{"id":18873,"date":"2026-10-24T12:00:54","date_gmt":"2026-10-24T10:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18873"},"modified":"2026-10-20T11:29:18","modified_gmt":"2026-10-20T09:29:18","slug":"pix-robobus-cafeteria-vestidor-o-karaoke-pix-robobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/pix-robobus-cafeteria-vestidor-o-karaoke-pix-robobus\/","title":{"rendered":"El futuro del transporte aut\u00f3nomo no es un van de 20 plazas: es un shuttle de 3,8 metros que va a 30 km\/h y se personaliza como cafeter\u00eda, vestidor o karaoke. Se llama PIX RoboBus, es chino, y ya se vende por contratos de flota"},"content":{"rendered":"

PIX RoboBus<\/strong> se est\u00e1 convirtiendo en tendencia, un shuttle<\/strong>, o lo que es lo mismo, un veh\u00edculo lanzadera,<\/strong> chino aut\u00f3nomo de nivel 4. No lleva volante ni pedales, apenas mide 3,81 metros de largo y dentro caben seis personas. Alcanza una velocidad m\u00e1xima de 30 km\/h y su carrocer\u00eda puede cambiar para convertirse en una cafeter\u00eda<\/strong>, una helader\u00eda<\/strong>, un vestidor<\/strong>, incluso en un karaoke<\/strong>.<\/p>\n

Ha sido una de las grandes atracciones del Sal\u00f3n de Par\u00eds, es la primera participaci\u00f3n ante tal escaparate, y no se vende de forma individual, lo hace por contratos de flota y con un modelo de rob\u00f3tica como servicio. Con permisos locales, ya pueden circular por Europa, aunque se desconoce cu\u00e1l es su precio.<\/p>\n

Pero no es el \u00fanico veh\u00edculo aut\u00f3nomo que hemos conocido, tambi\u00e9n est\u00e1 el Robovan de Tesla, de 10 plazas, adem\u00e1s de otro veh\u00edculo peque\u00f1o que ya est\u00e1 en funcionamiento.<\/p>\n

El nuevo RoboBus aut\u00f3nomo<\/h2>\n

De largo mide 3,81 metros, 1,96 de ancho y 2,22 de alto. La anchura interior alcanza los 1,78 metros y no cuenta con cabina, son dos filas de asientos sim\u00e9tricas, enfrentadas, para seis personas. Cuenta con ventanas panor\u00e1micas a cada lado, que son tambi\u00e9n las puertas de entrada y salida. Adem\u00e1s de no haber volante, los asientos tampoco llevan cintur\u00f3n de seguridad, el uso que se le pretende dar no lo hace necesario. Tiene una altura de 36,8 cent\u00edmetros respecto al suelo, tambi\u00e9n est\u00e1n bajos los asientos, y todo esto provoca que la altura sea tan baja que no haga falta un escal\u00f3n para subir.<\/p>\n

En cuanto a la carrocer\u00eda, al no haber volante y estar los asientos enfrentados, es bidireccional, puede ir hacia adelante o hacia atr\u00e1s, en verdad, no se diferencia cu\u00e1l es la parte de adelante y cu\u00e1l es la de atr\u00e1s.<\/p>\n

La idea es que sea un veh\u00edculo de desplazamientos cortos y a baja velocidad, entre 15 y 30 km\/h, tiene un radio de giro de 4,5 metros y una pendiente m\u00e1xima del 20%. En cuanto a la carga, soporta un total de 510 kg.<\/p>\n

El veh\u00edculo se mueve mediante cuatro motores de imanes de 3 kW, 12 kW en total, lo que equivale a unos 16 CV, y cuenta con un par de 9,55 Nm cada uno. La bater\u00eda es de 21,5 kWh, con capacidad para recorrer entre 70 y 100 km, dependiendo de la velocidad y de la carga. Tarda en cargarse, como poco, una hora y media, y 5 horas como m\u00e1ximo.<\/p>\n

Una plataforma en pat\u00edn<\/h2>\n

Pero lo m\u00e1s curioso es que, aunque se venda como un autob\u00fas, lo interesante es el chasis y c\u00f3mo se transforma el veh\u00edculo. PIX Moving ha construido una plataforma plana, un \u00abpat\u00edn\u00bb el\u00e9ctrico con el motor, la bater\u00eda, la direcci\u00f3n y los frenos por debajo del suelo. Todo ello se controla por cable, sobre la que se pone una carrocer\u00eda u otra, ya sea un shuttle, una tienda, una cafeter\u00eda, un gimnasio o un sal\u00f3n.<\/p>\n

Nancy Lee, la directora de marketing, explic\u00f3 c\u00f3mo funciona en el Sal\u00f3n de Par\u00eds, caf\u00e9s y helados m\u00f3viles, o karaoke, son ejemplos del concepto modular, y en Estados Unidos la empresa habla con un cliente que opera gasolineras de un proyecto de tienda sobre ruedas, el RoboShop.<\/p>\n

Contratos de flota y la comparaci\u00f3n con Tesla<\/h2>\n

El RoboBus no se vende por unidades ni de forma individualizada, lo hace por flota. PIX Moving<\/strong> lo quiere comercializar como un modelo de rob\u00f3tica como servicio, y es la propia empresa quien se encarga de desplegar y operar los diferentes veh\u00edculos por las ciudades o por el entorno donde se elija. Lo habitual es que siempre haya un supervisor a bordo, sobre todo al principio, hasta que los datos acumulados permitan prescindir de esta figura. Por el momento, busca objetivos y usos modestos, como conexiones del primer y el \u00faltimo kil\u00f3metro, circuitos de aeropuertos y hoteles, parques industriales y barrios de oficinas. Falta por conocer algo clave, el precio.<\/p>\n

Las comparaciones no se han hecho esperar, han sido con el Robovan<\/strong> de Tesla<\/strong><\/a>, una van de hasta 20 plazas que tambi\u00e9n carece de volante y que el propio Elon Musk ense\u00f1\u00f3 en el mes de octubre de hace dos a\u00f1os, aunque por el momento sigue siendo solo un concepto, tambi\u00e9n sin precio y sin posible fecha de lanzamiento. El modelo chino es otro concepto, solo 6 plazas, es m\u00e1s lento, pero ya est\u00e1 a disposici\u00f3n de quien lo encargue. Los veh\u00edculos de poca velocidad, como es el caso, tienen menos dificultad para pasar la regulaci\u00f3n de nivel 4 para moverse de forma aut\u00f3noma, tambi\u00e9n por las rutas que realiza, donde el riesgo es menor que si circulara libremente por cualquier entorno urbano.<\/p>\n

Tampoco debemos confundir el veh\u00edculo con el Robobus<\/strong> de WeRide<\/strong>, perteneciente a otra empresa china y que est\u00e1 operando en Singapur desde hace dos a\u00f1os. Si algo le falta al RoboBus de PIX Moving, son datos de seguridad y de fiabilidad independientes y con flotas m\u00e1s amplias, necesarios, seguro, para que quienes quieran contratarlo exijan datos antes de plasmar cualquier firma o acuerdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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