{"id":17544,"date":"2026-09-22T11:41:06","date_gmt":"2026-09-22T09:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17544"},"modified":"2026-09-22T11:41:06","modified_gmt":"2026-09-22T09:41:06","slug":"la-f1-aprueba-carreras-mas-cortas-para-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/la-f1-aprueba-carreras-mas-cortas-para-2027\/","title":{"rendered":"La F1 aprueba carreras m\u00e1s cortas para 2027"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 tendr\u00e1 carreras m\u00e1s cortas el a\u00f1o que viene<\/strong>. La tercera reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de 2026<\/strong> en las oficinas de la Federaci\u00f3n Internacional en Londres ha tra\u00eddo cambios sustanciales para el Gran Circo desde la temporada que viene. La reuni\u00f3n estuvo presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis<\/strong>, y el presidente y director ejecutivo de la FOM, Stefano Domenicali<\/strong>.<\/p>\n

El encuentro de la Comisi\u00f3n de F1 celebrado ayer lunes ha confirmado una reducci\u00f3n en la distancia de carrera de 305 a 290 km en 2027 para permitir el aumento del flujo de combustible<\/strong>, tal y como se adelant\u00f3 hace unos d\u00edas desde Italia. El rumor llevaba sondeando el paddock varios d\u00edas y ahora se ha confirmado. Era eso, reducir ligeramente la distancia de las carreras, o cambiarlo casi todo en los monoplazas<\/strong>. Al menos podr\u00e1n ir un poco m\u00e1s a tope al quemar esa gasolina.<\/p>\n

Ya es tarde para realizar tantos cambios as\u00ed que, imperando la l\u00f3gica, se ha preferido reducir la distancia cubierta por los coches en pista los domingos excepto en M\u00f3naco. El resto de pruebas cubrir\u00e1n 290km y se perder\u00e1n varias vueltas<\/strong> respecto a lo que el espectador estaba acostumbrado. Pero hay m\u00e1s cambios, como la eliminaci\u00f3n de la famosa norma de las tres horas m\u00e1ximas de duraci\u00f3n de una prueba<\/strong>.<\/p>\n

Esta nueva norma otorga m\u00e1s flexibilidad en caso de que haya lluvia o banderas rojas que demoren la actividad en pista<\/strong>. Ahora tambi\u00e9n habr\u00e1 una ventana m\u00e1s larga para completar carreras interrumpidas, y mayor libertad para extender sesiones de pr\u00e1ctica con bandera roja (como en Madrid)<\/strong>. Esta \u00faltima norma aprobada en la Comisi\u00f3n ya se aplic\u00f3 en los Libres de Madring con la idea de dar m\u00e1s tiempo de rodaje a los equipos en una pista nueva. Todo el sentido del mundo detener el crono si hay una bandera roja y nadie puede practicar en pista mientras el tiempo se va consumiendo<\/strong>.<\/span><\/p>\n

El comunicado completo emitido por la Federaci\u00f3n Internacional:<\/p>\n

Los cambios normativos de 2027<\/h2>\n

En consonancia con las mejoras en la normativa de la unidad de potencia que se introducir\u00e1n en 2027 en lo que respecta al flujo de combustible, se aprob\u00f3 una reducci\u00f3n de la distancia total de la carrera de 305 km a 290 km, lo que corresponde a una reducci\u00f3n de dos o tres vueltas.<\/em><\/p>\n

En cuanto a las carreras que se vean interrumpidas por la lluvia u otros factores, se decidi\u00f3 establecer un tiempo l\u00edmite estricto para la finalizaci\u00f3n de cualquier actividad de carrera, pero se elimin\u00f3 la limitaci\u00f3n actual de tres horas (desde el inicio hasta el final, incluyendo las interrupciones). Se mantendr\u00e1 el l\u00edmite de dos horas de carrera efectiva. Estos cambios se introdujeron para garantizar que los espectadores tengan la mejor oportunidad posible de disfrutar de una carrera completa en caso de interrupciones. Tambi\u00e9n se acord\u00f3 mayor flexibilidad para extender las sesiones de entrenamientos libres si se interrumpen.<\/em><\/p>\n

Tras consultar con el grupo de trabajo de fabricantes correspondiente y siguiendo la recomendaci\u00f3n del Comit\u00e9 Asesor Deportivo, se acord\u00f3 eliminar la homologaci\u00f3n de las cajas de cambios para 2027, lo que preservar\u00eda la libertad de desarrollo de los proveedores. Asimismo, se han introducido cambios menores en el Reglamento T\u00e9cnico de 2027. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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