{"id":18065,"date":"2026-10-03T16:00:48","date_gmt":"2026-10-03T14:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18065"},"modified":"2026-10-01T11:48:01","modified_gmt":"2026-10-01T09:48:01","slug":"opel-zafira-gs-diesel-zafira-e-life","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/opel-zafira-gs-diesel-zafira-e-life\/","title":{"rendered":"180 CV, consumo real de 5,1 l\/100 km, hasta ocho plazas, puertas correderas el\u00e9ctricas, asientos de cuero con masaje y head-up display: el Opel Zafira GS di\u00e9sel cuesta 47.338 euros y est\u00e1 pensado para tragar kil\u00f3metros con la familia a bordo"},"content":{"rendered":"

Desde la primera Zafira<\/strong><\/a>, de 1999, hasta la actual, el cambio ha sido dr\u00e1stico, ya no solo por la nueva tecnolog\u00eda que acompa\u00f1a a los autom\u00f3viles actuales, tambi\u00e9n por el tipo de veh\u00edculo, antes un monovolumen, ahora una furgoneta de pasajeros que se construye sobre la plataforma EMP2 de Stellantis, con la que comparte base con el Citro\u00ebn SpaceTourer<\/strong><\/a>, el Peugeot Traveller<\/strong><\/a> y el Toyota Proace Verso<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Zafira para pasajeros, Vivaro para carga<\/h2>\n

La Zafira Life<\/strong> ven\u00eda a sustituir a la Opel Vivaro Life<\/strong>, y desde ese momento, la divisi\u00f3n Zafira<\/strong> es solo para pasajeros, se confecciona pensando en ello, y no en carga o transporte, para esto \u00faltimo ya est\u00e1 la Vivaro que, por cierto, tambi\u00e9n se ha renovado hace poco tiempo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la plataforma EMP2 va m\u00e1s all\u00e1 de estas furgonetas, ya que es la misma en la que se confeccionan el Astra<\/strong> <\/a>y el Grandland<\/strong><\/a>. Por el momento, Opel la exprime en modelos que, a simple vista, no tienen nada que ver unos con otros, ya que permite fabricar, desde un compacto de calle, hasta veh\u00edculos de m\u00e1s de 5 metros en las versiones m\u00e1s largas.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n se lleva a cabo en la f\u00e1brica Lieu-Saint-Amand<\/strong>, en Francia, dentro de las instalaciones de Sevel<\/strong> Nord que Stellantis<\/strong> comparte con otras marcas. Llega en tres tallas, s\u00ed, tallas, como si fuera ropa, la S de 4,61 metros de largo, la M con 4,96 metros, y la L con 5,31 metros. Tanto el ancho como el alto son iguales, 1,92 y 1,90 respectivamente. La capacidad de carga pasa de los 1.978 litros en la S, hasta los 2.932 en la L. Tanto la segunda como la tercera fila pueden montar asientos individuales o banquetas de tres plazas, y cuenta con configuraciones que van de cinco hasta nueve ocupantes, algo que, claramente, la diferencia de mucha de la competencia que no cuenta con este tipo de alternativas.<\/p>\n

Mismo coche, distinto precio seg\u00fan el logo<\/h2>\n

La Zafira<\/strong> es casi id\u00e9ntica a muchos de los modelos del grupo, pero la Zafira<\/strong> Life<\/strong> es m\u00e1s cara que Citro\u00ebn<\/strong> o Peugeot<\/strong> en las versiones equivalentes. No es algo que estemos desvelando nosotros, el sector lo conoce y ya se ha encargado de se\u00f1alarlo, no deja de ser el posicionamiento que Opel pretende tener dentro del grupo Stellantis<\/strong><\/a>, un producto que se acerca ligeramente al terreno premium pese a que no haya diferencias mec\u00e1nicas con sus compa\u00f1eros de grupo equivalentes, ni chasis, ni motores ni electr\u00f3nica.<\/p>\n

La gama cuenta con tres di\u00e9sel, un 1.5 de 120 CV, y un 2.0 con dos potencias, 150 y 180 CV. Esta \u00faltima cuenta con caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades. Gracias a los 180 CV y a los 400 Nm, el Zafira Life<\/strong> solo necesita 10,4 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 185 km\/h. Para recuperar de 80 a 120 km\/h solo le hacen falta 7,9 segundos. No son las cifras m\u00e1s incre\u00edbles que se pueden esperar, son m\u00e1s bien discretas, pero coherentes para el tipo de veh\u00edculo del que estamos hablando, al final son veh\u00edculos que est\u00e1n pensados para cargar y para el d\u00eda a d\u00eda, no para ser r\u00e1pidos ni deportivos.<\/p>\n

La Zafira versi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h2>\n

No puede faltar la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, la Zafira-e Life<\/strong>, con sus ventajas y sus limitaciones. Lleva un motor de 100 kW, 136 CV, 260 Nm. Cuenta con bater\u00edas de iones de litio con dos capacidades, una de 50 kWh que homologa 220 km de autonom\u00eda en ciclo WLTP, y otra de 75 kWh que homologa 316 km. Tiene una velocidad m\u00e1xima limitada a 130 km\/h, teniendo en cuenta que est\u00e1 pensada para trayectos por entornos urbanos, tiene todo el sentido esta limitaci\u00f3n. En la versi\u00f3n Lounge, la banqueta trasera se sustituye por cuatro asientos individuales, una oficina rodante, claramente pensada m\u00e1s para el transporte que para la familia numerosa.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la rivalidad con sus propios hermanos del grupo, hay m\u00e1s modelos que tensionan enormemente el mercado, como el Ford Tourneo Custom<\/strong><\/a>, el Renault Trafic<\/strong><\/a>, el Nissan Primastar Combi<\/strong><\/a>, el Volkswagen Multivan<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Zafira y una larga trayectoria<\/h2>\n

La primera generaci\u00f3n de Zafira<\/strong> lleg\u00f3 hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas y r\u00e1pidamente tuvo gran \u00e9xito gracias a sus siete plazas en un tama\u00f1o mediano, y con una tercera fila con el famoso Flex7, que se pod\u00eda abatir a la altura del suelo \u201celiminando\u201d esta tercera fila para almacenaje o equipaje, algo revolucionario que le gener\u00f3 mucho \u00e9xito. Solo el hecho de que, tanto tiempo despu\u00e9s, Opel<\/strong> mantenga ese nombre, aunque ahora sea una furgoneta, explica la importancia para la marca de esta carrocer\u00eda y de este nombre comercial.<\/p>\n

Es uno de los coches id\u00f3neos para familias numerosas que cuenten con equipaje, con bicicletas, o cualquier cosa que abulte, sin que ello suponga un problema de espacio. Que sea una furgoneta puede resultar menos glamuroso, pero es pr\u00e1ctico y fundamental para quienes explotan todas las cualidades que ofrece. Es por eso que Opel mantiene ese nombre, genera confianza entre unos consumidores que ni siquiera se acuerdan de c\u00f3mo era el veh\u00edculo original.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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