{"id":18073,"date":"2026-10-04T16:00:03","date_gmt":"2026-10-04T14:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18073"},"modified":"2026-10-01T12:09:23","modified_gmt":"2026-10-01T10:09:23","slug":"nissan-z-kaze-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nissan-z-kaze-concept\/","title":{"rendered":"400 CV, techo desmontable y llantas NISMO restauradas: el Nissan Z Kaze Concept es la carta de amor a los 90 que Europa no puede tener por culpa de las emisiones"},"content":{"rendered":"

La saga Z<\/strong> de Nissan<\/strong> <\/a>es una de las m\u00e1s queridas en todo el mundo, pero especialmente en Norteam\u00e9rica<\/strong>. Ah\u00ed se celebra cada a\u00f1o la Z Kaze<\/strong> que la Z Car Club Association organiza en Phoenix, Arizona, dedicada a los m\u00e1s fan\u00e1ticos. Y en esta edici\u00f3n de 2026 se ha presentado el Z Kaze, y lo m\u00e1s destacado de esta presentaci\u00f3n no es ni el color ni las llantas, algo que siempre llama la atenci\u00f3n pero que se da por hecho, es el techo T-Top desmontable, que vuelve despu\u00e9s de 24 a\u00f1os. El 350Z<\/strong> y el 370Z<\/strong> tuvieron versiones descapotables, pero el Z actual estrena por fin una versi\u00f3n abierta, aunque, por el momento, es solo un concept.<\/p>\n

Nissan Z Kaze y un nombre elegido con intenci\u00f3n<\/h2>\n

Detr\u00e1s de este proyecto solo hay dise\u00f1adores y planificadores de Nissan, y lo que han hecho, literalmente, es cortar el techo del coche y lo justifican pensando en \u00abla visi\u00f3n de una conducci\u00f3n emocionante por la Pacific Coast Highway de California en un d\u00eda perfecto de verano\u00bb. Esto explica tambi\u00e9n que se haya elegido el Pacific Teal como color, ya que supone un gui\u00f1o a esa est\u00e9tica costera habitual en los a\u00f1os 90<\/strong> que acompa\u00f1a al nombre, Kaze, que significa viento. No es nada nuevo en Nissan recurrir a este tipo de nombres evocadores para sus concepts m\u00e1s pasionales, y tampoco va a ser la \u00faltima viendo el gran recorrido y repercusi\u00f3n de este proyecto en tan poco tiempo.<\/p>\n

Ponz Pandikuthira, vicepresidente<\/strong> senior y responsable de producto y planificaci\u00f3n de Nissan Americas comenta que \u00abel concept Z Kaze<\/strong> celebra algunos de los deportivos de techo abierto m\u00e1s ic\u00f3nicos de Nissan, reconociendo al mismo tiempo la cultura tuning de los noventa que ayud\u00f3 a poner a Nissan y a NISMO en el mapa\u00bb.<\/p>\n

Unas llantas restauradas<\/h2>\n

Otro detalle que ha gustado mucho son las llantas forjadas NISMO LMGT2<\/strong>, de 18 pulgadas, 10 de ancho delante y 11 detr\u00e1s. Llevan varios a\u00f1os descatalogadas. No se han fabricado nuevas para el veh\u00edculo, se ha restaurado el juego original espec\u00edficamente para este proyecto, as\u00ed que no esperes encontrar nada parecido en un modelo actual.<\/p>\n

La carrocer\u00eda se completa con un cap\u00f3 de fibra de carbono ventilado, ensanchamientos de guardabarros, y un kit aerodin\u00e1mico tambi\u00e9n de fibra de carbono. Todo ello apunta directamente a la est\u00e9tica del tuning japon\u00e9s que marc\u00f3 una era en los a\u00f1os 90 en Estados Unidos con los Skylines, Supras y Z32 modificados a m\u00e1s no poder.<\/p>\n

GReddy en el motor, Bose en los reposacabezas<\/h2>\n

El motor sigue siendo el V6 biturbo de 3.0 litros, pero mejorado, un trabajo que ha llevado a cabo GReddy y que ofrece un kit de filtro de aire Airinx, un intercooler aire-aire montado en el frontal, y un sistema de escape Supreme SP. La suspensi\u00f3n est\u00e1 revisada con componentes NISMO<\/strong><\/a>. De momento, se desconocen las cifras de potencia, Nissan no las ha hecho p\u00fablicas, tampoco las cifras del par, ni las prestaciones del concept en concreto, todo lo que pueda circular por ah\u00ed son especulaciones.<\/p>\n

En el interior, los asientos son de cuero blanco, cuenta con detalles de fibra de carbono que van a juego con el exterior, y cuenta con altavoces Bose Personal Plus integrados en los propios reposacabezas, un detalle pensado para cuando el coche vaya descapotado, as\u00ed se podr\u00e1 seguir escuchando la m\u00fasica pese al ruido que se genera al circular al descubierto.<\/p>\n

El coche ha estado expuesto en la ZCON Phoenix, y ahora est\u00e1 previsto que se exponga en la Japanese Classic Car Show durante este fin de semana. Se espera que cause el mismo revuelo y sensaciones que ha causado en suelo americano.<\/p>\n

La puerta abierta para la producci\u00f3n<\/h2>\n

El Z Kaze<\/strong> es exclusivamente un concept, as\u00ed lo han confirmado fuentes oficiales, sin planes de producci\u00f3n. Por el momento, el proyecto ha sido confeccionado para rendir tributo a la cultura JDM, no como un modelo real que vayan a fabricar. Pero Pandikuthira ha dejado una puerta abierta, \u00abes un concept, estamos jugando con esta idea. Pero si la gente lo recibe con los brazos abiertos, lo haremos realidad\u00bb. Este tipo de declaraciones, en donde no se descarta totalmente, pero donde tampoco se confirma nada, es habitual en este tipo de veh\u00edculos, busca medir el inter\u00e9s real de la gente, antes de lanzarse a un proyecto de un elevado gasto econ\u00f3mico sin garant\u00edas de ventas.<\/p>\n

Tampoco se sabe nada de cu\u00e1les podr\u00edan ser los precios, aunque algunos medios especializados est\u00e1n tomando de referencia el Nissan Z 2027<\/strong><\/a> en sus variantes Sport, Performance y NISMO. Estos cuestan 39.100, 47.900 y 59.100 euros al cambio respectivamente. Lo normal ser\u00eda, en caso de producci\u00f3n, un precio cercano pero superior al NISMO. Eso s\u00ed, en caso de que el veh\u00edculo finalmente se lance a producci\u00f3n, su llegada a Europa ser\u00eda bastante complicada, la normativa ambiental y las restricciones hacen muy complicado poder adaptar el veh\u00edculo para poder circular por nuestras carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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