{"id":18034,"date":"2026-10-01T09:48:39","date_gmt":"2026-10-01T07:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18034"},"modified":"2026-10-01T09:48:39","modified_gmt":"2026-10-01T07:48:39","slug":"aston-martin-pide-lluvia-en-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-pide-lluvia-en-malasia\/","title":{"rendered":"Aston Martin pide lluvia en Malasia"},"content":{"rendered":"

Sepang (Malasia).-<\/strong> Aston Martin necesita que pase algo en Malasia si quiere sacar algo. Con tanta recta, parece complicado que el AMR26 se pueda lucir. Una vez m\u00e1s, el lastre del motor Honda pesa demasiado. Por eso, en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Bar\u00e9in, Mike Krack y Shintaro Orihara pidieron una carrera en mojado para el domingo.<\/p>\n

\u00abEn F\u00f3rmula 1 todo el mundo aprende muy r\u00e1pido y seguro que al final de Libres 1 todo el mundo ya conoce muy bien la pista. Nos encanta correr en lluvia, no hay que olvidar que no hemos corrido todav\u00eda en lluvia con estos coches. La FIA introdujo medidas para limitar el despliegue de energ\u00eda en lluvia para asegurarse de los riesgos que tomamos y de ciertas velocidades, espero que el domingo a las tres no sea la primera vez que llueva aunque suele ser la hora t\u00edpica, seguro que antes tenemos lluvia. Si viene, todo el mundo tendr\u00e1 que apa\u00f1arse, aunque si es como la de ayer no creo que haya carrera\u00bb, se sinceraron.<\/p>\n

Aunque la comparecencia arranc\u00f3 con los problemas que sufri\u00f3 el coche de Alonso en Baku. Tuvo que retirarse de la prueba como el de Stroll: \u00abEl domingo no encontramos problemas en los datos, luego la revisamos en la f\u00e1brica y trackside y sigui\u00f3 sin haber indicios de fallos. El piloto es el mejor sensor posible as\u00ed que los comentarios de Fernando, con toda la experiencia que tiene, nos hacen revisar de nuevo los datos\u00bb.<\/p>\n

Orihara, ingeniero jefe de Honda, revel\u00f3 la introducci\u00f3n del segundo ADUO: \u00abEn Madrid y Baku introdujimos mejoras en el turbo con el ADUO 2 con efecto en la manejabilidad y algo de impacto en la gesti\u00f3n de energ\u00eda. En Madrid en el coche de Lance y en Baku en el de Fernando. No ha sido un gran salto as\u00ed que seguimos trabajando\u00bb.<\/p>\n

Aunque la charla tuvo tambi\u00e9n un rato para la renovaci\u00f3n de Alonso, tema de rabiosa actualidad: \u00abEl hecho de que ambos pilotos sigan dice mucho, significa que est\u00e1n comprometidos con el equipo y que creen en nuestras posibilidades. Estamos pasando momentos complicados, hasta ni hemos podido pilotar en ocasiones, siempre han sido positivos y han tratado de liderar y animar a la gente. Es una motivaci\u00f3n para todo el mundo\u00bb.<\/p>\n

\u00abSi los contratos est\u00e1n cerca de terminar, siempre hay interrogantes. Hay que respetar cuando un piloto con su historial te pide tiempo, creo que est\u00e1 claro que no est\u00e1 contento con esta normativa y quiere ver c\u00f3mo evoluciona todo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el t\u00e9cnico luxemburgu\u00e9s.<\/p>\n

\u00abPara que los pilotos disfruten tienen que tener un coche r\u00e1pido, y lo mismo para el equipo. Fernando viene de una \u00e9poca donde se iba a fondo, otros pilotos no, hay que entender de qu\u00e9 \u00e9poca viene… hay que entender que siempre hay un factor de disfrute en lo que haces. Es muy competitivo y cree que este equipo puede hacerlo\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n

Y hubo pregunta tambi\u00e9n sobre un posible inter\u00e9s en Esteban Ocon, que el a\u00f1o que viene estar\u00e1 libre tras desvincularse del equipo Haas: \u00abNuestro primer objetivo es tener a nuestros pilotos confirmados y el resto de cosas que pasen ser\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. Los pilotos reserva y todo lo que venga detr\u00e1s de los titulares es una prioridad secundaria y hay tiempo para mirarlo\u00bb. Habr\u00e1 que estar atentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sepang (Malasia).- Aston Martin necesita que pase algo en Malasia si quiere sacar algo. Con tanta recta, parece complicado que … <\/p>\n

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