<\/strong> grande. Porque llegamos a rodar 12\u00ba con medio coche\u2026\u00bb. \u00abPodr\u00edamos haber sumado puntos hoy y quiz\u00e1s acercarnos en el campeonato de Constructores, pero se aseguraron de que no tuvi\u00e9ramos ninguna oportunidad\u00bb.<\/p>\n

Pero en ese momento, poco hab\u00eda que celebrar, el asturiano segu\u00eda muy enfadado y se mostr\u00f3 muy molesto con el nivel de los pilotos.<\/p>\n

\u00abCuando empiezas atr\u00e1s sabes que hay estos riesgos. El nivel de los pilotos en el \u00faltimo tercio de la parrilla es muy bajo, como hemos visto con Alex. As\u00ed que tenemos que mejorar el coche para empezar algo m\u00e1s adelante\u00bb.<\/p>\n

Pedro de la Rosa, satisfecho con el rendimiento<\/h2>\n

En la misma l\u00ednea se mostr\u00f3 Pedro de la Rosa,<\/strong> muy molesto con el accidente de Albon, pero consciente de que el equipo hab\u00eda dado otro paso para el objetivo de Aston Martin ahora mismo, trabajar para llegar a ser competitivos en 2027.<\/p>\n

\u00abAlex Albon ha entrado con 20 kil\u00f3metros por hora de velocidad extra que le sobraban, hubiese necesitado una autopista para que no tocara a nadie, pero bueno y entonces ah\u00ed Fernando Alonso. Adem\u00e1s no solo ha da\u00f1ado todo el lateral, vengo de ver el coche y realmente est\u00e1 muy tocado. Todav\u00eda no entiendo c\u00f3mo ha podido llegar al final y c\u00f3mo ha podido mantener el ritmo\u00bb.<\/p>\n

El rendimiento del AMR26 estuvo muy por encima de lo esperado, el circuito volv\u00eda a ser favorable, especialmente para los neum\u00e1ticos, que apenas sufr\u00edan degradaci\u00f3n si se comparaba con el resto, lo que le hubiera permitido al equipo hacer una sola parada y haber acabado en la zona de puntos, como ha sucedido en las carreras donde han acabado en el top-10.<\/p>\n

\u00abCon una sola parada podr\u00eda haber peleado por cosas mucho m\u00e1s interesantes<\/strong>. El aler\u00f3n parec\u00eda que hab\u00eda colapsado y por eso se lo tuvieron que cambiar, por lo que hizo esa segunda parada que no est\u00e1 planificada. Luego \u00e9l ha salido de boxes y dec\u00eda que hab\u00eda que abandonar porque tambi\u00e9n ten\u00eda medio coche roto. Me voy de esta carrera con mal sabor de boca porque nos esper\u00e1bamos mucho m\u00e1s por el ritmo mostrado en clasificaci\u00f3n y las simulaciones de carrera. En M\u00e9xico hay muchos retos y el primero es la altura, la refrigeraci\u00f3n de los motores y frenos, todo\u00bb.<\/p>\n

Es una inc\u00f3gnita ver a Aston Martin<\/strong> cada fin de semana, saber qu\u00e9 va a pasar. El \u00faltimo fin de semana se hablaba del mejor resultado del a\u00f1o, pero el coche volvi\u00f3 a la cola de parrilla y a dar un rendimiento decepcionante, solo siete d\u00edas despu\u00e9s de haber brillado en Sepang. Y este fin de semana, donde hab\u00eda retos mayores, un circuito complicado porque tiene de todo, donde hab\u00eda que encontrar un gran equilibrio, el coche volvi\u00f3 a rendir como lo ha hecho cuando han sumado puntos. A veces, parece que ni ellos mismos saben cu\u00e1les son los puntos fuertes y los puntos d\u00e9biles del coche, ni siquiera son capaces de saber cu\u00e1ndo el circuito se adapta mejor o peor al AMR26.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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