{"id":19035,"date":"2026-10-23T19:00:53","date_gmt":"2026-10-23T17:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=19035"},"modified":"2026-10-23T10:53:16","modified_gmt":"2026-10-23T08:53:16","slug":"fiat-500-hybrid-financiacion-sin-entrada-sin-intereses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fiat-500-hybrid-financiacion-sin-entrada-sin-intereses\/","title":{"rendered":"El urbano italiano que no quiere que dejes de mirarlo: Fiat 500 Hybrid con financiaci\u00f3n al 0% TAE, sin entrada y 169 euros al mes hasta final de mes. Etiqueta ECO, Uconnect 5 con pantalla de 10,25″ y cuadro digital de 7″"},"content":{"rendered":"

En Fiat<\/strong> <\/a>han lanzado una oferta para el 500 Hybrid que muy pocas veces se ve en el mundo del autom\u00f3vil, y que pone al alcance de muchas personas un veh\u00edculo que, de otra forma, quiz\u00e1 no podr\u00edan comprarse. Financiaci\u00f3n al 0% TAE, sin entrada y con cuotas de 169 euros al mes. La oferta est\u00e1 disponible hasta el \u00faltimo d\u00eda de este mes de octubre y la financiaci\u00f3n debe correr a cargo de Stellantis Financial Services. Eso s\u00ed, hay una cuota final de 11.096,37 euros.<\/p>\n

El Fiat 500 Hybrid<\/strong><\/a> es un urbano con 70 CV de potencia con un motor 1.0 FireFly microh\u00edbrido de 12 voltios y cambio manual de seis marchas. Lleva la etiqueta ECO de la DGT, Uconnect 5 con pantalla de hasta 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas. Se fabrica en Mirafiori, Tur\u00edn, y en lo que va de 2026 lleva matriculadas en Espa\u00f1a poco menos de 2.000 unidades.<\/p>\n

Fiat 500 Hybrid y una financiaci\u00f3n poco frecuente<\/h2>\n

La oferta que se anuncia es para el Fiat 500 MHEV POP<\/strong>, una financiaci\u00f3n de 36 mensualidades, pero hay detalles importantes, por ejemplo, hay un kilometraje m\u00e1ximo contractual de 30.000 km. Son 35 cuotas de 169 euros<\/strong>, eso supone 5.915 euros en total, y la \u00faltima cuota es de 11.096,37 euros<\/strong>, lo que supone alrededor del 65% del precio total. Otro detalle de esta \u00faltima cuota, el cliente puede abonar el total, volver a refinanciar, con otras condiciones, o devolver el coche sin coste alguno, de ah\u00ed la limitaci\u00f3n de kil\u00f3metros durante el periodo del pago financiado.<\/p>\n

El capital financiado es de 17.011,41 euros<\/strong>, no hay que pagar nada de comisi\u00f3n de apertura, el TIN y la TAE son del 0% y el precio total del veh\u00edculo es de 17.011,37, es decir, es 3.139 euros menos de lo que cuesta el precio al contado, algo poco usual a la hora de financiar, un 15,6% menos respecto a los 20.150 euros<\/strong> oficiales. Con las cuotas de 169 euros no se paga ning\u00fan inter\u00e9s, pero solo se amortiza un tercio del coche.<\/p>\n

La oferta es v\u00e1lida para particulares de la Pen\u00ednsula y tambi\u00e9n de las Islas Baleares, no entran las Islas Canarias, y la financiaci\u00f3n m\u00ednima debe ser de 36 meses. Adem\u00e1s, se debe entregar un coche a cambio que sea de su propiedad.<\/p>\n

70 CV, 12 voltios y un 1.0 de tres cilindros<\/h2>\n

El 500 Hybrid<\/strong> monta un 1.0 FireFly de tres cilindros con un sistema microh\u00edbrido de 12 voltios, que optimiza el consumo y reduce las emisiones, con una potencia combinada de unos 70 CV, cuenta con un cambio manual de seis velocidades y toda la potencia va a la tracci\u00f3n delantera. No es un coche r\u00e1pido, ni lo pretende, todo lo contrario, es un urbano de 3,63 metros que est\u00e1 pensado para ciudad, por la que se mueve con toda agilidad, es el 500 de siempre con una etiqueta ECO que le permite circular y aparcar con las ventajas que dan las zonas de bajas emisiones.<\/p>\n

Se fabrica al completo en la hist\u00f3rica factor\u00eda de Mirafiori, en Tur\u00edn, y se comercializa con tres carrocer\u00edas, Hatchback, Cabrio y 3+1, esta \u00faltima con una peque\u00f1a puerta trasera del lado derecho. Cuenta con tres acabados, POP, ICON y La Prima. Es el heredero del 500 que Fiat present\u00f3 en 2007, que a su vez recordaba al Fiat 500 de 1957, el Bambino, del que se fabricaron m\u00e1s de cuatro millones de unidades hasta 1975.<\/p>\n

Acabados, tecnolog\u00eda y ventas<\/h2>\n

El POP es la definici\u00f3n de sencillez y funcionalidad esencial, el ICON, el equilibrio entre tecnolog\u00eda y sofisticaci\u00f3n. Cuenta con climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica, llantas de aleaci\u00f3n y la pantalla Daichii A7, y La Prima, el tope de gama, es el m\u00e1s exclusivo de todo, con acabados premium y el equipamiento m\u00e1s completo. El sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 tiene una pantalla t\u00e1ctil de hasta 10,25 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos, y un cuadro digital de 7. En seguridad, lleva frenada aut\u00f3noma de emergencia, reconocimiento de se\u00f1ales y mantenimiento de carril, pensados para el entorno urbano.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, el Fiat 500 Hybrid <\/strong>se ha asentado en el podio del segmento A, con casi 2.000 unidades matriculadas desde el pasado mes de enero hasta el mes septiembre, y la firma lo presenta como la referencia de la movilidad urbana. Con 17.011 euros a plazos, un 500 Hybrid cuesta m\u00e1s que un Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/strong><\/a> el\u00e9ctrico con Plan Auto+, que ronda los 12.650, aunque son ofertas con condiciones muy distintas, y un coche de 70 CV con un motor de gasolina frente a otro de 113 CV con bater\u00eda.<\/p>\n

La campa\u00f1a est\u00e1 abierta hasta el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 31 de octubre, y ante todo, es una forma de rebajar la cuota mensual, 169 euros al mes en un coche urbano, eso s\u00ed, conviene conocer al detalle la letra peque\u00f1a, y tener en cuenta que la \u00faltima cuota supone el 65% del precio total del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, hay ciertas condiciones que pueden suponer un impedimento para acogerse a ella. Aun as\u00ed, una oferta muy v\u00e1lida para hacerse con un veh\u00edculo h\u00edbrido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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