{"id":18485,"date":"2026-10-09T11:36:31","date_gmt":"2026-10-09T09:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18485"},"modified":"2026-10-09T11:36:31","modified_gmt":"2026-10-09T09:36:31","slug":"russell-manda-pero-hay-igualdad-alonso-arranca-discreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-manda-pero-hay-igualdad-alonso-arranca-discreto\/","title":{"rendered":"Russell manda pero hay igualdad; Alonso arranca discreto"},"content":{"rendered":"

Singapur.-<\/strong> Una \u00fanica hora de entrenamientos y a la luz del sol, a diferencia de la siguiente sesi\u00f3n del fin de semana, sumida en la famosa nocturnidad de Singapur y con algo en juego. Los \u00fanicos Libres en Marina Bay fueron m\u00e1s bien tranquilos. M\u00e1s de lo esperado incluso. Todo el mundo sali\u00f3 con neum\u00e1tico duro hasta que los Cadillac montaron el medio bien entrada la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Todos lejos de los muros y sin sobresaltos en una pista algo bastante bacheada, o de eso se quejaron varios pilotos. El pitlane, por cierto, extremadamente sucio. No dejaba de salir polvo y m\u00e1s polvo del asfalto del carril lento de boxes cuando los coches pasaban por ah\u00ed. La cantidad que desprend\u00edan era tremenda.<\/p>\n

Al principio de la sesi\u00f3n, Isack Hadjar se quej\u00f3 en repetidas ocasiones de su Red Bull. Protest\u00f3 por el rebote, por el acelerador resbaladizo… aunque luego tard\u00f3 poco en colocarse arriba. El franc\u00e9s marc\u00f3 un 1:34, en cuarto lugar, solo por detr\u00e1s de los Mercedes y Charles Leclerc. El equipo de las flechas plateadas confirm\u00f3 que George Russell saldr\u00e1 desde el fondo de la parrilla.<\/p>\n

El ritmo est\u00e1 ah\u00ed pero tendr\u00e1 que remontar en un circuito donde cuesta mucho pasar. Quien tambi\u00e9n demostr\u00f3 garant\u00edas y arranc\u00f3 el Gran Premio con el pie derecho fue Kimi Antonelli, quien lider\u00f3 durante gran parte de los Libres. El italiano fue de los pocos en bajar a 1,33s y estuvo en la misma d\u00e9cima que Russell y Leclerc. Max Verstappen, como le sucede a veces en los urbanos, empez\u00f3 algo m\u00e1s perdido y lejos de la cabeza.<\/p>\n

Termin\u00f3 los Libres sexto, aunque con rueda amarilla, a un segundo de la cabeza. Nunca cerr\u00f3 una vuelta para codearse con los m\u00e1s r\u00e1pidos. Fernando Alonso afronta, a priori, una gran oportunidad este fin de semana y el asturiano sali\u00f3 a demostrarlo. Lleg\u00f3 a colocarse relativamente cerca de la cabeza, a 1,3 segundos del l\u00edder, rondando el top diez. Al final de la sesi\u00f3n, cuando restaban diez minutos, el espa\u00f1ol lleg\u00f3 a subir hasta la octava plaza, a ocho d\u00e9cimas del mejor crono cuando prob\u00f3 los medios. Luego cay\u00f3 posiciones y termin\u00f3 P14, con Carlos Sainz justo detr\u00e1s.<\/p>\n

Llegaron los medios y los blandos, entre las buenas sensaciones de Aston Martin para arrancar el fin de semana a pesar de la posici\u00f3n de su compa\u00f1ero Lance Stroll, bastante alejada de Alonso. El canadiense empez\u00f3 rebotado los entrenamientos, sufriendo con su AMR26: \u00abEstos frenos no funcionan, \u00bfqu\u00e9 est\u00e1 pasando en la curva 1?\u00bb. No logr\u00f3 enderezar el rumbo y se instal\u00f3 en las \u00faltimas posiciones del grupo, code\u00e1ndose con los Cadillac, a tres segundos de la cabeza pero uno por delante de P\u00e9rez y Bottas.<\/p>\n

La parte alta prob\u00f3 la rueda blanda en los \u00faltimos minutos porque en apenas un par de horas llegar\u00eda la clasificaci\u00f3n al sprint. Russell fue quien mejor exprimi\u00f3 los blandos con un 1:32:2, una d\u00e9cima m\u00e1s veloz que Leclerc, y dos m\u00e1s que Lando Norris, tercero. Tres coches diferentes en el top tres al final de la sesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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