Hubo quien tard\u00f3 hasta veinte minutos en salir a pista. La \u00faltima sesi\u00f3n de Libres en Bak\u00fa, de alguna forma, aterroriza. Como da\u00f1es tu coche, tienes un problema serio para la clasificaci\u00f3n, en apenas un par de horas. Hasta te la puedes perder si los muros de este circuito callejero te castigan. En esta sesi\u00f3n, la distancia con las paredes es considerable y nada tiene que ver con la qualy, que es un verdadero espect\u00e1culo.<\/p>\n
De ah\u00ed la calma en salir a pista y los tiempos tan altos que reinaron en la tabla. Charles Leclerc se puso primero, con veintid\u00f3s minutos transcurridos, con un 1:45:564, lejos de los registros de los Libres del viernes. Max Verstappen baj\u00f3 un par de d\u00e9cimas su tiempo gracias a un espectacular rebufo que le cogi\u00f3 a Lance Stroll en el final de esa recta de 2,2 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Los rebufos juegan un papel fundamental en este circuito y ser\u00e1n claves en la lucha por la pole, donde Mercedes es favorito y se batir\u00e1 el cobre con los Ferrari, McLaren y Verstappen. En el ecuador de la sesi\u00f3n, Lewis Hamilton lideraba la tabla de tiempos, seguido de su compa\u00f1ero Charles Leclerc, aunque tampoco es demasiado significativo. Hay mucho potencial guardado.<\/p>\n
En el mismo instante, Lance Stroll abandon\u00f3 la sesi\u00f3n. Es lo \u00faltimo que desea el equipo y Honda, perder tiempo en pista y rodaje y datos. El canadiense toc\u00f3 el interior de la curva uno y pinch\u00f3 una de sus ruedas izquierdas. Tuvo que detener su monoplaza y retirarse de la sesi\u00f3n. A la vez, problemas para Alex Albon, Max Verstappen, Lewis Hamilton y Charles Leclerc conforme se iban acercando e iban arriesgando m\u00e1s.<\/p>\n
Todos ellos probaron escapatorias del callejero de Baku aunque ninguno de ellos toc\u00f3 muro. Hacia el final de la sesi\u00f3n, todo se puso en su sitio y los Mercedes se colocaron al frente, con George Russell liderando la sesi\u00f3n, seguido de Kimi Antonelli. Hicieron acto de presencia los blandos en los \u00faltimos minutos mientras las hojas que hab\u00edan inundado la pista se fueron despejando. No obstante, en el tramo final, Verstappen se coloc\u00f3 primero para poner orden.<\/p>\n
Caprichosa la meteorolog\u00eda y el siempre molesto viento de esta ciudad. Russell estuvo a punto de tocar el muro justo en la curva previa al Castillito. Logr\u00f3 evitar el golpe y da\u00f1ar su monoplaza, cuando restaban pocos minutos para concluir la sesi\u00f3n. Se trata de una fuerte frenada muy compleja. Lo mismo hizo Antonelli en la curva uno: bloque\u00f3 y se fue largo pero evit\u00f3 chocar.<\/p>\n
La posici\u00f3n de Carlos Sainz y Williams, que estrenaba piezas, mejor\u00f3. El reto es salir de la Q1 y pasar a la Q2 en clasificaci\u00f3n. El madrile\u00f1o termin\u00f3 und\u00e9cimo, delante de su compa\u00f1ero Albon (P16) y de los Racing Bulls, Haas y Audi. Hay que mirar atr\u00e1s, al fondo de la parrilla, para encontrar a Fernando Alonso y los Aston Martin en un fin de semana de pesadilla para ellos.<\/p>\n
Ni con rebufos podr\u00edan salvar los muebles por culpa de la tortura que supone esa larga recta de dos kil\u00f3metros que mata al motor Honda. El asturiano termin\u00f3 P20 la sesi\u00f3n, solo delante de Stroll y Bottas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hubo quien tard\u00f3 hasta veinte minutos en salir a pista. La \u00faltima sesi\u00f3n de Libres en Bak\u00fa, de alguna forma, … <\/p>\n