{"id":18650,"date":"2026-10-13T20:00:46","date_gmt":"2026-10-13T18:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18650"},"modified":"2026-10-13T14:03:13","modified_gmt":"2026-10-13T12:03:13","slug":"incendio-ferrari-hamilton-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/incendio-ferrari-hamilton-singapur\/","title":{"rendered":"Nuevo incendio en Ferrari con Hamilton"},"content":{"rendered":"

Lewis Hamilton<\/strong><\/a> termin\u00f3 muy enfadado el GP de Singapur de F1<\/strong>, un sexto puesto que supo a muy poco viendo el gran rendimiento de Ferrari<\/strong> el fin de semana y el segundo puesto de Leclerc. Durante la carrera, no se entendi\u00f3 la estrategia del equipo, las decisiones tomadas en pista, y todo hac\u00eda prever un nuevo cruce dial\u00e9ctico y acusaciones entre el piloto y la Scuderia. Pero esta vez, la historia fue al rev\u00e9s de lo que se pensaba, lo m\u00e1s sorprendente, la forma en la que Vasseur se lav\u00f3 las manos. \u201cNo culp\u00e9is al equipo, le pedimos que parara<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Hamilton y una estrategia al rev\u00e9s<\/h2>\n

Lewis Hamilton<\/strong> decidi\u00f3 arriesgar con una estrategia diferente a la de Leclerc<\/strong>. Hasta ah\u00ed, todo bien, siempre es bueno que un equipo presente alternativas para obtener el mejor resultado posible. Opt\u00f3 por los neum\u00e1ticos medios, mientras que el monegasco sali\u00f3 a pista con los blandos.<\/p>\n

En las primeras vueltas, el ingl\u00e9s, como era de esperar, fue retrasando su posici\u00f3n, pero poco a poco, se fue pegando a su compa\u00f1ero de equipo. Incluso en alg\u00fan momento de la carrera, pidi\u00f3 que le dejara pasar, pero el equipo mantuvo a Leclerc delante. Lo sorprendente lleg\u00f3 pocas vueltas despu\u00e9s, el ingl\u00e9s fue el primero de la carrera en entrar a cambiar sus neum\u00e1ticos, por el blando, cuando, supuestamente, deber\u00eda haber parado mucho m\u00e1s tarde que el resto por la elecci\u00f3n de las gomas.<\/p>\n

Despu\u00e9s lleg\u00f3 el famoso Virtual Safety Car que le dio menos sentido a la estrategia del ingl\u00e9s. Leclerc, que para entonces ya hab\u00eda puesto gomas medias, aprovech\u00f3 para hacer una segunda parada y volver a calzar los blandos. Pero Hamilton, que llevaba muchas vueltas con el mismo neum\u00e1tico, se qued\u00f3 en pista. Por si fuera poco, vueltas m\u00e1s tarde, Hamilton tuvo que cederle la posici\u00f3n a un Leclerc que termin\u00f3 segundo, mientras que Hamilton iba sufriendo a medida que se acercaba el final de carrera, hasta terminar en sexta posici\u00f3n. Se esperaba un incendio despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n

Hamilton asume la culpa<\/h2>\n

Y m\u00e1s tensi\u00f3n parec\u00eda que iba a haber cuando el brit\u00e1nico decidi\u00f3 no pasar por el corralillo, sanci\u00f3n al canto. Pero Ferrari<\/strong> <\/a>s\u00ed lanz\u00f3 declaraciones del brit\u00e1nico, donde la historia daba un vuelco por completo.<\/p>\n

\u201cNo fue el resultado que esper\u00e1bamos y fue por mi culpa. En una pista en la que es dif\u00edcil adelantar tienes que intentar algo diferente y escog\u00ed estar con el neum\u00e1tico medio para ir largo y hacer una estrategia a una parada. Desafortunadamente, el medio no rend\u00eda tan bien como el blando\u201d.<\/p>\n

\u201cTuve un buen segundo stint (con el blando) y el ritmo estaba ah\u00ed, pero no pude progresar tanto como necesitaba. Durante el coche de seguridad virtual el equipo me llam\u00f3, pero me salt\u00e9 la entrada del pit-lane. Despu\u00e9s decid\u00ed quedarme fuera y tratar de defender la posici\u00f3n hasta el final, pero en las \u00faltimas vueltas estaba sufriendo tanto con la degradaci\u00f3n que perd\u00ed tres posiciones. El sexto no refleja el ritmo que ten\u00edamos en el coche. Es una lecci\u00f3n dolorosa, pero asumo toda la responsabilidad por las decisiones que tom\u00e9. Lo siento por el equipo por los puntos que perdimos\u201d.<\/p>\n

Ferrari se lava las manos<\/h2>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, acostumbrado a tener que dar explicaciones y a llevarse muchos palos, esta vez, quiso desmarcarse completamente de lo ocurrido, y sin querer ir m\u00e1s all\u00e1, carg\u00f3 contra el piloto brit\u00e1nico.<\/p>\n

\u201c\u00c9l dijo que se hab\u00eda saltado la entrada a boxes. No culp\u00e9is al equipo<\/strong>\u201d. \u201cClaramente fue un error viendo el resultado final, no fue una buena decisi\u00f3n. Pero al mismo tiempo, siempre nos dec\u00eds que tenemos que escuchar a los pilotos porque son los que est\u00e1n en el coche y hay que respetar sus sensaciones\u201d.<\/p>\n

\u201cLa estrategia era dif\u00edcil porque hicimos el entrenamiento con neum\u00e1tico duro, como todos, e \u00edbamos a ciegas con el medio. Tomamos la decisi\u00f3n de sacar cada coche con un neum\u00e1tico, pero el medio era poco competitivo, fue as\u00ed para todos, as\u00ed que decidimos parar para quitarlo pronto\u201d.<\/p>\n

\u201cHasta el VSC, la estrategia iba bien. \u00c9ramos segundo y tercero\u201d. \u201cLe pedimos que parara, por la radio dijo que fue su error. Ten\u00edamos dudas de que pudiera llegar hasta el final\u201d.<\/p>\n

Por una cosa o por otra, en Ferrari<\/strong> las cosas nunca suelen salir como se espera. Esta vez, las decisiones de Hamilton perjudicaron al equipo, pero sorprende la falta de reacci\u00f3n desde los muros, que son los que deben tener la \u00faltima palabra sobre las decisiones en pista. Esta vez fall\u00f3 el piloto m\u00e1s que el equipo, pero fallaron los dos. La tensi\u00f3n contin\u00faa dentro de Ferrari<\/strong>, y no cabe duda de que, cuando vuelva a pasar al rev\u00e9s, seguro que pasar\u00e1, Hamilton<\/strong> no va a tener problemas en cargar contra el equipo, como ha hecho en otras ocasiones.<\/p>\n

Hamilton va tercero en el Mundial, no va a ganarlo, imposible, pero puede luchar por el segundo puesto ante un Russell que ha decepcionado todo el a\u00f1o, pero detr\u00e1s llega Verstappen<\/strong><\/a>, tarde, pero a un ritmo que le coloca como favorito para quedar subcampe\u00f3n, y Lewis quiere evitarlo a toda costa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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