{"id":18229,"date":"2026-10-10T10:00:32","date_gmt":"2026-10-10T08:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18229"},"modified":"2026-10-05T11:51:56","modified_gmt":"2026-10-05T09:51:56","slug":"toyota-professional-simplifica-gama-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-professional-simplifica-gama-2027\/","title":{"rendered":"De 50 a 23 configuraciones, e-PTO de serie y precios desde 17.878 euros: Toyota Professional simplifica su gama 2027 para que elegir furgoneta deje de ser un sudoku"},"content":{"rendered":"

A la hora de elegir un Toyota Proace<\/a>,<\/strong> hay que moverse entre muchas de combinaciones de carrocer\u00eda, decenas, adem\u00e1s de caja de cambios y diferentes acabados. Pero a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o 2027, la cosa se simplifica enormemente. Las versiones Proace Verso<\/strong> y Proace City Verso<\/strong>, destinadas a pasajeros bajan de 50 a 23 configuraciones, mientras que la Proace VAN<\/strong> en carrocer\u00eda L1, se reduce a la mitad en di\u00e9sel, de 10 a 5. Los acabados tambi\u00e9n cambian de nombre, se unifica para evitar confusiones, Business, Active y Advance en los Verso, GX y GX Plus en las furgonetas.<\/p>\n

Los precios de salida para la gama Toyota Professional parte de los 17.878 euros para los Proace City VAN, y desde los 22.869 en la Proace VAN di\u00e9sel, y 20.895 y 26.010 en las versiones electrificadas.<\/p>\n

Menos de la mitad de configuraciones en los Toyota Verso<\/h2>\n

Si entre el Proace Verso<\/strong><\/a> y el Proace City<\/strong><\/a> Verso se pasa de 50 a 23, y el City Verso baja de doce a siete, por diferencia, el Proace Verso<\/strong> se queda en 16 configuraciones, frente a las 38 que lleg\u00f3 a tener. Ahora cuenta con tres acabados, el Business se ofrece en carrocer\u00eda L1 con cambio manual y en L2 con cambio autom\u00e1tico, Active en L1 con manual o autom\u00e1tico y en L2 solo con autom\u00e1tico. Y Advance<\/strong>, el m\u00e1s equipado, viene solo en L2 y cuenta con caja autom\u00e1tica.<\/p>\n

El Proace City Verso<\/strong> adopta los mismos nombres, con el acabado Business estrenando una pantalla multimedia de 10 pulgadas, en lugar de la de 5 que llevaba hasta ahora. Active y Active-L sustituyen a la denominaci\u00f3n Family: Active<\/strong>, en carrocer\u00eda L1, es de cinco plazas, mientras que Active-L, en L2, es de siete y suma de serie el Smart Entry, el sistema de acceso sin llave, y se convierte en la configuraci\u00f3n que m\u00e1s protagonismo gana en la nueva gama. Advance-L, solo en L2, ofrece siete plazas y caja autom\u00e1tica, incorpora adem\u00e1s un cargador inal\u00e1mbrico para el m\u00f3vil.<\/p>\n

Furgonetas con c\u00e1mara trasera y Smart Entry en el GX Plus<\/h2>\n

La Proace VAN<\/strong> se concentra en dos carrocer\u00edas, L1 y L2: en L1 el di\u00e9sel se reparte en los acabados GX y GX Plus, lo que reduce de diez a cinco las configuraciones. El L2 se mantiene la misma estructura con una L a\u00f1adida al nombre, GX-L y GX-L Plus. El GX Plus suma de serie c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y Smart Entry, adem\u00e1s de lo que ya tra\u00eda, la pantalla multimedia de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. La versi\u00f3n Combi se ofrece solo en carrocer\u00eda L1 y acabado GX Plus.<\/strong><\/p>\n

La Proace City VAN<\/strong> copia esa estructura, GX y GX Plus<\/strong>, y este \u00faltimo lleva tambi\u00e9n c\u00e1mara trasera y Smart Entry de serie. En las Combi, la carrocer\u00eda L2 mantiene cinco plazas y se vende con los acabados GX-L y GX-L Plus. La novedad t\u00e9cnica est\u00e1 en las el\u00e9ctricas. Ambas versiones ofrecen ahora el sistema e-PTO de serie: con este sistema se \u00a0pueden alimentar equipos externos ideales en el \u00e1mbito profesional, desde elementos de refrigeraci\u00f3n, de iluminaci\u00f3n o las herramientas el\u00e9ctricas, sin la necesidad de recurrir a generadores o enchufes externos.<\/p>\n

Toyota y sus f\u00e1bricas en Vigo y en Hordain<\/h2>\n

Detr\u00e1s de esta gama hay un acuerdo con Stellantis<\/strong><\/a>, antes PSA, que viene de lejos. La Proace de tama\u00f1o medio se vende desde 2013 y se construye en Hordain, Francia, sobre la misma base que el Peugeot Expert y el Citro\u00ebn Jumpy, mientras que la Proace City, la peque\u00f1a, sale de la planta de Vigo desde el 20 de agosto de 2019, el d\u00eda que sali\u00f3 la primera unidad. Ese d\u00eda Toyota se convirti\u00f3 en la \u00fanica marca ajena a Stellantis que fabrica coches en Bala\u00eddos, y la Proace City pas\u00f3 a ser el primer Toyota fabricado en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Comparte la plataforma EMP2 con el Citro\u00ebn Berlingo, el Peugeot Partner<\/strong> <\/a>y el Opel Combo<\/strong>, y desde 2022 en esa misma f\u00e1brica se hace tambi\u00e9n el Fiat Dobl\u00f2.<\/p>\n

En 2020, la autoridad europea de competencia oblig\u00f3 a PSA a ampliar la capacidad de su acuerdo de furgonetas con Toyota y a rebajar los precios de transferencia de veh\u00edculos, recambios y accesorios, por el temor de que Stellantis acumulara demasiada cuota en el mercado de comerciales ligeros.<\/p>\n

Las versiones el\u00e9ctricas de la City y de la City Verso se presentaron el 4 de mayo de 2021. Y el acuerdo tiene un tercer cap\u00edtulo, una furgoneta grande cuya producci\u00f3n se anunci\u00f3 para mediados de 2024 en Gliwice, Polonia, y Atessa, Italia, y que no entra en esta reorganizaci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a las cuotas, el renting KINTO One<\/strong> deja la Proace VAN en 471 euros al mes sin IVA y la Proace EV VAN<\/strong> en 610, mientras que la Proace City VAN<\/strong> baja a 366 euros y la City EV VAN a 411. Como referencia en los Verso, el Proace Verso L1 Business con el 2.2 di\u00e9sel de 150 CV tiene un PVP recomendado de 41.500 euros, y el Proace City Verso L1 Business con el 1.5 di\u00e9sel de 75 kW, de 28.000.<\/p>\n

Los descuentos sobre tarifa se aplican a pymes y aut\u00f3nomos<\/strong>, no a flotas, y valen hasta final de mes, mientras que las ofertas de renting llegan hasta el 2 de noviembre de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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