{"id":18356,"date":"2026-10-07T17:00:14","date_gmt":"2026-10-07T15:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18356"},"modified":"2026-10-07T09:59:48","modified_gmt":"2026-10-07T07:59:48","slug":"yudo-3-max-yooudoo-3-max-suv-formentor-23990-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/yudo-3-max-yooudoo-3-max-suv-formentor-23990-euros\/","title":{"rendered":"204 CV, 1.100 km de autonom\u00eda y etiqueta CERO por 23.990 euros con ayudas: el Yudo 3 Max es el SUV que llega al territorio del Formentor con precio de utilitario"},"content":{"rendered":"

El Yooudooo 3 Max<\/strong>, el Yudo 3 Max<\/strong> como lo llaman algunos concesionarios, lleva unas semanas a la venta en Espa\u00f1a con una cifra que llama la atenci\u00f3n, 23.990 euros<\/strong> con las ayudas del Plan Auto+ y el ahorro por financiar, para un SUV h\u00edbrido enchufable de 4,59 metros, 204 CV de potencia combinada, 100 km en modo el\u00e9ctrico, m\u00e1s de 1.100 km de autonom\u00eda total y etiqueta CERO. Es un coche de origen chino, derivado del Baojun Yunhai, y su precio recomendado ronda los 29.500 o 30.000 euros, seg\u00fan indican, de modo que la cifra de 23.990 solo se alcanza sumando varias cosas.<\/p>\n

Un Baojun Yunhai que en Espa\u00f1a se llama Yooudooo<\/h2>\n

El Yooudooo 3 Max<\/strong> es el Baojun Yunhai<\/strong>, un SUV compacto que SAIC-GM-Wuling<\/strong><\/a> fabrica desde 2024 bajo la marca Baojun<\/strong>, y que en China se vende en versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable y el\u00e9ctrica. Yunhai significa mar de nubes. Se present\u00f3 en mayo de 2024 y sali\u00f3 a la venta en China el 10 de septiembre de ese a\u00f1o, tras una preventa de entre 121.800 y 145.800 yuanes, unos 16.000 a 19.150 euros, y est\u00e1 emparentado con el Wuling Starlight S, que en Latinoam\u00e9rica y Oriente Medio se vende como Chevrolet Captiva<\/strong> el\u00e9ctrico e h\u00edbrido enchufable. En Espa\u00f1a solo se ofrece como h\u00edbrido enchufable, y se fabrica en las instalaciones de SAIC-GM-Wuling en Liuzhou, en la regi\u00f3n china de Guangxi.<\/p>\n

Quien lo trae es Kngloo<\/strong>, una empresa dedicada a la importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de coches chinos, que lo ha metido en su marca Yooudooo<\/strong>, y de ah\u00ed los dos nombres que circulan, Yooudooo y Yudo. Tiene un concesionario principal en Fuenlabrada, en Madrid, y el objetivo declarado de llegar a 100 puntos de venta. La gama de la marca incluye el Yooudooo 3, un el\u00e9ctrico urbano de 4,03 metros con bater\u00eda LFP de 41,7 kWh y 325 km de autonom\u00eda, que se anuncia desde 24.998 euros; el Yooudooo 4, desde 38.276; el 5, una furgoneta, desde 32.895; el 8 Max, un monovolumen de siete plazas, tambi\u00e9n h\u00edbrido enchufable de 204 CV, desde 31.070 euros, 28.820 con el Plan Auto+; y el 6, que es el todoterreno BAW 212.<\/p>\n

1.5 de 106 CV y un motor el\u00e9ctrico<\/h2>\n

El Yooudooo 3 Max<\/strong> tiene un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros de 106 CV, 78 kW, combinado con un motor el\u00e9ctrico, en total, hasta 204 CV de potencia combinada, 150 kW, y 310 Nm de par, con una caja autom\u00e1tica y tracci\u00f3n delantera. En China, el Yunhai el\u00e9ctrico entrega los mismos 150 kW, as\u00ed que en potencia el h\u00edbrido enchufable no pierde nada frente al el\u00e9ctrico. Alcanza 170 km\/h y pasa de 0 a 100 km\/h en 8,6 segundos. La bater\u00eda es de unos 20 kWh, 20,2 seg\u00fan unas fichas y 20,52 seg\u00fan otras, y permite recorrer unos 100 km en modo el\u00e9ctrico. El dep\u00f3sito de gasolina es de 53 litros, y de ah\u00ed salen esos m\u00e1s de 1.100 km de autonom\u00eda total anunciados.<\/p>\n

La carga es el punto d\u00e9bil<\/strong> de este veh\u00edculo. El cargador de a bordo es de 3,3 kW, as\u00ed que llenar la bater\u00eda en una toma dom\u00e9stica lleva en teor\u00eda unas seis horas, y en corriente continua admite 30 kW, con un 30 al 80% en media hora, es decir, unos 10 kWh en 30 minutos, a una media de unos 20 kW. Para un h\u00edbrido enchufable es suficiente para cargar de noche, pero no es un coche pensado para cargar r\u00e1pido en ruta, por tanto, est\u00e1 m\u00e1s pensado para uso urbano o para largos desplazamientos donde la carga no suponga un problema.<\/p>\n

Mide 4,59 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,61 de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 metros, y un maletero de 469 litros que llega a 1.452 con los asientos abatidos. Pesa algo menos de 1.700 kg y es unos 14 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el Cupra Formentor<\/strong><\/a>, que mide 4,45 metros, aunque en potencia combinada el Formentor e-Hybrid tambi\u00e9n ofrece 204 CV.<\/p>\n

Un precio de 23.990 euros<\/h2>\n

El precio recomendado del Yooudooo 3 Max<\/strong> 1.5 PHEV 204 CV autom\u00e1tico se ha fijado en 29.990 euros<\/strong>, aunque algunas listas lo recogen en 29.506. Con las ayudas del Plan Auto+<\/strong> y el ahorro por financiar, se puede llegar a 23.990 euros<\/strong>, siempre consultando las condiciones en uno de los concesionarios donde se comercializa. Un concesionario gallego lo anunciaba hace unas semanas en 24.880 euros con la ayuda del Plan Auto+ y en 27.130 euros sin ella, lo que deja la ayuda en 2.250 euros. El mismo c\u00e1lculo sale con el Yooudooo 8 Max<\/strong>, de 31.070 a 28.820 euros, tambi\u00e9n 2.250 euros de ayuda. La marca da cinco a\u00f1os de garant\u00eda oficial, seg\u00fan un concesionario.<\/p>\n

Llega con un \u00fanico nivel de acabado, bastante completo, aunque con alguna laguna en seguridad que la informaci\u00f3n no precisa. Lleva faros LED inteligentes, aviso de precolisi\u00f3n, frenada autom\u00e1tica en ciudad, control de crucero adaptativo, alerta de carril con asistente, lector de se\u00f1ales y c\u00e1mara de 360 grados. Y de confort, climatizador autom\u00e1tico, tapicer\u00eda de piel sint\u00e9tica, asientos el\u00e9ctricos, ventilados y calefactables, cargador de m\u00f3vil por inducci\u00f3n, llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, una dashcam integrada, asistente de aparcamiento autom\u00e1tico, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con conectividad m\u00f3vil, ocho altavoces y un selector de modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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