{"id":19039,"date":"2026-10-23T11:07:13","date_gmt":"2026-10-23T09:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=19039"},"modified":"2026-10-23T11:07:13","modified_gmt":"2026-10-23T09:07:13","slug":"carlos-sainz-duda-f1-qatar-abu-dhabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/carlos-sainz-duda-f1-qatar-abu-dhabi\/","title":{"rendered":"Carlos Sainz duda de que la F1 pueda correr en Qatar y Abu Dhabi: \u00abEl mundo puede cambiar mucho\u00bb"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz no termina de ver claro que la F\u00f3rmula 1 pueda disputar las dos \u00faltimas carreras de la temporada en Oriente Medio.<\/strong> El calendario mantiene por ahora las citas de Qatar, el 29 de noviembre, y Abu Dhabi, el 6 de diciembre<\/a>, pero la situaci\u00f3n pol\u00edtica de la regi\u00f3n genera dudas a medida que se acerca el final del campeonato. El piloto de Williams expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n este jueves en Austin y advirti\u00f3 de que las circunstancias pueden cambiar en muy poco tiempo.<\/p>\n

\u00abLos veo muy convencidos de que se va a competir ah\u00ed. Personalmente, y no hablo como presidente de la GPDA, me cuesta creerlo porque siguen sucediendo muchas cosas en Oriente Medio y tambi\u00e9n, obviamente, hay unas elecciones en Estados Unidos<\/strong> y quiz\u00e1s la pol\u00edtica podr\u00eda afectar el pr\u00f3ximo mes o mes y medio de manera muy repentina\u00bb, explic\u00f3 Sainz durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de Estados Unidos.<\/p>\n

El madrile\u00f1o considera prematuro dar por segura la celebraci\u00f3n de ambas pruebas. La F\u00f3rmula 1 y la FIA mantienen su planificaci\u00f3n, aunque Sainz record\u00f3 que todav\u00eda queda m\u00e1s de un mes hasta la primera de esas citas y que el escenario internacional puede evolucionar con rapidez.<\/p>\n

\u00abCreo que esa convicci\u00f3n es prematura. Ahora mismo vamos a ir a Qatar y Abu Dhabi si la F1 y la FIA deciden que sigue siendo seguro y que va a ser un buen escenario\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Sainz pide cautela con las carreras de Qatar y Abu Dhabi<\/h2>\n

El piloto de Williams dej\u00f3 claro que la decisi\u00f3n final corresponde a los organismos que dirigen el campeonato. Los pilotos tendr\u00e1n que acatar sus instrucciones, aunque eso no impide que Sainz reclame prudencia antes de confirmar que el calendario se desarrollar\u00e1 seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n

\u00abNosotros como pilotos tendremos que cumplir con lo que digan. No tenemos tanta informaci\u00f3n pol\u00edtica como ellos, as\u00ed que tendremos que confiar en sus decisiones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Carlos Sainz<\/strong><\/a> insisti\u00f3 en que la situaci\u00f3n requiere un seguimiento constante. La evoluci\u00f3n de los acontecimientos durante las pr\u00f3ximas semanas ser\u00e1 determinante para decidir si se dan las condiciones necesarias para viajar a Qatar y Abu Dhabi.<\/p>\n

\u00abEl mundo puede cambiar mucho en el pr\u00f3ximo mes o mes y medio y tenemos que ser diligentes y reaccionar con lo que pueda suceder. Y no ir solo por el hecho de que ahora mismo queremos ir\u00bb<\/strong>, advirti\u00f3.<\/p>\n

La reflexi\u00f3n del espa\u00f1ol pone el foco en el margen de actuaci\u00f3n que tendr\u00e1n la FIA y la F\u00f3rmula 1 conforme se acerquen las fechas previstas. Por ahora, ambas carreras siguen en el calendario y no se ha anunciado un cambio de sede.<\/p>\n

Imola aparece como alternativa para cerrar el Mundial de F1<\/h2>\n

Durante la comparecencia tambi\u00e9n se pregunt\u00f3 a Sainz, Oscar Piastri e Isack Hadjar por un posible plan alternativo. Los tres pilotos se\u00f1alaron Imola como la opci\u00f3n que se maneja en caso de que Qatar y Abu Dhabi no puedan celebrarse.<\/p>\n

Hadjar fue el primero en referirse a esa posibilidad, aunque lo hizo con cierta cautela: \u00ab\u00bfEs Imola, no? \u00bfNo es ese el plan? Creo\u00bb,<\/strong> coment\u00f3 el piloto de Red Bull.<\/p>\n

Piastri tambi\u00e9n apunt\u00f3 al circuito italiano, pero puso sobre la mesa un inconveniente evidente: las condiciones meteorol\u00f3gicas que podr\u00edan encontrarse a comienzos de diciembre. El australiano brome\u00f3 con la posibilidad de tener que pilotar en pleno invierno europeo.<\/p>\n

\u00abNo s\u00e9, quiz\u00e1s haya que sacar los quitanieves en Imola..<\/strong>. Pero bueno, no s\u00e9. Que decidan la F1 y la FIA y creo que s\u00ed, que Imola es el reemplazo, pero espero que la temperatura est\u00e9 sobre cero, es todo lo que pido\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

Sainz comparti\u00f3 esa idea y resumi\u00f3 con iron\u00eda c\u00f3mo podr\u00eda ser el cierre del campeonato si finalmente hubiera que trasladar las carreras a Italia. \u00abEl plan es Imola, creo, as\u00ed que nos congelaremos ah\u00ed y terminaremos el a\u00f1o fr\u00edos\u00bb<\/strong>, coment\u00f3.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de Imola supondr\u00eda un escenario muy diferente al de Qatar y Abu Dhabi. El fr\u00edo y la posibilidad de niebla ser\u00edan factores a tener en cuenta para una carrera que, en principio, se disputar\u00eda en una \u00e9poca poco habitual para competir en ese circuito.<\/p>\n

Sainz explica por qu\u00e9 los pilotos dependen de la FIA y la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

La comparecencia tambi\u00e9n permiti\u00f3 a Sainz hablar sobre el papel de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), que preside, ante decisiones de esta magnitud. El espa\u00f1ol explic\u00f3 que los pilotos mantienen una postura com\u00fan, aunque su acceso a la informaci\u00f3n pol\u00edtica y diplom\u00e1tica es limitado.<\/p>\n

\u00abLa GPDA est\u00e1 unida, pero no tenemos ni la mitad de la informaci\u00f3n que tienen la FIA y la F1 en cuanto a las batallas pol\u00edticas que se libran en el mundo\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

Sainz distingui\u00f3 entre los asuntos en los que los pilotos pueden aportar su experiencia directa y aquellos que dependen de informaci\u00f3n a la que no tienen acceso. La GPDA puede intervenir en cuestiones relacionadas con la seguridad, las caracter\u00edsticas de los circuitos o los cambios necesarios para mejorar las carreras. La evaluaci\u00f3n de una situaci\u00f3n pol\u00edtica internacional requiere, en cambio, contactos e informaci\u00f3n que manejan la FIA y la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\u00abLa GPDA puede ayudar mucho a la hora de entender el deporte o hacer que la FIA y la F1 puedan entender el deporte<\/strong>, c\u00f3mo mejorar las carreras, qu\u00e9 hay que cambiar de un circuito por seguridad… pero en temas pol\u00edticos, ninguno tiene los contactos y la informaci\u00f3n de la F1 y la FIA\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

Por eso, el piloto de Williams defendi\u00f3 que la decisi\u00f3n se tome con toda la informaci\u00f3n disponible y que las autoridades del campeonato sigan de cerca la evoluci\u00f3n de los acontecimientos.<\/p>\n

\u00abTenemos que fiarnos de la decisi\u00f3n que tomen sobre ese tema la FIA y la F1. Pero hay que ser reactivos y ver c\u00f3mo avanza la situaci\u00f3n y, sobre todo, tomar la decisi\u00f3n adecuada cuando llegue el momento\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n

La planificaci\u00f3n oficial mantiene Qatar y Abu Dhabi como las dos \u00faltimas citas del Mundial. Imola queda como alternativa mencionada por los pilotos, mientras la decisi\u00f3n definitiva depende de c\u00f3mo evolucione la situaci\u00f3n durante las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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