{"id":17839,"date":"2026-09-28T12:07:54","date_gmt":"2026-09-28T10:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17839"},"modified":"2026-09-28T12:12:40","modified_gmt":"2026-09-28T10:12:40","slug":"a-alpine-le-crecen-los-enanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/a-alpine-le-crecen-los-enanos\/","title":{"rendered":"A Alpine le crecen los enanos"},"content":{"rendered":"

No son d\u00edas f\u00e1ciles para ejercer de trabajador del equipo Alpine<\/strong>. Los incendios se acumulan y los enanos crecen en tantas partes que uno no sabe hacia d\u00f3nde mirar<\/strong>. El equipo franc\u00e9s llega a la segunda parada del triplete, a Malasia, envuelto en un jaleo que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un accidente<\/strong> de carrera. El choque entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en Baku es el \u00faltimo episodio de unas tensiones crecientes<\/strong> alrededor del equipo alimentada por las redes sociales.<\/p>\n

Todo comenz\u00f3 en Madrid<\/strong>. Colapinto estaba protagonizando uno de sus mejores fines de semana desde que lleg\u00f3 a Alpine y, en las \u00faltimas vueltas, pidi\u00f3 por radio que Gasly le dejara pasar. El franc\u00e9s decidi\u00f3 mantener su posici\u00f3n y aquello provoc\u00f3 una oleada de ataques contra Gasly que fue mucho m\u00e1s all\u00e1 de la cr\u00edtica deportiva<\/strong>: tambi\u00e9n llegaron insultos y amenazas contra su familia.<\/p>\n

Alpine tuvo que apagar el primer incendio e intervenir p\u00fablicamente para frenar aquella situaci\u00f3n<\/strong>. El equipo dej\u00f3 claro que no hab\u00eda ning\u00fan conflicto entre sus pilotos<\/strong> y que las decisiones tomadas durante la carrera respond\u00edan a criterios deportivos. Parec\u00eda un episodio cerrado, pero lo ocurrido despu\u00e9s demuestra que aquella tensi\u00f3n no desapareci\u00f3 completamente.<\/p>\n

Baku ha vuelto a abrir la herida<\/strong>. Durante el fin de semana empez\u00f3 a circular la versi\u00f3n de que Colapinto hab\u00eda dado rebufo a Gasly, mientras que el argentino no hab\u00eda recibido la misma ayuda<\/strong> de su compa\u00f1ero. El problema es que esa historia no era cierta y los pilotos salen a pista seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de los garajes<\/strong>. El equipo de Enstone tuvo que aclarar lo sucedido y tratar de apagar otra pol\u00e9mica que volv\u00eda a enfrentar, indirectamente, a sus dos pilotos.<\/p>\n

Y entonces lleg\u00f3 el accidente<\/strong>. En la resalida de la carrera del s\u00e1bado, Colapinto lleg\u00f3 pasado a la primera curva, bloque\u00f3 y termin\u00f3 llev\u00e1ndose por delante a Gasly. El franc\u00e9s sali\u00f3 despedido contra Lando Norris y los tres quedaron fuera<\/strong> de carrera. Alpine perdi\u00f3 de golpe la posibilidad de sumar puntos importantes con sus dos coches para el Mundial de Constructores y volvi\u00f3 a encontrarse en el centro de una tormenta.<\/p>\n

Colapinto pidi\u00f3 perd\u00f3n<\/strong> inmediatamente. No busc\u00f3 excusas y reconoci\u00f3 que hab\u00eda cometido un error importante.<\/strong> Estaba KO mentalmente. Pero el problema para Alpine es que el accidente no llega en cualquier momento: aparece despu\u00e9s de varias semanas en las que cualquier decisi\u00f3n entre Gasly y Colapinto termina generando debate, acusaciones y ruido alrededor del equipo.<\/strong><\/p>\n

Y el incendio salt\u00f3 tambi\u00e9n fuera de Alpine. Norris, una de las v\u00edctimas del accidente, fue dur\u00edsimo con Colapinto y lleg\u00f3 a reclamar que el argentino fuese sancionado con una carrera<\/strong>. Una reacci\u00f3n en caliente que a\u00f1adi\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s gasolina a una situaci\u00f3n que ya estaba completamente descontrolada. Hasta dijo que ese pilotaje no era digno de F\u00f3rmula 1. Y qu\u00e9 decir de Briatore, a saber c\u00f3mo reaccion\u00f3: publica prensa brit\u00e1nica que hasta se pens\u00f3 en dejar en el dique seco al argentino durante una carrera.<\/strong><\/p>\n

Verstappen y Russell, preguntados por la acci\u00f3n, contradicen a Norris y creen que ser\u00eda demasiado cruel dejar a un piloto sin correr una carrera<\/strong> de F\u00f3rmula 1 por cometer un error. Ahora, el campe\u00f3n del mundo ha dado marcha atr\u00e1s y se ha disculpado p\u00fablicamente en Instagram por sus palabras y ha explicado que habl\u00f3 con Colapinto<\/strong> despu\u00e9s del incidente. Ambos han aclarado la situaci\u00f3n y el brit\u00e1nico reconoce que se dej\u00f3 llevar por la frustraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Un problema menos fuera de Alpine, pero otro s\u00edntoma del enorme ruido generado por lo ocurrido en Bak\u00fa. Y otro comunicado de Alpine condenando los insultos, el acoso en redes sociales y reclamando respeto para sus pilotos<\/strong> y para todos los miembros del equipo.<\/p>\n

Es la segunda vez en pocas semanas que Alpine tiene que salir p\u00fablicamente a apagar un incendi<\/strong>o que empez\u00f3 alrededor de sus pilotos. Madrid provoc\u00f3 una batalla en redes. Bak\u00fa termin\u00f3 con los dos coches fuera y otra batalla online. Entre medias, acusaciones sobre rebufos, decisiones del equipo y una afici\u00f3n completamente polarizada. Cu\u00e1nto trabajo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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