{"id":18106,"date":"2026-10-02T11:03:17","date_gmt":"2026-10-02T09:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18106"},"modified":"2026-10-02T11:03:17","modified_gmt":"2026-10-02T09:03:17","slug":"leclerc-se-asoma-y-alonso-se-cuela-en-mediatabla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/leclerc-se-asoma-y-alonso-se-cuela-en-mediatabla\/","title":{"rendered":"Leclerc se asoma y Alonso se cuela en mediatabla"},"content":{"rendered":"

Sepang (Malasia).-<\/strong> Parece que va a llegar pero nunca lo hace. Lo de la lluvia este a\u00f1o en F\u00f3rmula 1 es un fen\u00f3meno digno de estudio. De brujer\u00eda. El agua amenaz\u00f3 de cerca. O eso dec\u00eda el radar meteorol\u00f3gico en la previa de los segundos Libres en un lugar donde es complicado pronosticar el clima. Y daba la sensaci\u00f3n que todo el mundo la quer\u00eda en este asfalto tan rugoso y degradador. Llega una lluvia arrolladora y se va, de repente. Mientras se hac\u00eda de rogar a pesar de ese 90% de probabilidades, Max Verstappen segu\u00eda igual que en Libres 1 y marcaba el mejor tiempo.<\/p>\n

Parece que el neerland\u00e9s ha arrancado enchufado en Malasia, a pesar de andar perdido por el paddock cuando entr\u00f3 al Gran Premio. Entr\u00f3 a boxes a los veinte minutos para ajustar en su asiento todo eso de lo que protestaba por la radio mientras volaba por Sepang. El Red Bull, a pesar de que Isack Hadjar tambi\u00e9n se queje de botes varios, parece un coche fuerte en esta pista.<\/p>\n

Aston, en la media tabla<\/h2>\n

Mientras, Fernando Alonso confirm\u00f3 las buenas sensaciones que hab\u00eda cosechado en Libres 1, donde se col\u00f3 en la media tabla contra todo pron\u00f3stico. A mitad sesi\u00f3n, el asturiano estaba situado entre los dos Haas en la decimoquinta posici\u00f3n. El AMR26 calc\u00f3 los tiempos de Hamilton en el tercer sector en los primeros Libres, tal vez por cuidar los neum\u00e1ticos mejor que nadie.<\/p>\n

En los segundos Libres, Alonso termin\u00f3 decimoquinto, a +1,9 segundos de la cabeza y Stroll fue decimoctavo mientras se quejaba de subviraje. No ser\u00eda descabellado, visto lo visto, ver al asturiano pelear por la Q2 en clasificaci\u00f3n. Como siempre sucede este a\u00f1o, la lluvia no hizo acto de presencia. No es que se demorara. Es que ni apareci\u00f3 directamente. Dej\u00f3 a todo el mundo con las ganas de vivir la primera sesi\u00f3n de este a\u00f1o en mojado.<\/p>\n

Sin lluvia y con Leclerc en el ajo<\/h2>\n

Como no hubo lluvia, los equipos aprovecharon para hacer tandas largas y comprobar en sus gomas lo cruel que puede llegar a ser la degradaci\u00f3n. Hasta d\u00f3nde puede llegar el domingo. Charles Leclerc, que hizo la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida con un 1:37:528, se mostr\u00f3 muy fuerte y record\u00f3 que esta pista podr\u00eda adaptarse al Ferrari.\u00a0Bortoleto y Lindblad regalaron una dura batalla rueda a rueda, sin motivo alguno, hacia el final de la sesi\u00f3n. El brasile\u00f1o termin\u00f3 con medio coche fuera de pista y cabalgando sobre un piano. Fueron de la mano varias vueltas hasta que el monegasco se les uni\u00f3 para dejar una bonita foto de un triple paralelo en la curva uno.<\/p>\n

Bortoleto, por cierto, vio en el \u00faltimo minuto como su Audi le dej\u00f3 tirado. Los comisarios, que han venido de Bar\u00e9in, lo tuvieron que empujar Al final de la sesi\u00f3n, Leclerc, Hadjar y Norris acabaron a una d\u00e9cima. Verstappen, que no prob\u00f3 el blando y solo us\u00f3 el medio, fue cuarto y Hamilton quinto. Hay que seguir tachando d\u00edas para ver la primera sesi\u00f3n en mojado con esta generaci\u00f3n de coches.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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