{"id":18119,"date":"2026-10-03T18:00:44","date_gmt":"2026-10-03T16:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18119"},"modified":"2026-10-02T11:54:05","modified_gmt":"2026-10-02T09:54:05","slug":"honda-prelude-limited-edition-2027-sexta-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-prelude-limited-edition-2027-sexta-generacion\/","title":{"rendered":"Rojo Granate, tapicer\u00eda burdeos y 184 CV h\u00edbridos: el Honda Prelude Limited Edition 2027 llega a Espa\u00f1a en el \u00faltimo trimestre tras triunfar en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Es uno de los regresos m\u00e1s esperados en el mundo del autom\u00f3vil, el Honda Prelude<\/strong><\/a> es ya una realidad, vuelve despu\u00e9s de haber desaparecido a comienzos de este milenio, en 2001, despu\u00e9s de cinco generaciones, despu\u00e9s de colocar en las carreteras de todo el mundo m\u00e1s de 826.000 unidades. La sexta generaci\u00f3n es una realidad, eso s\u00ed, es una edici\u00f3n limitada que va a llegar a Espa\u00f1a antes de que termine este 2026, y su precio sigue siendo una inc\u00f3gnita.<\/p>\n

El Honda Prelude y su desaparici\u00f3n<\/h2>\n

El Honda Prelude<\/strong> fue un coche muy querido durante sus cinco generaciones, pero la \u00faltima, la que se comercializ\u00f3 entre 1997 y 2001, no vino acompa\u00f1ada de ventas. Fue la menos vendida de toda la historia, daba signos evidentes de agotamiento en el mercado. Y no era por prestaciones, eso no suele faltar en Honda, hab\u00eda versiones de 200 CV.<\/p>\n

Pero la marca nipona se enfrentaba tambi\u00e9n a las normativas de emisiones, ya exist\u00edan por aquel entonces, y tambi\u00e9n a ciertas obligaciones en cuanto a seguridad. Estos cambios supon\u00edan una elevada inversi\u00f3n en la plataforma de construcci\u00f3n, pero no merec\u00eda la pena hacerla porque las ventas iban descendiendo. No es que fuera una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica, es simplemente que se dieron todas las circunstancias para poner punto final a la producci\u00f3n. Tocaba mirar a otros proyectos.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2023, su vuelta comenz\u00f3 a coger fuerza, exactamente en el mes de octubre, despu\u00e9s de que se ense\u00f1ara un concepto en el Japan Mobility Show. El a\u00f1o pasado lleg\u00f3 la producci\u00f3n real, confirmando as\u00ed su regreso.<\/p>\n

Chasis de Civic Type R con techo liftback<\/h2>\n

El nuevo Prelude comparte mec\u00e1nica con el Civic e:HEV<\/a>,<\/strong> y tambi\u00e9n toma prestado el chasis, la suspensi\u00f3n, los frenos Brembo y las v\u00edas delantera y trasera directamente del Civic<\/strong> Type R. Es decir, est\u00e1 planteado como un veh\u00edculo h\u00edbrido tranquilo, pero en su interior, lleva el ADN del compacto deportivo m\u00e1s afilado de Honda en la actualidad. Las sensaciones finales buscan ser diferentes al Type R puro, pero lo que lleva por dentro no se puede cambiar.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay cambios importantes en cuanto a la carrocer\u00eda, ya que las generaciones anteriores fueron coup\u00e9s de dos puertas tipo notchback. Para esta edici\u00f3n especial, la carrocer\u00eda es en formato liftback de tres puertas, con el maletero integrado en el propio port\u00f3n trasero. Ni siquiera se fabrica en el mismo sitio. Ha pasado de la f\u00e1brica de Sayama a la planta de Yorii.<\/p>\n

Granate por fuera, burdeos por dentro<\/h2>\n

Se trata de una edici\u00f3n exclusiva y Honda ha querido cuidar todo tipo de detalles: cuenta con un color Rojo Granate Premium Metalizado muy llamativo, pero sin exaltaci\u00f3n. Cuenta con llantas de 19 pulgadas pintadas en negro y pinzas de freno Brembo en rojo. El interior del veh\u00edculo cuenta con tapicer\u00eda burdeos a juego con el exterior, y las costuras crean una sensaci\u00f3n de contraste en el volante, el salpicadero (que lleva el logotipo Prelude bordado), la consola central, los asientos delanteros y los paneles de puerta. Tambi\u00e9n se han fabricado alfombrillas para esta edici\u00f3n especial con detalles de color rojo.<\/p>\n

El responsable del proyecto del Prelude<\/strong> es Tomoyuki Yamagami,<\/strong> y reconoce que la imagen de este veh\u00edculo se sale de lo convencional en lo que respecta a un veh\u00edculo deportivo que te pueda venir de primeras a la mente, ese es precisamente el objetivo.<\/p>\n

\u00abLas caracter\u00edsticas del Prelude<\/strong> han cambiado a lo largo de los a\u00f1os, pero lo que se ha mantenido siempre es su deportividad y su car\u00e1cter especial. Cuando pensamos en un deportivo, solemos imaginar algo afilado y extremo, como un F\u00f3rmula 1 o un avi\u00f3n de combate. Sin embargo, creo que la esencia de este modelo se acerca m\u00e1s a la imagen de un planeador que surca el aire con una sensaci\u00f3n de libertad\u00bb.<\/p>\n

El sistema h\u00edbrido del Civic con un cambio simulado<\/h2>\n

El sistema de propulsi\u00f3n es el mismo que el del Civic para esta versi\u00f3n, Honda no ha cambiado nada. Es un motor h\u00edbrido de gasolina atmosf\u00e9rico de 2 litros y 143 CV, y se combina con otros dos motores el\u00e9ctricos, uno para empujar directamente las ruedas, y el otro para generar electricidad. En total, la potencia es de 184 CV, mucho teniendo en cuenta que la bater\u00eda es de solo 1,1 kWh.<\/p>\n

Honda no lleva caja de cambios tradicional, algo que choca directamente con la sensaci\u00f3n pura de los deportivos, as\u00ed que se le ha a\u00f1adido al Prelude<\/strong> el sistema S+ Shift. Este puede simular el comportamiento de una caja de cambios manual de ocho relaciones, una tecnolog\u00eda que tambi\u00e9n usa el Civic e:HEV. Esta tecnolog\u00eda se va extendiendo, no suele tener t\u00e9rmino medio, hay a quien no le gusta nada por ser simulada, hay a quien, a falta de una sensaci\u00f3n real, le gusta porque, al fin y al cabo, te permite tener esas sensaciones al volante.<\/p>\n

El veh\u00edculo ya es una realidad en Jap\u00f3n, ha sido un \u00e9xito, y en nada, lo ser\u00e1 tambi\u00e9n en Europa. Lo \u00fanico que ha dicho Honda es que llegar\u00e1 a nuestro continente antes de que termine este a\u00f1o 2026, pero no ha dicho cu\u00e1ndo ser\u00e1 exactamente, y tampoco ha dado detalles de los precios.<\/p>\n

Han tardado 24 a\u00f1os, pero finalmente, uno de los coches m\u00e1s ic\u00f3nicos de Honda est\u00e1 de vuelta. Sali\u00f3 del mercado por falta de ventas y por quedarse atr\u00e1s respecto a las normativas de seguridad y ambientales de inicios de siglo, as\u00ed que 24 a\u00f1os despu\u00e9s, se recupera la esencia, pero es un veh\u00edculo completamente renovado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es uno de los regresos m\u00e1s esperados en el mundo del autom\u00f3vil, el Honda Prelude es ya una realidad, vuelve … <\/p>\n

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