Ambos Aston Martin estaban fuera de combate en Baku en la vuelta 23. Fernando Alonso se andaba divirtiendo como pod\u00eda en el fondo de la parrilla con Valtteri Bottas, jugando a pasarse y repasarse, como un yoyo. Ya solo queda tom\u00e1rselo con humor. El asturiano era m\u00e1s r\u00e1pido en las zonas reviradas pero cuando llegaba la recta no hab\u00eda nada que hacer. Era humillante.<\/p>\n
Con una situaci\u00f3n as\u00ed y sin nada en juego, Alonso termin\u00f3 por abandonar, entre quejas sobre su unidad de potencia, el cl\u00e1sico de cada semana. Lance Stroll lo hab\u00eda hecho unas vueltas antes. \u201cNos dijeron que lo de Lance fue un problema de presi\u00f3n de agua. \u00bfSabes algo m\u00e1s sobre lo que te pas\u00f3 a ti?\u201d, le preguntaron al espa\u00f1ol en el corralito tras una carrera para el olvido, sin mucho que contar.<\/p>\n
\u201cPodr\u00eda ser. No vi ninguna alarma, \u00bfsabes? Todo funcionaba bien, pero empec\u00e9 a perder mucho tiempo en la recta, ya sabes, como 1,5 segundos. As\u00ed que fue, como dije, algo an\u00f3malo\u201d, respondi\u00f3 el asturiano, en un corralito de prensa m\u00e1s breve de lo habitual. Poco que rescatar de la prueba del espa\u00f1ol, que se pas\u00f3 unas cuantas vueltas adelant\u00e1ndose y repas\u00e1ndose con Bottas.<\/p>\n
Alonso le pasaba\u2026 pero llegaba la recta y el Cadillac le dejaba atr\u00e1s. Era humillante pero \u00e9l se lo tom\u00f3 con humor, saludando a Bottas. \u00bfEst\u00e1 entonces Aston Martin detr\u00e1s de Cadillac, el reci\u00e9n llegado a la parrilla? \u201cNo lo s\u00e9, en Zandvoort y en Budapest les sacamos una vuelta de ventaja. As\u00ed que creo que ah\u00ed es donde estamos m\u00e1s o menos\u201d, asegur\u00f3 el bicampe\u00f3n. Y no le falta raz\u00f3n: con aquella mejora de chasis en circuitos donde el motor no importa, el AMR26 rindi\u00f3.<\/p>\n
Pero llega Monza, Las Vegas o Baku y no hay nada que hacer. Es como competir en otra categor\u00eda. Solo queda pensar en el a\u00f1o que viene, aunque \u00e9l no tenga contrato todav\u00eda. \u201cEsta es la situaci\u00f3n que es, sabemos que hay cosas que escapan a nuestro control; estamos trabajando para solucionar los problemas\u201d, expres\u00f3. La pr\u00f3xima estaci\u00f3n es Malasia, sin una recta tan cruel para Honda como la de Baku.<\/p>\n
\u201cCuanto menos recta haya, mejor para nosotros, sin duda. Pero ya veremos, sigue haciendo falta algo de potencia, \u00bfsabes? Ya veremos en Singapur. Creo que, sin duda, la situaci\u00f3n all\u00ed ser\u00e1 mejor que en Monza y Bak\u00fa, pero tenemos que mejorar como equipo, \u00bfsabes?, en Malasia y en Singapur\u201d, expres\u00f3 el piloto de Aston Martin, que ya marc\u00f3 en rojo en el calendario hace tiempo el trazado urbano de Marina Bay.<\/p>\n
Ah\u00ed la historia puede cambiar y tal vez sonr\u00eda. Mientras, a sufrir. Alonso fue preguntado, para cerrar, por la frustraci\u00f3n que acumula: \u201cCreo que estamos haciendo nuestra parte del trabajo, que consiste en ayudar al equipo a entender c\u00f3mo ganar velocidad en las curvas. Cuando pisamos el acelerador y estamos en la recta, dependemos de Honda y de que sigan mejorando. Hemos dado un paso adelante este a\u00f1o con la mejora del motor, pero obviamente, como vemos, eso no es suficiente y debemos seguir trabajando\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ambos Aston Martin estaban fuera de combate en Baku en la vuelta 23. Fernando Alonso se andaba divirtiendo como pod\u00eda … <\/p>\n