{"id":18207,"date":"2026-10-05T13:00:56","date_gmt":"2026-10-05T11:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18207"},"modified":"2026-10-05T09:58:06","modified_gmt":"2026-10-05T07:58:06","slug":"bmw-x3-m50-xdrive-actualizacion-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/bmw-x3-m50-xdrive-actualizacion-diciembre\/","title":{"rendered":"443 CV, 4,4 segundos, 22 pulgadas y Alcantara: el BMW X3 M50 xDrive estrena Black Package y m\u00e1s potencia, y de paso actualiza toda la gama X3 con Euro 7 y nuevos remates interiores"},"content":{"rendered":"

El BMW X3 M50 xDrive<\/strong><\/a> ha anunciado que eleva la potencia de los 398 a 443 CV, y es la misma cifra del nuevo Serie 3 M350<\/strong>. Obviamente, no estamos hablando de casualidad, es el mismo seis cilindros en l\u00ednea de 3,0 litros con microh\u00edbrido de 48 voltios. Precisamente BMW parece estar repartiendo esto mismo en toda la gama.<\/p>\n

Estos son 45 CV de potencia extra en comparaci\u00f3n con el actual X3 M50<\/strong> que estaba en los concesionarios hasta ahora mismo, cuyo motor fue catalogado, en su lanzamiento, como \u00abel motor de gasolina de seis cilindros en l\u00ednea m\u00e1s potente jam\u00e1s instalado en un modelo M Performance\u00bb. Solo han tenido que pasar dos a\u00f1os para que ese eslogan comercial se haya quedado viejo.<\/p>\n

BMW X3 M50 xDrive y su potencia<\/h2>\n

La potencia del BMW<\/a> X3 M50 xDrive<\/strong> permite una aceleraci\u00f3n bestial para este tipo de veh\u00edculos, logrando pasar de 0 a 100 km\/h en solo 4,4 segundos. Aunque tambi\u00e9n se puede lograr en 4,1 segundos, con el \u00abrollout de un pie\u00bb, un m\u00e9todo que consiste en empezar a contar el tiempo en el momento que el coche recorre tan solo 30,48 cent\u00edmetros, una medici\u00f3n que es habitual en Estados Unidos, que permite restar ese primer tramo de arrancada. Son dos cifras similares, pero debemos tener en cuenta la primera cifra para las mediciones oficiales que se llevan a cabo en nuestro continente.<\/p>\n

Este aumento de potencia no es exclusivo del Black Package<\/strong>, todos los X3 M50 xDrive<\/strong> contar\u00e1n con ello. Como era de esperar, todos cumplen con la normativa Euro 7, incluido el cuatro cilindros del X3 20 xDrive, que no lo ten\u00eda hasta ahora. Por tanto, supone ponerse al d\u00eda y adelantarse a las exigencias de homologaci\u00f3n que ser\u00e1n obligatorias en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Un X3 europeo fabricado en EEUU<\/h2>\n

Siendo BMW<\/strong> una marca alemana, es importante recordar que este modelo se fabrica en Estados Unidos, en la planta de Spartanburg en Carolina del Sur, menos la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable, que se fabrica en Rosslyn, Sud\u00e1frica. Estamos ante la cuarta generaci\u00f3n del modelo, una que se present\u00f3 el pasado 19 de junio de 2024, y que se ha apoyado en la plataforma CLAR, la misma que el anterior modelo, eso s\u00ed, con un dise\u00f1o bajo la direcci\u00f3n de Domagoj Dukec que ofrece un techo m\u00e1s bajo para ofrecer una silueta m\u00e1s deportiva. Se trata del primer BMW que ha podido combinar el sistema iDrive 9 y el mando giratorio.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2023, el X3 fue el coche m\u00e1s vendido de toda la marca, y el M50 lleg\u00f3 en esta generaci\u00f3n para sustituir al M40i, ofreciendo m\u00e1s potencia para ganar popularidad y prestigio en el mercado ante los posibles compradores.<\/p>\n

Black Package: 22 pulgadas, Alcantara y costuras azules<\/h2>\n

El nuevo Black Package<\/strong> ser\u00e1 exclusivo para el X3 M50 xDrive<\/strong> y llegar\u00e1 en el \u00faltimo mes de este 2026, e incluye llantas M Black Polygon 1134 de 22 pulgadas, una pulgada m\u00e1s que cualquiera que se haya ofrecido antes en este modelo. Viene con pinzas de freno M Sport en negro brillante, y logotipo M monocromo, mientras que los emblemas M y las insignias del modelo tambi\u00e9n est\u00e1n pintados en negro brillante, adem\u00e1s de contar con un fino contorno en color plateado.<\/p>\n

Una vez accedemos al interior, nos encontramos con el acabado en fibra de carbono y Alcantara negro BMW<\/strong> Individual que cubre parte del panel de instrumentaci\u00f3n del lado del conductor, la zona que est\u00e1 enfrente de la pantalla central. Cuenta con bandeja m\u00f3vil con carga inductiva, adem\u00e1s de paneles de puerta y el reposabrazos central. El logo M queda estampado en el Alcantara de los reposacabezas. Tambi\u00e9n en las fundas de los asientos se combina Alcantara y Veganza negros con costuras y ribetes azules, y en cuanto a las alfombrillas, llevan una bandera con los colores M y ribetes negros. Algunos de los mandos del interior cuentan con un acabado en cristal CraftedClarity, y el volante M incorpora un absorbedor de impacto del airbag en cuero exclusivo.<\/p>\n

Mejoras en todos los X3<\/h2>\n

A partir de este mes de diciembre, las mejoras interiores llegan a todos los X3<\/strong>, por ejemplo, una superficie PVC Softskin<\/strong> frente a la pantalla central, nuevo patr\u00f3n de costuras en el salpicadero, se a\u00f1ade iluminaci\u00f3n ambiental en el hueco de la consola central y en las manillas interiores, se modifica el dise\u00f1o del abridor de la guantera, y hay nuevos protectores de acero inoxidable en el umbral del maletero, aunque esto \u00faltimo, solo disponible en los X3 30e xDrive y el M50. Los X3 M Sport y los M Performance incluyen umbrales de entrada en Dark Silver con logotipo M negro.<\/p>\n

El X3 M50 xDrive<\/strong> ten\u00eda un precio en Espa\u00f1a de 89.000 euros cuando sali\u00f3 a la venta, y lleg\u00f3 a los 92.000 euros el pasado verano. El X3 de acceso, el 20 xDrive<\/strong>, ten\u00eda un precio de partida de 63.100, pero la firma alemana no ha comunicado cu\u00e1nto subir\u00e1 el M50<\/strong> con esta actualizaci\u00f3n, aunque lo previsible es que el escal\u00f3n de 45 CV adicionales se vea reflejado en la tarifa final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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