{"id":18018,"date":"2026-10-01T07:34:12","date_gmt":"2026-10-01T05:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=18018"},"modified":"2026-10-01T07:37:53","modified_gmt":"2026-10-01T05:37:53","slug":"alonso-sigo-sintiendo-el-fuego-y-hasta-que-lo-tenga-seguire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-sigo-sintiendo-el-fuego-y-hasta-que-lo-tenga-seguire\/","title":{"rendered":"Alonso: \u00abSigo sintiendo el fuego y, hasta que lo tenga, seguir\u00e9\u00bb"},"content":{"rendered":"

Sepang (Malasia).-<\/strong> Con chanclas, de corto y con atuendo c\u00f3modo. El calor y humedad de Sepang acompa\u00f1aron a Fernando Alonso<\/strong>, sonriente y alegre, en su entrada al paddock<\/em> en Malasia. La reciente renovaci\u00f3n con Aston Martin ha supuesto un impulso y un soplo de aire<\/strong> fresco. \u00abNo creo que haya habido un d\u00eda concreto para tomar la decisi\u00f3n, ha sido muy reciente, me sent\u00e9 cinco minutos con Lawrence. No hubo mucho que hablar y lo anunciamos\u00bb<\/strong>, arranc\u00f3 el asturiano su rueda de prensa.<\/p>\n

La primera pregunta fue sobre el tiempo que le cost\u00f3 decidirse<\/strong>… y la \u00faltima sobre las charlas en casa con su mujer. \u00bfCu\u00e1nto tiempo le cost\u00f3 explicar la situaci\u00f3n en casa? \u00abLas obligaciones familiares no han sido un problema, ha sido muy comprensiva siempre con mi forma de entender el motorsport y la vida, ella tambi\u00e9n est\u00e1 sufriendo dolor este a\u00f1o y se preocupa por mi salud cuando no somos competitivos<\/strong> (r\u00ede). Me prefiere lejos cuando no somos competitivos (la sala se r\u00ede)\u00bb, expres\u00f3 Alonso.<\/p>\n

Lo que ha dejado claro en varias ocasiones es que la motivaci\u00f3n la mantiene intacta a pesar del a\u00f1o que est\u00e1 atravesando<\/strong>. Lo que tampoco cambia, por desgracia, es el reglamento: \u00abNo tengo garant\u00edas de que 2027 vaya a ser m\u00e1s divertido, es m\u00e1s un compromiso que tienes contigo mismo, al final del d\u00eda me siento motivado y r\u00e1pido, si estuviera en casa sentado en el sof\u00e1 sentir\u00eda que lo puedo hacer mejor que los que est\u00e1n corriendo<\/strong>. Me pas\u00f3 cuando me fui, que ve\u00eda las carreras y dec\u00eda: ‘eso no est\u00e1 bien’. Sent\u00eda el fuego dentro<\/strong> de tener que estar ah\u00ed e intentar hacerlo mejor\u00bb.<\/p>\n

El fuego permanece dentro del bicampe\u00f3n, de 45 a\u00f1os: \u00abSigo sinti\u00e9ndolo y, hasta que lo tenga, seguir\u00e9. La decisi\u00f3n iba m\u00e1s por las normas y cu\u00e1nto se disfruta pilotando estos coches<\/strong>, ahora venimos a un circuito incre\u00edble y va a ser triste el segundo sector porque solo cargar\u00e1s bater\u00eda<\/strong>. Son los problemas de este a\u00f1o, no poder llevar los coches al l\u00edmite, a ver el segundo a\u00f1o de normativa con el 60-40… d\u00e9mosle una segunda oportunidad, sobre todo en la parte de motores, donde empezamos con el pie izquierdo. Es un interrogante qu\u00e9 pasar\u00e1 el a\u00f1o que viene<\/strong>, creo que merecen una segunda oportunidad y me sigo sintiendo r\u00e1pido\u00bb.<\/p>\n

Promete \u00absorpresas\u00bb pronto<\/h2>\n

Malasia es de esos circuitos destrozados por la actual normativa<\/strong>, asegura el piloto de Aston Martin: \u00abTengo much\u00edsimos recuerdos bonitos de aqu\u00ed, sol\u00eda ser muy exigente y la mitad de la parrilla sufr\u00eda, era una pista incre\u00edble pero ahora usas el segundo sector para cargar bater\u00eda. Me acuerdo que en 2005 no pod\u00eda ni mirar a los mec\u00e1nicos desde el podio, estaba exhausto, no me manten\u00eda en pie y me ten\u00eda que apoyar sobre las rodillas, era brutal\u00bb<\/strong>. Y una inc\u00f3gnita final del asturiano para cerrar la comparecencia:<\/p>\n

\u00abTuve que parar y desconectar en su d\u00eda, quer\u00eda probar otras experiencias y formas de motorsport para convertirme en un piloto m\u00e1s completo<\/strong>. Me sigue llamando la atenci\u00f3n el querer probar otras categor\u00edas<\/strong>. Me encantan los desaf\u00edos, mi forma de entender la vida y el motorsport va sobre conducir coches. Mi punto fuerte ha sido adaptarme a todo: V8, V10, Kers, DRS, efecto suelo, Indy, Dakar… he intentado usar esa habilidad. Ahora nadie se atreve, solo Max hace GTs a veces, los desaf\u00edos que intent\u00e9 en el pasado y que seguir\u00e9 intentando ya no se ven hoy en d\u00eda, tendr\u00e9is sorpresas<\/strong> en las pr\u00f3ximas semanas, hay cosas que la gente cree que son imposibles pero quiero encontrar el l\u00edmite de lo que es posible\u00bb<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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