{"id":18289,"date":"2026-10-06T11:29:21","date_gmt":"2026-10-06T09:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18289"},"modified":"2026-10-06T11:37:09","modified_gmt":"2026-10-06T09:37:09","slug":"fernando-alonso-dakar-2027-aston-martin-prodrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-dakar-2027-aston-martin-prodrive\/","title":{"rendered":"El desaf\u00edo total de Alonso: el Dakar se suma a su exigente programa de 2027"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso volver\u00e1 al Dakar en enero de 2027 mientras afronta una nueva temporada completa en la F1 con Aston Martin.<\/strong> El piloto asturiano acept\u00f3 un programa para regresar al rally con Prodrive<\/strong>, la estructura que hasta ahora gestionaba los Dacia Sandrider, y hacerlo con un coche de la categor\u00eda T1+, la m\u00e1xima de la prueba<\/strong> para los veh\u00edculos de cuatro ruedas.<\/p>\n

La informaci\u00f3n, adelantada por SoyMotor<\/em>, todav\u00eda no es oficial, pero distintas fuentes del paddock sit\u00faan a Alonso en los planes para la pr\u00f3xima edici\u00f3n del Dakar. El asturiano ya compiti\u00f3 en Arabia Saud\u00ed en 2020 con un Toyota Hilux y termin\u00f3 decimotercero<\/strong> junto a Marc Coma. Seis a\u00f1os despu\u00e9s, su regreso tendr\u00eda unas condiciones muy diferentes.<\/p>\n

Fernando Alonso volver\u00e1 al Dakar en 2027 con Prodrive<\/h2>\n

El proyecto estar\u00eda ligado a uno de los coches que Prodrive utiliz\u00f3 con Dacia hasta el Dakar de 2026<\/strong>. La estructura de David Richards prepara ahora el regreso de ese prototipo bajo la identidad de otro fabricante, y Alonso tendr\u00eda uno de esos T1+ a su disposici\u00f3n para volver a disputar el rally con los colores de Aston Martin.<\/p>\n

El coche parte de una referencia importante. Nasser Al-Attiyah gan\u00f3 el Dakar 2026 con el prototipo de Prodrive<\/strong>, aunque el comportamiento de Toyota y Ford en el Rally de Marruecos celebrado recientemente dej\u00f3 a ambos fabricantes en una posici\u00f3n fuerte antes de la pr\u00f3xima edici\u00f3n.<\/p>\n

El astur no llegar\u00eda, adem\u00e1s, con la preparaci\u00f3n que tuvo para su primera participaci\u00f3n. Durante 2019 pudo completar un extenso programa de pruebas con el Toyota Hilux y particip\u00f3 en varias competiciones antes de viajar a Arabia Saud\u00ed. Ahora el calendario de F\u00f3rmula 1 le deja mucho menos espacio para preparar una carrera que exige una adaptaci\u00f3n muy espec\u00edfica.<\/p>\n

Alonso ya hab\u00eda avisado de que llegar\u00edan m\u00e1s sorpresas<\/h2>\n

La posibilidad del Dakar ya hab\u00eda sido planteada meses atr\u00e1s.<\/strong> En julio, Autonoci\u00f3n<\/em> cont\u00f3 que el Dakar segu\u00eda formando parte de los planes de Alonso<\/a> para el d\u00eda en que dejara la F1, donde el el rally aparec\u00eda entre las opciones que el asturiano contemplaba para continuar compitiendo cuando terminara su etapa en el ‘Gran Circo’. Ahora lo har\u00e1 en ambas carreras.<\/p>\n

El propio piloto dej\u00f3 varias pistas durante los \u00faltimos d\u00edas. Despu\u00e9s de renovar con Aston Martin para continuar en la F\u00f3rmula 1<\/a>, Fernando no descart\u00f3 que su calendario pudiera incluir otras grandes pruebas. \u201c\u00bfLe preocupa ir m\u00e1s tarde a Le Mans y el Dakar con la renovaci\u00f3n en Aston Martin? No, veremos\u201d,<\/strong> respondi\u00f3 en una entrevista reciente con AS<\/em>.<\/p>\n

En Malasia fue todav\u00eda m\u00e1s expl\u00edcito al hablar de su relaci\u00f3n con las diferentes categor\u00edas. \u201cMe encantan los desaf\u00edos, mi punto fuerte ha sido adaptarme a coches diferentes\u201d<\/strong>, explic\u00f3. Despu\u00e9s repas\u00f3 algunas de las m\u00e1quinas y tecnolog\u00edas con las que ha competido durante su carrera y dej\u00f3 una frase que ahora adquiere otro significado. \u201cPuede que haya m\u00e1s sorpresas en las pr\u00f3ximas semanas\u201d.<\/strong><\/p>\n

El espa\u00f1ol tambi\u00e9n habl\u00f3 de buscar los l\u00edmites de lo que considera posible. A sus 45 a\u00f1os, despu\u00e9s de haber renovado con Aston Martin y de haber confirmado que seguir\u00e1 compitiendo al m\u00e1ximo nivel en la F1, el Dakar encajar\u00eda en esa forma de entender su carrera.<\/p>\n

El Dakar 2027 obliga a Alonso a preparar dos temporadas a la vez<\/h2>\n

La principal dificultad est\u00e1 en el calendario. El Dakar est\u00e1 previsto para las primeras semanas de enero de 2027,<\/strong> mientras que Alonso tendr\u00e1 que preparar desde finales de a\u00f1o una nueva temporada de F\u00f3rmula 1. La edici\u00f3n todav\u00eda mantiene adem\u00e1s cierta incertidumbre sobre su recorrido debido a la situaci\u00f3n en Oriente Medio.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n trabaja con distintas alternativas para mantener la carrera en enero, incluida la posibilidad de desplazar el recorrido hacia el norte de Arabia Saud\u00ed o trasladar parte de la prueba a Marruecos. Los veh\u00edculos y el material tendr\u00edan que comenzar su desplazamiento a finales de noviembre si se mantiene el planteamiento inicial.<\/p>\n

Fernando Alonso tendr\u00eda, por tanto, muy poco tiempo para acumular kil\u00f3metros con el coche antes del Dakar. En 2020 esa preparaci\u00f3n fue mucho m\u00e1s extensa. Esta vez el reto ser\u00eda todav\u00eda mayor porque llegar\u00eda directamente desde un programa de F1 que continuar\u00e1 durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

Fernando Alonso ya conoce el Dakar y volver\u00eda junto a Marc Coma<\/h2>\n

Su primera participaci\u00f3n termin\u00f3 con un decimotercer puesto y un segundo lugar como mejor resultado de etapa. Marc Coma<\/strong> fue entonces su copiloto y las informaciones publicadas apuntan a que ambos volver\u00edan a formar equipo en 2027.<\/p>\n

La experiencia de aquella edici\u00f3n tendr\u00eda ahora un valor a\u00f1adido. Fernando ya conoce la exigencia f\u00edsica y la navegaci\u00f3n de la prueba, pero regresar\u00eda con un coche diferente y en unas condiciones de preparaci\u00f3n mucho m\u00e1s ajustadas. El objetivo no tendr\u00eda que ser ganar desde el primer d\u00eda. El propio contexto de su vuelta permite pensar en un programa que pueda prolongarse durante varias ediciones.<\/p>\n

La confirmaci\u00f3n oficial todav\u00eda est\u00e1 pendiente. Si el acuerdo termina de cerrarse, Alonso afrontar\u00e1 en apenas unas semanas una combinaci\u00f3n que parec\u00eda dif\u00edcil de imaginar incluso despu\u00e9s de su renovaci\u00f3n con Aston: preparar una temporada de F\u00f3rmula 1 y volver al Dakar con uno de los coches punteros de la categor\u00eda T1+.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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