{"id":18542,"date":"2026-10-11T13:39:21","date_gmt":"2026-10-11T11:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18542"},"modified":"2026-10-11T13:39:21","modified_gmt":"2026-10-11T11:39:21","slug":"alonso-boxes-honda-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-boxes-honda-turbo\/","title":{"rendered":"Alonso pagar\u00e1 con una salida desde boxes los problemas de Honda: \u00abEl turbo ven\u00eda al l\u00edmite desde Sepang\u00bb"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso saldr\u00e1 desde el pit lane en el Gran Premio de Singapur<\/strong> despu\u00e9s de que Aston Martin haya decidido sustituir el turbo de su motor Honda<\/strong>. La intervenci\u00f3n llega tras un fin de semana marcado por la p\u00e9rdida de potencia que el piloto asturiano denunci\u00f3 durante la carrera sprint y la clasificaci\u00f3n, en la que cay\u00f3 eliminado en la Q1 por apenas 54 mil\u00e9simas<\/a>. El cambio le obliga a renunciar a su posici\u00f3n en la parrilla, pero el equipo considera que merece la pena asumir ese coste para afrontar la carrera con opciones de aprovechar cualquier oportunidad.<\/p>\n

La decisi\u00f3n adquiere otra dimensi\u00f3n despu\u00e9s de las explicaciones de Pedro de la Rosa.<\/strong> El embajador de Aston Martin confirm\u00f3 que Honda ya sab\u00eda que el turbo de Alonso llegaba muy justo desde el Gran Premio de Sepang. \u00abEl turbo de Fernando ven\u00eda ya al l\u00edmite desde Sepang, entre algodones\u00bb<\/strong>, explic\u00f3, en referencia al estado de un componente que el equipo hab\u00eda intentado mantener en funcionamiento pese a sus problemas.<\/p>\n

Honda sab\u00eda desde Sepang que el turbo de Alonso estaba al l\u00edmite<\/h2>\n

La situaci\u00f3n del motor hab\u00eda condicionado a Alonso durante las sesiones del s\u00e1bado. El espa\u00f1ol detect\u00f3 que perd\u00eda mucha potencia al acelerar a la salida de las curvas, una deficiencia que le restaba tiempo y termin\u00f3 por dejarle fuera de la lucha por entrar en la Q2. Despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n, el propio piloto pidi\u00f3 revisar el turbo antes de decidir si conven\u00eda sustituirlo<\/strong>, aun a costa de comenzar desde las \u00faltimas posiciones.<\/p>\n

Aston Martin<\/a> ha optado finalmente por cambiarlo. De la Rosa defini\u00f3 la elecci\u00f3n como \u00abuna decisi\u00f3n dolorosa\u00bb, aunque explic\u00f3 el motivo que ha llevado al equipo a dar ese paso: \u00abCreemos que esta es una carrera de oportunidades\u00bb.<\/p>\n

La escuder\u00eda considera que asumir ahora las consecuencias deportivas del cambio puede compensar si el nuevo componente permite a Alonso disputar la prueba sin las limitaciones de potencia<\/strong> que ha sufrido durante el fin de semana. La sustituci\u00f3n no garantiza por s\u00ed sola que desaparezcan todos los problemas de rendimiento, pero evita seguir confiando en un turbo cuyo estado ya preocupaba desde la cita de Sepang.<\/p>\n

Alonso saldr\u00e1 desde el pit lane en Singapur<\/h2>\n

El cambio altera los planes de Alonso para una carrera en la que Aston Martin ten\u00eda depositadas bastantes esperanzas. Singapur figuraba entre los trazados en los que el equipo confiaba en conseguir un resultado m\u00e1s competitivo, pero la eliminaci\u00f3n en la primera ronda de la clasificaci\u00f3n y la decisi\u00f3n de sustituir el turbo han complicado el panorama.<\/p>\n

Alonso no escondi\u00f3 su decepci\u00f3n tras quedarse fuera de la Q2.<\/strong> El asturiano consider\u00f3 que hab\u00eda sacado el m\u00e1ximo partido de su \u00faltimo intento y que el tr\u00e1fico no hab\u00eda sido el motivo de la eliminaci\u00f3n. La diferencia respecto al corte fue de solo 54 mil\u00e9simas, aunque el problema que m\u00e1s inquietaba al piloto estaba en la potencia disponible a la salida de las curvas.<\/p>\n

El espa\u00f1ol arrancar\u00e1 desde el pit lane, al igual que Lance Stroll, aunque por motivos distintos: el canadiense tambi\u00e9n comenzar\u00e1 desde boxes debido a cambios de reglajes. Para Alonso, la salida desde el carril de boxes ser\u00e1 el precio que deber\u00e1 pagar por la sustituci\u00f3n del turbo.<\/p>\n

Aston Martin afronta as\u00ed una carrera que esperaba encarar en mejores condiciones y en la que ahora necesita que la decisi\u00f3n t\u00e9cnica d\u00e9 resultado. La apuesta es clara: renunciar a la posici\u00f3n de salida para dejar atr\u00e1s un problema que Honda conoc\u00eda desde Sepang y tratar de aprovechar las oportunidades que aparezcan durante el Gran Premio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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