{"id":18185,"date":"2026-10-04T14:12:26","date_gmt":"2026-10-04T12:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18185"},"modified":"2026-10-04T14:12:26","modified_gmt":"2026-10-04T12:12:26","slug":"alonso-demasiada-tecnologia-el-espectador-no-aprecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-demasiada-tecnologia-el-espectador-no-aprecia\/","title":{"rendered":"Alonso: \u00abDemasiada tecnolog\u00eda, el espectador no aprecia\u00bb"},"content":{"rendered":"

Sepang (Malasia).-<\/strong> Fernando Alonso no termin\u00f3 excesivamente contento pese a completar una de sus mejores carreras este a\u00f1o. El asturiano estaba a un minuto de la cabeza tras apenas unas vueltas y todo parec\u00eda perdido en ese momento. \u00bfSe imaginaba que ser\u00eda capaz de remontar hasta la octava plaza?<\/p>\n

\u201cNo s\u00e9, tengo que volver a ver la carrera, cuando te metes en l\u00edos tipo Lando con Nico, creo que se les acab\u00f3 la bater\u00eda y yo tuve dos vueltas la bater\u00eda a tope y la iba gastando en la recta. Son circunstancias que te ayudan o no ayudan si las interpretas en carrera. Esperaba un poco m\u00e1s del rendimiento en carrera, ten\u00edamos mucho sobreviraje, intentamos ajustar el aler\u00f3n delantero pero no se corrigi\u00f3. Bien por el resultado pero tenemos que trabajar todav\u00eda\u201d, coment\u00f3 en el corralito de prensa de Sepang.<\/p>\n

Su momento estelar en su charla con la prensa fue la rajada contra la actual F\u00f3rmula 1. Una m\u00e1s en su libro tras la rid\u00edcula vuelta de formaci\u00f3n que hubo, en la que se pararon varios monoplazas como los de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas y no se pudo dar la salida. Un desastre.<\/p>\n

\u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 ha pasado, tendr\u00e1n que explicarlo. He tenido abandonos en mitad de las carreras de este a\u00f1o y nunca se par\u00f3 la carrera porque nosotros abandon\u00e1bamos pero parece que estaba Hamilton en la cuneta y hubo estr\u00e9s. Hubo que parar la carrera para que volviese a salir, ha sido todo un poco raro, pero bueno nos lo explicar\u00e1n supongo en Singapur. Es demasiada tecnolog\u00eda, el espectador al final no aprecia\u201d, analiz\u00f3 el asturiano.<\/p>\n

Para su amigo Lewis Hamilton siempre tiene alguna guardada. El Ferrari del heptacampe\u00f3n se detuvo en plena vuelta de formaci\u00f3n y la salida tuvo que abortarse y demorarse. Pudo reanudar la marcha y se termin\u00f3 subiendo al podio, en tercer lugar, cuando su carrera pod\u00eda haber acabado en la primera vuelta. A Alonso tambi\u00e9n le cambi\u00f3 la vida pero no tanto como al brit\u00e1nico. Se encontraba a un minuto de la cabeza tras apenas unas vueltas completadas.<\/p>\n

Entre tanta lluvia, estrategia err\u00f3nea del muro y caos inicial. Le preguntaron por si en ese momento ve\u00eda posible sacar algo positivo de Malasia: \u201cPosible porque en estas carreras siempre hay coche de seguridad cuando la pista est\u00e1 delicada, unos est\u00e1n con intermedios y otros con seco, siempre va a haber alg\u00fan incidente y te vas a reagrupar. Sab\u00eda que hab\u00eda que estar ah\u00ed y esperar un safety que al final lleg\u00f3\u201d.<\/p>\n

Su optimismo dio sus frutos y remont\u00f3 hasta los puntos, con adelantamientos brillantes como a Arvid Lindblad. L\u00e1stima que no hubiera salida con la pista m\u00e1s mojada para tener algo m\u00e1s de acci\u00f3n: \u201cLa lluvia nos ven\u00eda bien para tener m\u00e1s oportunidades pero empezamos con slicks porque la lluvia se termin\u00f3 yendo, llev\u00f3 mucho tiempo empezar la carrera, seguro que hay alguna explicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sepang (Malasia).- Fernando Alonso no termin\u00f3 excesivamente contento pese a completar una de sus mejores carreras este a\u00f1o. El asturiano … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18187,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-18185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18189,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18185\/revisions\/18189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}