{"id":18724,"date":"2026-10-15T13:00:23","date_gmt":"2026-10-15T11:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18724"},"modified":"2026-10-15T09:30:53","modified_gmt":"2026-10-15T07:30:53","slug":"ds-f3ver-concept-ds-n3-salon-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ds-f3ver-concept-ds-n3-salon-paris\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al lujo inalcanzable: DS quiere un utilitario de estilo franc\u00e9s a buen precio. El F3VER Concept, de 4,19 metros y sobre plataforma Stellantis, anticipa el pr\u00f3ximo N\u00ba 3 con pintura bicolor funcional y luces diurnas verticales como se\u00f1a de identidad"},"content":{"rendered":"

El DS F3VER Concept<\/strong> <\/a>ha sido presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/strong>, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto que mide 4,19 metros y que supone un anticipo del pr\u00f3ximo DS N\u00b03<\/strong>. Entre las caracter\u00edsticas m\u00e1s llamativas, cuenta con luces diurnas, una se\u00f1a de identidad propia, adem\u00e1s de una pintura bicolor que forma parte del dise\u00f1o, adem\u00e1s de un anillo en el techo personalizable que est\u00e1 inspirado en el Grand Palais.<\/p>\n

Stellantis organiz\u00f3 un evento el pasado 11 de octubre previo al Sal\u00f3n de Par\u00eds, ah\u00ed se mostr\u00f3 el modelo, el concept, junto a otros cinco concepts. El N\u00b03<\/strong> no llegar\u00eda, seg\u00fan las previsiones, hasta el a\u00f1o 2028, y podr\u00eda tener un precio de alrededor de 30.000 euros, 10 mil menos respecto al DS 3 E-Tense actual. De momento, se desconoce cualquier dato t\u00e9cnico que pudiera tener el futuro veh\u00edculo.<\/p>\n

DS F3VER Concept que se puede construir<\/h2>\n

La mayor\u00eda de los conceptos de DS<\/strong> <\/a>eran espectaculares y poco realizables, y el F3VER<\/strong> va en la direcci\u00f3n contraria: es un coche peque\u00f1o, de formas sencillas y proporciones de utilitario, no de crossover. Mide 4,19 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,46 de alto, con una batalla de 2,70 metros, m\u00e1s largo que el DS 3 Crossback, de 4,12, pero con una altura 14 cent\u00edmetros menor, que lo acerca m\u00e1s a la berlina compacta que al SUV<\/strong>. Se ha dise\u00f1ado enteramente en la casa francesa, con una filosof\u00eda que DS llama Design Intelligence, que busca lograr una personalidad \u00fanica con menos elementos, con faros integrados, paragolpes de una pieza y menos pl\u00e1sticos a\u00f1adidos en los pasos de rueda.<\/p>\n

La plataforma no se ha confirmado. Algunas informaciones hablan de la STLA One, que estrenar\u00e1 el Peugeot E-208<\/strong><\/a> en 2027, y el director de dise\u00f1o, Thierry M\u00e9troz, no concreta si pasar\u00e1 a producci\u00f3n, aunque el hecho de que se apoye en una base ya existente en el grupo sugiere un plazo relativamente corto. El coche, adem\u00e1s, es el\u00e9ctrico, con una autonom\u00eda que DS califica de l\u00edder de su categor\u00eda sin dar una cifra, y sin datos de bater\u00eda, potencia ni carga.<\/p>\n

Dise\u00f1o y personalidad propia<\/h2>\n

El frontal rompe con la moda de la l\u00ednea de luz horizontal que cruza todos los morros: el F3VER<\/strong> conserva las luces diurnas verticales de DS, con muchos menos elementos alrededor, de modo que la verticalidad de toda la parte delantera se mantiene. Detr\u00e1s hay una firma vertical a juego, con el emblema DS digital e iluminado en el centro del paragolpes y unos pilotos de 16 paneles LED sobre una estructura de magnesio ultraligera, inspirada en el techo abovedado del Grand Palais de Par\u00eds, que dan una sensaci\u00f3n de profundidad, como un t\u00fanel de luz. Las puertas traseras cubren parte de las aletas y las manillas van ocultas junto al pilar C.<\/p>\n

La pintura bicolor deja de ser un adorno: la l\u00ednea de separaci\u00f3n de los dos colores recorre la carrocer\u00eda hasta la zaga y marca la silueta con m\u00e1s fuerza. El tono elegido es el azul c\u00f3smico, que cambia seg\u00fan la luz hasta el p\u00farpura, con muchos elementos de contraste en negro. El panel del techo en forma de anillo, que rodea todo el per\u00edmetro, es de aluminio en el concept y se podr\u00e1 pedir en otros colores, e incluso con gr\u00e1ficos. Las llantas llevan detalles geom\u00e9tricos con acentos champ\u00e1n y un dibujo fino llamado Clous de Paris.<\/p>\n

Elementos que hacen \u00fanico a este DS<\/h2>\n

Si hay una caracter\u00edstica que siempre ha ofrecido DS, es la personalizaci\u00f3n de sus veh\u00edculos. En el caso del F3VER<\/strong>, hay tres elementos en los que basarse, el color de la propia carrocer\u00eda, los paneles del techo que tienen forma de anillo, y el color de la parte trasera, que ofrece combinaciones para crear un coche casi \u00fanico en el mercado. DS ya cuenta con la personalizaci\u00f3n como parte del dise\u00f1o en vez de contar con un cat\u00e1logo de extras. Los colores, los materiales, los gr\u00e1ficos y la luz ya conforman una experiencia para ofrecer al cliente un coche con personalidad \u00fanica.<\/p>\n

El DS 3 original<\/strong>, cuando a\u00fan pertenec\u00eda a Citro\u00ebn<\/strong><\/a>, lleg\u00f3 a ser el modelo m\u00e1s vendido de la firma francesa. Por aquel entonces era un utilitario premium que llevaba la base del C3<\/strong> <\/a>del a\u00f1o 2010, y fue la prueba de que es posible posicionar un coche peque\u00f1o dentro del lujo, y al mismo tiempo, ofrecer un precio muy contenido. El N\u00b03 va a sustituir al DS 3 Crossback y tiene como objetivo poder recuperar esa f\u00f3rmula, con una carrocer\u00eda de cinco puertas, m\u00e1s cercana al suelo respecto a los SUV actuales.<\/p>\n

Lo cierto es que estamos hablando de un concept, y por el momento, no se sabe nada de su ficha t\u00e9cnica ni de otros datos que son clave para conocer a fondo c\u00f3mo ser\u00e1 el veh\u00edculo. Por el momento, la bater\u00eda, la autonom\u00eda, la potencia, la carga, el equipamiento y el precio definitivo no han sido ni revelados oficialmente, ni filtrados. De hecho, un detalle importante es que DS se ha convertido en un habitual a la hora de presentar concepts<\/strong> que finalmente no siempre llegan a las calles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El DS F3VER Concept ha sido presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto que mide 4,19 metros … <\/p>\n

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