{"id":18154,"date":"2026-10-03T12:46:14","date_gmt":"2026-10-03T10:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18154"},"modified":"2026-10-03T12:46:14","modified_gmt":"2026-10-03T10:46:14","slug":"colapinto-prioriza-ayudar-a-gasly-en-una-clasificacion-atipica-en-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-prioriza-ayudar-a-gasly-en-una-clasificacion-atipica-en-sepang\/","title":{"rendered":"Colapinto prioriza ayudar a Gasly en una clasificaci\u00f3n at\u00edpica en Sepang"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto<\/strong> afront\u00f3 este s\u00e1bado una clasificaci\u00f3n at\u00edpica en el circuito de Sepang, donde la F\u00f3rmula 1 disputa el Gran Premio de Bahr\u00e9in tras el traslado de la cita original.<\/p>\n

El argentino, que llega a Malasia arrastrando una sanci\u00f3n de cinco posiciones en la parrilla<\/strong> por el choque con Pierre Gasly y Lando Norris en Bak\u00fa, reconoci\u00f3 que la sesi\u00f3n se sinti\u00f3 extra\u00f1a desde el planteamiento.<\/p>\n

\u00abFue un poco raro. En general, era la primera vez que hac\u00edamos este tipo de preparaci\u00f3n de cara a la carrera, as\u00ed que fue m\u00e1s para saber qu\u00e9 hacer de cara a ma\u00f1ana que para buscar el resultado en s\u00ed\u00bb.<\/p>\n

Una clasificaci\u00f3n para Colapinto pensada m\u00e1s en la carrera que en el s\u00e1bado<\/h2>\n

Colapinto<\/a> explic\u00f3 que el enfoque de Alpine<\/strong> durante la sesi\u00f3n estuvo m\u00e1s orientado a reunir informaci\u00f3n para el domingo que a pelear por la mejor posici\u00f3n posible.<\/p>\n

\u00abFue un poco dif\u00edcil preparar la clasificaci\u00f3n pensando en la carrera<\/strong>, y la carrera aqu\u00ed es dif\u00edcil, tenemos muchas vueltas, as\u00ed que se siente un poco raro en este momento. Pero hay que intentarlo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el argentino. El piloto se mostr\u00f3 cauto a la hora de valorar sus opciones para el domingo, aunque no descart\u00f3 alg\u00fan movimiento en las primeras vueltas: \u00abEmpezando desde atr\u00e1s, creo que tendremos algunas oportunidades<\/strong>, y alguna ocasi\u00f3n para hacer alg\u00fan adelantamiento. La carrera tiene que ser fuerte incluso en ese tramo inicial\u00bb.<\/p>\n

El deslizamiento de los neum\u00e1ticos, la gran inc\u00f3gnita para el domingo<\/h2>\n

Uno de los puntos en los que m\u00e1s se detuvo Colapinto fue en la degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, un factor que en Sepang se agrava especialmente cuando un coche circula detr\u00e1s de otro. \u00abEs un poco dif\u00edcil, porque aqu\u00ed, cuando patinas un poco m\u00e1s, se deslizan m\u00e1s las ruedas, y eso acelera mucho la degradaci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

\u00abComo voy a estar siguiendo a otros coches, va a ser complicado para los neum\u00e1ticos y para la carrera en general<\/strong>. Es lo \u00fanico que no hemos podido practicar, y no sabemos cu\u00e1nto nos va a afectar. Veremos c\u00f3mo va ma\u00f1ana\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, consciente de que esa variable puede pesar m\u00e1s que cualquier ajuste de reglaje.<\/p>\n

Colapinto, pendiente del trabajo en equipo con Gasly<\/h2>\n

El argentino tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la colaboraci\u00f3n con su compa\u00f1ero dentro del box durante la Q2, en un fin de semana en el que la gesti\u00f3n entre ambos coches de Alpine<\/strong> cobraba especial importancia tras lo ocurrido en Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n

\u00abIntentamos ayudar a Pierre en la Q2. Por suerte lo necesitaba de verdad, as\u00ed que estuvimos bien organizados<\/strong> y fue un poco menos estresante para el equipo, sin necesidad de ning\u00fan roce ni nada parecido\u00bb, relat\u00f3. Colapinto valor\u00f3 positivamente c\u00f3mo se gestion\u00f3 esa parte de la sesi\u00f3n: \u00abCreo que todo se manej\u00f3 muy bien y competimos de forma correcta\u00bb.<\/p>\n

Lo que espera Colapinto del Gran Premio de Bahr\u00e9in en Sepang<\/h2>\n

De cara a la carrera, el piloto de Alpine<\/strong> evit\u00f3 hacer pron\u00f3sticos cerrados sobre c\u00f3mo evolucionar\u00e1 el ritmo de los coches. \u00abEs dif\u00edcil de decir, creo que se ver\u00e1 en el momento. Al principio pueden parecer similares, pero el d\u00eda de la clasificaci\u00f3n y el de la carrera suelen ser distintos. Hay muchas variables de por medio\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n

Colapinto tambi\u00e9n hizo balance de c\u00f3mo se sinti\u00f3 el coche durante el fin de semana, con sensaciones distintas entre los libres y la propia clasificaci\u00f3n: \u00abEl coche se sinti\u00f3 fuerte en los libres, en la clasificaci\u00f3n se sinti\u00f3 un poco peor, pero en cualquier caso hicimos algunos cambios y no tuvimos problemas<\/strong>, as\u00ed que creo que deber\u00eda ser mejor para el equipo de cara a la carrera\u00bb, explic\u00f3 el de Pilar este s\u00e1bado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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