{"id":18444,"date":"2026-10-09T08:20:04","date_gmt":"2026-10-09T06:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18444"},"modified":"2026-10-09T07:32:51","modified_gmt":"2026-10-09T05:32:51","slug":"fernando-alonso-top-5-en-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-top-5-en-singapur\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso y el factor a su favor para poder acabar en el top 5 en Singapur"},"content":{"rendered":"

Es venirse un poco arriba visto c\u00f3mo est\u00e1 siendo la temporada para Aston Martin<\/strong><\/a> y Fernando Alonso<\/strong> pese al buen resultado de la semana pasada en Singapur<\/strong>, pero hay muchos factores clave para creer que Fernando Alonso pueda lograr este fin de semana el mejor resultado de la temporada. Y si el fin de semana pasado logr\u00f3 terminar en la octava posici\u00f3n, lograr acabar este fin de semana en el top 5 no es descabellado. Es complicado, s\u00ed, pero las circunstancias juegan a su favor, m\u00e1s teniendo en cuenta que se esperan tormentas durante todo el fin de semana en Marina Bay.<\/p>\n

El circuito m\u00e1s favorable para Aston Martin<\/h2>\n

Marina Bay<\/strong> es uno de los circuitos m\u00e1s complicados de la temporada, todo lo que rodea a este Gran Premio lo convierte en un fin de semana extremo. Lo primero es el circuito, urbano, uno de los m\u00e1s complicados de todo el curso, con fuertes frenadas y aceleraciones continuas, no hay margen para el error, apenas un par de escapatorias, el resto muros por los que se pasa muy cerca, cualquier error se penaliza muy caro. Los monoplazas no pueden exprimir la m\u00e1xima potencia de los motores, algo clave para un motor Honda que est\u00e1 muy lejos del resto en ese sentido, pero que es de los mejores en aceleraci\u00f3n con las nuevas configuraciones, que se suman al nuevo chasis y a la nueva caja de cambios de Aston Martin.<\/strong><\/p>\n

El segundo factor es la dureza que supone el trazado. Al tener tanta curva y al ser uno de los m\u00e1s lentos, hace que se tarde m\u00e1s en recorrer la distancia de una carrera de F1, siempre que se ha corrido aqu\u00ed, se apuran las dos horas de m\u00e1ximo que puede durar legalmente una carrera de F1<\/strong>. Y a esto hay que sumarle el clima extremo, temperaturas tan elevadas que provocan que dentro del monoplaza se alcancen temperaturas por encima de los 50 grados, adem\u00e1s de una gran humedad que hace que los pilotos pierdan entre cuatro y cinco kilos por carrera, una aut\u00e9ntica barbaridad. Y por si eso fuera poco, se corre de noche, y al ser un circuito urbano, provoca una sensaci\u00f3n de claustrofobia a los pilotos, como si estuvieran pilotando toda la carrera en un t\u00fanel.<\/p>\n

Probabilidad de tormenta<\/h2>\n

Por si todo esto fuera poco, parece que se va a sumar un invitado m\u00e1s a la fiesta, la lluvia, un factor que puede ser determinante para los pilotos m\u00e1s habilidosos de la parrilla, y ah\u00ed entra en juego la capacidad de Fernando Alonso, capaz de adaptarse a todas las circunstancias, a los cambios de pista, de temperatura, una baza que eleva sus opciones.<\/p>\n

Las previsiones meteorol\u00f3gicas dicen, en el momento de hacer esta pieza, que existe un 30% de probabilidad de lluvia el viernes en los libres 1 y en la clasificaci\u00f3n al sprint, un 40% el s\u00e1bado para la carrera al sprint y la clasificaci\u00f3n, y un 40% de probabilidad para la carrera del domingo.<\/strong> La probabilidad de que haya una tormenta en cualquier momento del d\u00eda sobre el circuito es del 100% para los tres d\u00edas. Teniendo en cuenta las condiciones cambiantes del clima en Singapur, es m\u00e1s que probable que vivamos el segundo fin de semana consecutivo con condiciones cambiantes.<\/p>\n

Las opciones reales de Fernando Alonso<\/h2>\n

Pensar en que Fernando Alonso<\/strong><\/a> puede acabar en el top 5, en circunstancias normales, ser\u00eda casi imposible. Pero no este fin de semana. Viene de un octavo puesto en Sepang despu\u00e9s de protagonizar una espectacular remontada. El circuito era favorable para un AMR26<\/strong> que hab\u00eda incorporado mejoras en el motor y una nueva caja de cambios que favorece el paso por curva, fue uno de los mejores monoplazas el pasado fin de semana seg\u00fan desvelaron las telemetr\u00edas. Marina Bay es m\u00e1s favorable a\u00fan para el AMR26<\/strong><\/a>, y que no haya que exprimir al m\u00e1ximo la potencia del motor le acerca al resto de coches.<\/p>\n

El octavo puesto del pasado s\u00e1bado tambi\u00e9n tuvo que ver con la lluvia, con las condiciones cambiantes, con el estado de la pista. Pese a fallar con los neum\u00e1ticos en la estrategia de salida, se supo imponer hasta lograr el octavo puesto. Claro que condicion\u00f3 lo que pas\u00f3 en la carrera, Russell se tuvo que retirar, termin\u00f3 por delante de un Norris que sali\u00f3 de pista con el Safety Car, pero se espera que este fin de semana haya incidentes en carrera, coches de seguridad. Y el factor lluvia para este fin de semana, una pista h\u00fameda, iguala m\u00e1s las prestaciones de los monoplazas, y diferencia m\u00e1s el talento de la m\u00e1quina, y ah\u00ed, solo los elegidos pueden competir con el asturiano.<\/p>\n

Se tienen que dar muchas cosas a favor, se podr\u00edan dar en contra, pero el piloto espa\u00f1ol, perfectamente, puede lograr este fin de semana el mejor resultado de la temporada. Del octavo del otro d\u00eda al quinto solo hay tres puestos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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