Entre las celebraciones t\u00edpicas de la zona, el calor norteamericano y los camuflajes tejanos propios de Austin, arranc\u00f3 el Gran Premio de Estados Unidos. La parrilla se inund\u00f3 de decoraciones especiales y la curva uno fue invadida por un edificio mazacote lleno de hospitality VIP con vistas especiales de la pista en una pista plagada de baches de los que ya se han quejado pilotos como Lando Norris y Max Verstappen.<\/p>\n
Charles Ferrari lider\u00f3 la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres en Estados Unidos. A ver si en este trazado el Ferrari es el coche m\u00e1s veloz de la parrilla, tal y como afirm\u00f3 en sala de prensa Isack Hadjar. El equipo de Maranello, por cierto, lleva un paquete aerodin\u00e1mico a Austin que deber\u00eda otorgarles un par de d\u00e9cimas de tiempo por vuelta de rendimiento, seg\u00fan prensa italiana. El otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, qued\u00f3 a medio segundo de su compa\u00f1ero, sexto clasificado.<\/p>\n
Los Ferrari se mostraron tambi\u00e9n muy fuertes en ritmo de carrera. En la terna en tanda, tambi\u00e9n est\u00e1n Verstappen, Antonelli y Norris, seg\u00fan datos de la F\u00f3rmula 1. Detr\u00e1s de Hamilton, Oscar Piastri, que sigue sin estar fino y un escal\u00f3n por detr\u00e1s de Lando Norris. Max Verstappen sigui\u00f3 al monegasco en la tabla de tiempos cuando montaron neum\u00e1ticos blandos para hacer simulacro de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
Los Ferrari dejaron buenas sensaciones ya desde el inicio de la sesi\u00f3n con doblete. Charles Leclerc se coloc\u00f3 primero con un 1:36:761 y su compa\u00f1ero Lewis Hamilton clav\u00f3 el tiempo, tambi\u00e9n con neum\u00e1tico medio, situ\u00e1ndose en la misma d\u00e9cima. Reinaron, como es habitual, en la primera mitad de la sesi\u00f3n las ruedas medias y duras. Detr\u00e1s de ellos, Lando Norris y los Mercedes, con Kimi Antonelli delante de George Russell.<\/p>\n
Los Aston Martin, como de esperar, discretos. Tardaron en montar los blandos Fernando Alonso y Lance Stroll, decimosexto y decimos\u00e9ptimo, a dos segundos y medio de la cabeza. Solo se situaron delante de los Cadillac hasta que montaron los blandos. A pesar de ser un coche m\u00e1s de domingos que de s\u00e1bados, a una vuelta rindieron de forma notable y se situaron cerca del top diez. Duod\u00e9cimo Alonso y decimotercero Stroll fue su posici\u00f3n al final de los Libres 1. Tal vez un resultado bastante mejor de lo que se esperaba aunque Aston se suele diluir conforme avanza el fin de semana de Gran Premio.<\/p>\n
Colton Herta fue la gran novedad de la sesi\u00f3n cuando se subi\u00f3 al Cadillac como novato. Lo hizo sustituyendo en su carrera de casa a Sergio P\u00e9rez y, como era de esperar, sus tiempos fueron discretos. Detr\u00e1s del estadounidense, se quedaron estancados los Williams, que tardaron media hora en salir. Problemas en los boxes de Alex Albon, m\u00e1s que en el de Sainz, y tiempo valioso de entrenamientos perdidos.<\/p>\n
El equipo ha revelado que utilizaron la sesi\u00f3n, las pocas vueltas que dio Sainz, para recopilar datos de cara al coche del a\u00f1o que viene. Albon no pudo participar en la sesi\u00f3n y no sali\u00f3 a pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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