{"id":18565,"date":"2026-10-11T17:11:48","date_gmt":"2026-10-11T15:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18565"},"modified":"2026-10-11T17:11:48","modified_gmt":"2026-10-11T15:11:48","slug":"alonso-el-motor-no-ha-rendido-como-debia-este-finde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-el-motor-no-ha-rendido-como-debia-este-finde\/","title":{"rendered":"Alonso: \u00abEl motor no ha rendido como deb\u00eda este finde\u00bb"},"content":{"rendered":"

Singapur.-<\/strong> Atado de pies y manos. Fernando Alonso no pudo ni pelear cuerpo a cuerpo durante la carrera en Singapur. \u00abPerd\u00eda 200 metros en la recta as\u00ed que as\u00ed es imposible\u00bb, explic\u00f3 el espa\u00f1ol en el corralito tras terminar decimos\u00e9ptimo en Marina Bay. Ni cambiando el turbo tuvo potencia suficiente para demostrar algo.<\/p>\n

El asturiano sali\u00f3 desde el pitlane pero sufri\u00f3 de motor y despliegue de energ\u00eda, como todo el fin de semana. \u201cHay algo en el motor, s\u00ed. No ha rendido como deb\u00eda este fin de semana y tenemos que entender por qu\u00e9 porque vienen algunas carreras duras como Austin, Las Vegas y M\u00e9xico. Tenemos que entender y sobreponernos a los problemas que hay, como la manejabilidad, el turbolag\u2026 hay algunas cosas que nos est\u00e1n haciendo perder tiempo por vuelta y que hemos descubierto este finde\u201d.<\/p>\n

\u00bfHa dado entonces el equipo un paso atr\u00e1s o ha sido m\u00e1s bien por la naturaleza del circuito? \u201cNo lo s\u00e9, la verdad, porque el finde pasado en Sepang no tuvimos problemas, incluso en Baku tampoco, donde los dos primeros sectores son lentos. Puede ser algo espec\u00edfico de esta pista pero no tengo respuestas todav\u00eda\u201d, explic\u00f3 Alonso, algo desconcertado y sin respuestas nada m\u00e1s terminar la carrera.<\/p>\n

\u201cTuve muchos problemas en carrera, menos en la parte del turbo pero s\u00ed en el despliegue de energ\u00eda, sobre todo despu\u00e9s del virtual. Creo que ah\u00ed el coche no sab\u00eda exactamente donde estaba en la vuelta porque estaba gastando energ\u00eda en lugares donde no necesitaba y no lo hac\u00eda en las rectas. Fue un poco frustante y el turbo ayer estaba roto as\u00ed que tuvimos que cambiarlo\u201d, coment\u00f3 el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

Alonso termin\u00f3 muy cabreado y se aprecia en alg\u00fan momento de la carrera c\u00f3mo aporre\u00f3 el volante del monoplaza. Tal vez por falta de despliegue de energ\u00eda: \u201cEn el primer virtual, podr\u00eda haber pasado a P\u00e9rez y no solo no le pas\u00e9 sino que hasta perd\u00ed posici\u00f3n con Hadjar. El finde en general ha sido complicado. El coche iba bien, sobre todo con la blanda, en el primer stint iba muy bien, pero perd\u00edamos 200 metros en cada recta as\u00ed que al final fue imposible\u201d.<\/p>\n

Para cerrar, al bicampe\u00f3n le preguntaron por si har\u00eda alg\u00fan cambio en el trazado de Marina Bay para favorecer la acci\u00f3n en pista y los adelantamientos. \u201cCreo que no hay mucho que cambiar, hay circuitos donde la qualy es el 90% como este. Pasa desde que recuerdo: Senna, Prost, Michael, yo\u2026me acuerdo en 2010 que ten\u00eda ocho d\u00e9cimas de d\u00e9ficit con el Red Bull y mantuve a Sebastian detr\u00e1s 62 vueltas. Es la naturaleza del circuito y siempre ha sido as\u00ed. No obstante, hoy he visto bastantes adelantamientos por las pantallas, me perd\u00ed cuando Hamilton perdi\u00f3 tantas posiciones al final\u201d. Hay que dejar este circuito siendo \u00fanico y diferente al resto, como M\u00f3naco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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