{"id":17513,"date":"2026-09-22T20:00:11","date_gmt":"2026-09-22T18:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17513"},"modified":"2026-09-22T12:42:42","modified_gmt":"2026-09-22T10:42:42","slug":"kimi-antonelli-entre-sinner-rossi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kimi-antonelli-entre-sinner-rossi\/","title":{"rendered":"Kimi Antonelli, entre Sinner y Rossi"},"content":{"rendered":"

En 1966, Ludovico Scarfiotti<\/strong> gan\u00f3 el Gran Premio de Italia con Ferrari y se convirti\u00f3 en el \u00faltimo piloto italiano en subir al primer escal\u00f3n del podio de Monza. Durante seis d\u00e9cadas, ning\u00fan compatriota volvi\u00f3 a escuchar el himno de su pa\u00eds en el circuito italiano. Kimi Antonelli<\/strong> puso fin a esa espera el pasado 6 de septiembre, tras remontar desde la decimonovena posici\u00f3n<\/strong> y cruzar la meta por delante de todos los tifosi.<\/p>\n

Ferrari volvi\u00f3 a quedarse sin victoria en casa, Charles Leclerc abandon\u00f3 y Lewis Hamilton termin\u00f3 sexto, pero las gradas encontraron igualmente a qui\u00e9n celebrar. Kimi Andrea Antonelli naci\u00f3 en Bolonia (2006), lleva la bandera italiana en el casco y acababa de cumplir 20 a\u00f1os. Gan\u00f3 en Monza,<\/a> repiti\u00f3 una semana despu\u00e9s en Madrid y ahora afronta el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n con ocho victorias en el campeonato y 81 puntos de ventaja sobre George Russell.<\/strong><\/p>\n

En Italia, donde Ferrari forma parte de la vida cotidiana de la F\u00f3rmula 1 como pocas marcas pueden hacerlo, la imagen de Antonelli vestido de rojo resulta demasiado tentadora para no imaginarla<\/strong>. Pero su v\u00ednculo con Mercedes viene de mucho antes de que su nombre empezara a ocupar titulares en su pa\u00eds. Tambi\u00e9n de mucho antes de que las victorias, los podios y el liderato del Mundial cambiaran la dimensi\u00f3n de aquel piloto que el equipo incorpor\u00f3 cuando apenas ten\u00eda 12 a\u00f1os.<\/p>\n

Ferrari empieza a aparecer alrededor de Kimi Antonelli<\/h2>\n

El nombre de Antonelli ha adquirido un peso distinto en Italia. Lidera el Mundial en su segunda temporada de F\u00f3rmula 1<\/strong>, acumula ocho victorias y acaba de convertirse en el primer italiano que gana en Monza desde Scarfiotti. Su ascenso ha ido acompa\u00f1ado de una atenci\u00f3n creciente en su pa\u00eds, donde tambi\u00e9n empieza a compararse su trayectoria con la de otros deportistas que han convertido el talento y la exigencia en una forma de vida.<\/p>\n

Estoy muy contento de estar en Mercedes, tambi\u00e9n porque siento que les debo mucho por todas las oportunidades que me han dado – Kimi Antonelli<\/p><\/blockquote>\n

Cuando Automoto Italia<\/em> le pregunt\u00f3 directamente por Ferrari, Kimi habl\u00f3 con la misma naturalidad con la que suele hacerlo cuando le preguntan por su futuro. No descarta nada, pero tampoco tiene intenci\u00f3n de precipitarse. \u00abAhora estoy bien donde estoy. Estoy muy contento en Mercedes, tambi\u00e9n porque siento que les debo mucho por todas las oportunidades que me han dado. Fueron ellos quienes creyeron en m\u00ed cuando solo ten\u00eda 12 a\u00f1os.<\/strong> Me han acompa\u00f1ado en este camino de crecimiento. No descarto nada, pero hoy en d\u00eda el objetivo es conseguir lo m\u00e1ximo con Mercedes\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n

Su historia con Mercedes comenz\u00f3 en 2019, cuando entr\u00f3 en el programa Junior. Desde entonces, el equipo acompa\u00f1\u00f3 su progresi\u00f3n por las categor\u00edas inferiores hasta confiarle el asiento que hab\u00eda dejado libre Lewis Hamilton en 2025. Para entonces, Kimi Antonelli llevaba a\u00f1os formando parte de la estructura.<\/p>\n

La presi\u00f3n ya forma parte de su rutina<\/h2>\n

Toto Wolff ha conocido de cerca tambi\u00e9n los momentos menos c\u00f3modos de esa evoluci\u00f3n. En 2025, Antonelli termin\u00f3 cuarto en su debut en Australia, pero los errores llegaron pronto y con ellos las primeras cr\u00edticas. El equipo mantuvo su respaldo y el italiano continu\u00f3 su aprendizaje.<\/p>\n

Ahora convive con unas expectativas que han crecido al mismo ritmo que sus resultados. Antonelli reconoce que prefiere tener algo en juego antes que afrontar una carrera sin esa exigencia. En Madrid disfrut\u00f3 especialmente de esa presi\u00f3n; en Monza, despu\u00e9s de una clasificaci\u00f3n que le dej\u00f3 sin opciones de luchar por la pole, lleg\u00f3 a describir una sensaci\u00f3n distinta.<\/p>\n

Entre quienes mejor entienden esa parte de su vida est\u00e1n Jannik Sinner y Marco Bezzecchi<\/strong>. Los tres comparten una amistad lejos del deporte y, sobre todo, una experiencia parecida a la hora de convivir con la exposici\u00f3n p\u00fablica. \u00abEs bell\u00edsimo tener amigos deportistas que comprenden lo que significa gestionar la presi\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Kimi Antonelli.<\/p>\n

Con Bezzecchi<\/strong>, adem\u00e1s, existe una relaci\u00f3n estrecha desde hace tiempo. El piloto de MotoGP estuvo en Monza para acompa\u00f1arle y ambos comparten grupo de amigos. Sinner es otra de sus referencias deportivas. Antonelli habla de \u00e9l con admiraci\u00f3n y reconoce que alcanzar su nivel no resulta sencillo.<\/p>\n

\"Kimi
Rudy Carezzevoli\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Toto Wolff avisa a Ferrari por Kimi Antonelli<\/h2>\n

La pregunta sobre Ferrari lleg\u00f3 tambi\u00e9n a Toto Wolff. Su respuesta fue directa: Ferrari deber\u00eda haber hecho el trabajo hace seis o siete a\u00f1os, en lugar de darse cuenta ahora de que hay un buen piloto italiano<\/q>. Despu\u00e9s a\u00f1adi\u00f3: Kimi es piloto de Mercedes desde los 11 a\u00f1os<\/q>.<\/p>\n

Kimi Antonelli lleva pr\u00e1cticamente toda su trayectoria bajo el amparo de Mercedes. El equipo estuvo presente desde sus primeros pasos en los monoplazas y sigui\u00f3 de cerca cada ascenso hasta llevarle a la parrilla de la F\u00f3rmula 1. Ahora, con un Mundial que domina y ocho victorias en su palmar\u00e9s, aquella apuesta de hace a\u00f1os tiene una dimensi\u00f3n muy distinta.<\/p>\n

Quiz\u00e1 ah\u00ed est\u00e9 tambi\u00e9n la parte m\u00e1s llamativa de Antonelli<\/strong>. Con todo lo que ha ocurrido en los \u00faltimos meses alrededor suyo, \u00e9l insiste en mirar \u00fanicamente la siguiente curva. No quiere hacer cuentas con lo que ya ha ganado ni adelantarse a lo que pueda ocurrir despu\u00e9s. \u00abIntento estar en el presente y hacer lo mejor que puedo en ese momento\u00bb,<\/strong> explic\u00f3 antes de viajar a Bak\u00fa.<\/p>\n

Y tiene una forma sencilla de explicar por qu\u00e9. \u00abTengo la suerte de hacer el trabajo que amo\u00bb. Por ahora, eso parece suficiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1966, Ludovico Scarfiotti gan\u00f3 el Gran Premio de Italia con Ferrari y se convirti\u00f3 en el \u00faltimo piloto italiano … <\/p>\n

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