{"id":18202,"date":"2026-10-05T11:00:25","date_gmt":"2026-10-05T09:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18202"},"modified":"2026-10-05T08:54:30","modified_gmt":"2026-10-05T06:54:30","slug":"renault-5-e-tech-actualiza-20170-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/renault-5-e-tech-actualiza-20170-euros\/","title":{"rendered":"430 km de autonom\u00eda, cargador Qi2 y Gemini a bordo desde 20.170 euros: el Renault 5 E-Tech se actualiza para seguir siendo el rey de los el\u00e9ctricos urbanos"},"content":{"rendered":"

El Renault 5 E-Tech<\/strong><\/a> naci\u00f3 en el a\u00f1o 2024, lleg\u00f3 como el sustituto del Zoe, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que la firma francesa estuvo fabricando en Flins durante alrededor de 12 a\u00f1os, desde el a\u00f1o 2012 hasta el mes de marzo de 2024. Esa planta es a d\u00eda de hoy la Re-Factory, el centro de econom\u00eda circular del grupo, y por su parte, el R5, que ya se ha convertido en una referencia dentro del grupo, se ensambla en Douai, bajo la protecci\u00f3n del Renault ElectriCity. Y ahora, llega una nueva actualizaci\u00f3n a nuestro pa\u00eds, y no es un simple lavado de cara, es una actualizaci\u00f3n muy a fondo con cambios importantes empezando por la versi\u00f3n de acceso.<\/p>\n

El dise\u00f1o del Renault 5 por delante de todo<\/h2>\n

El Renault 5<\/strong> puede presumir de ser uno de los pocos coches que se ha dise\u00f1ado por delante de la plataforma, cuando suele ser al rev\u00e9s, los veh\u00edculos se adaptan a ella. Del dise\u00f1o surgi\u00f3 la AmpR Small, una base que despu\u00e9s pas\u00f3 a llamarse RGEV Small, y que comparte el eje delantero con el Renault 4 E-Tech<\/strong><\/a>, con el Twingo<\/strong> <\/a>y con el A290<\/strong>.<\/p>\n

Nicolas Jardin fue el encargado del dise\u00f1o exterior, y tuvo un gui\u00f1o al modelo original de 1972, el de las manillas traseras ocultas, presentes en el primer modelo de la historia que contaba solo con tres puertas, no se incluyeron las cinco puertas hasta el a\u00f1o 1979. En cuanto al rombo doble de Renault<\/strong>, fue dise\u00f1ado por Victor Vasarely y su hijo Jean-Pierre, y se puso por primera vez tambi\u00e9n en ese modelo pionero.<\/p>\n

Son solo 3,92 metros de largo, y la distancia entre ejes es de 2,54 metros, mientras que cuenta con 326 litros de capacidad en el maletero. Con estas medidas, entra de lleno en el segmento B de los urbanos, suficiente para que cuatro adultos quepan en su interior.<\/p>\n

M\u00e1s bater\u00eda y tiempo de carga<\/h2>\n

Una buena actualizaci\u00f3n de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico no puede prescindir de mejoras en la bater\u00eda: en el caso del Renault 5, la novedad est\u00e1 en el nuevo Five, la versi\u00f3n de acceso, que sustituye la versi\u00f3n de 95 CV por una m\u00e1s potente de 110, adem\u00e1s de 80 kW, y que cuenta con una bater\u00eda LFP de 36,5 kWh. Todo ello ofrece una autonom\u00eda de 305 km seg\u00fan el ciclo homologado WLTP. Pero, adem\u00e1s, la carga tambi\u00e9n ha mejorado, corriente continua de hasta 80 kW, el modelo anterior no contaba con ello.<\/p>\n

El resto de la gama mantiene otras dos capacidades, una urbana de 40 kWh y con un motor de 90 kW y 120 CV, y con una autonom\u00eda de 315 km seg\u00fan el ciclo WLTP. Despu\u00e9s est\u00e1 el acabado confort, cuenta con 52 kWh, con motor de 110 kW y 150 CV: su autonom\u00eda pasa de los 410 km a los 430 seg\u00fan la homologaci\u00f3n en ciclo WLTP. En cuanto a la corriente alterna, ahora alcanza los 11 kW, y se puede suministrar energ\u00eda al exterior, a dispositivos externos.<\/p>\n

11.000 euros de rebaja desde el lanzamiento<\/h2>\n

Renault<\/strong>, al igual que otras marcas tradicionales, ha visto c\u00f3mo el mercado chino amenazaba sus productos. Quiz\u00e1 eso explique que el Renault 5<\/strong> haya ido bajando el precio de forma considerable en estos a\u00f1os. El acabado techno con la bater\u00eda de 52 kWh tiene un precio de salida de 31.584 euros, todo ello sin contar las ayudas, que alcanzan los 7.000 euros, es decir, lo dejan en unos 24.584. Si nos vamos a la versi\u00f3n de 40 kWh en acabado evolution, su precio de salida es de 20.170 euros, eso s\u00ed, financiado y con las promociones aplicadas. El de 52 kWh parte de los 22.880, por tanto, la bajada de precio ha sido muy considerable en los \u00faltimos dos a\u00f1os, con el techno de 40 kWh desde 21.980, y el de 52 kWh desde 24.690. M\u00e1s arriba tenemos las versiones iconic cinq, desde 26.500, y el Roland-Garros, desde 27.860.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda y asistencia de Google<\/h2>\n

El e-call se ha actualizado para que ahora pueda ser compatible con las redes 4G, y cuenta con un cargador inal\u00e1mbrico magn\u00e9tico refrigerado, con est\u00e1ndar Qi2, que tiene la capacidad para recuperar el 50% de la bater\u00eda del m\u00f3vil en una hora sin sobrecalentarlo. El Renault 5 dice adi\u00f3s al modo conducci\u00f3n Perso, pero introduce el modo Smart, dise\u00f1ado para poder seleccionar de forma autom\u00e1tica el modo Eco, Comfort y Sport, dependiendo del estilo del conductor en cada momento. Se han a\u00f1adido nuevos colores, incluidos el rojo deseo y el gris pizarra metalizado. Tambi\u00e9n cuenta con un nuevo techo negro brillante y embellecedores decorativos de color rojo y dorado. Tambi\u00e9n hay modificaciones en la tapicer\u00eda del iconic cinq, pasando del amarillo jaspeado al azul jaspeado.<\/p>\n

Otra de las novedades tiene que ver con la conectividad, cuenta con 2 GB de datos al mes durante tres a\u00f1os desde la compra, que se ampl\u00edan para siempre contratando un leasing con Mobilize Financial Services. Tambi\u00e9n se va a incorporar el sistema de inteligencia artificial de Google<\/strong>, el ya conocido Gemini<\/strong>, aunque llegar\u00e1 en una actualizaci\u00f3n que se lanzar\u00e1 de forma remota m\u00e1s adelante. Este sustituye al Google Assistant<\/strong>, y va a permitir conversaciones m\u00e1s naturales y ofrecer tareas m\u00e1s complejas directamente con la voz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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