{"id":17364,"date":"2026-09-17T15:00:15","date_gmt":"2026-09-17T13:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17364"},"modified":"2026-09-17T12:42:30","modified_gmt":"2026-09-17T10:42:30","slug":"f1-honda-fernando-alonso-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/f1-honda-fernando-alonso-futuro\/","title":{"rendered":"La F1 acorrala a Honda y se vuelca con Fernando Alonso"},"content":{"rendered":"

Madring<\/strong> <\/a>ha tenido un punto emocional para Fernando Alonso<\/strong> que puede terminar por ser determinante para su carrera como profesional. Est\u00e1 cansado, y no porque no disfrute de la competici\u00f3n, no porque quiera dejar de conducir, es porque no le gusta esta F1<\/strong>, y obviamente, no le gusta el motor que le ha dado Honda<\/strong>. El futuro del ovetense est\u00e1 en el aire, no se sabe si seguir\u00e1 o no, pero la FIA<\/strong>, y el mundo de la F1<\/strong> sabe que la \u00faltima vez que vivi\u00f3 una situaci\u00f3n similar, tambi\u00e9n con el motorista japon\u00e9s, abandon\u00f3 el Gran Circo. Y temen que vuelva a repetirse.<\/p>\n

Fernando Alonso en Madring<\/h2>\n

El GP de Espa\u00f1a<\/strong>, en el circuito de Madring<\/strong>, se convirti\u00f3 en una de las grandes motivaciones del asturiano cuando se estaba pensando su renovaci\u00f3n. No fue, ni mucho menos, lo que le decidi\u00f3 a seguir, pero era un aliciente importante poder correr en la capital de Espa\u00f1a, delante de su afici\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de Montmel\u00f3, y hace unos a\u00f1os de Valencia. Y m\u00e1s, teniendo en cuenta que el proyecto de Aston Martin, con Lawrence Stroll<\/strong> empe\u00f1ado a llevar a los de Silverstone a lo m\u00e1s alto, era m\u00e1s que esperanzador.<\/p>\n

La realidad del AMR26<\/strong> ya la sabemos todos, un coche que ha tardado en tener un chasis aceptable y un motor que, en su segunda versi\u00f3n, apenas ha mejorado respecto al primero. En Madrid se le vio contento y agradecido por el apoyo, pero resignado a una realidad que no parece que vaya a cambiar. Carg\u00f3 contra Honda, pero tambi\u00e9n contra la F1 y la deriva de la competici\u00f3n.<\/p>\n

Fernando Alonso ya no se esconde, se\u00f1ala directamente a Honda, es evidente y hay poco que tapar. \u00abEl motor ha sido muy malo<\/strong>\u00ab. \u00abCreo que hoy me ha costado controlar el turbo, y casi se me cala el motor en las paradas en boxes y tambi\u00e9n en algunas de las banderas azules, al dejar pasar a los dem\u00e1s y reducir la velocidad\u00bb. Lamenta que, adem\u00e1s, \u00abno habr\u00e1 m\u00e1s evoluciones<\/strong>, este a\u00f1o es lo que hay\u00bb.<\/p>\n

La FIA y Toto Wolff, al rescate<\/h2>\n

No sorprende que Ben Sulayem<\/strong> <\/a>quiera hacer todo lo posible por retener a Fernando Alonso<\/strong>, quiz\u00e1 podr\u00eda sorprender m\u00e1s el apoyo de Toto Wolff<\/strong><\/a>, aunque quien conozca a fondo la F1, sabr\u00e1 que el jefe de Mercedes podr\u00eda tener aspiraciones mayores de seguir siendo el jefe de Mercedes. Lo cierto es que, los dos, saben de la importancia de que, con la actual F1, Ferna<\/strong>ndo contin\u00fae, y lo que para ellos es a\u00fan m\u00e1s importante, que Honda siga como motorista.<\/p>\n

Hubo conversaciones durante el fin de semana, el asturiano lo reconoci\u00f3. \u201cTenemos conversaciones a menudo con la FIA. Hay un producto que no es \u00f3ptimo y se pueden hacer ajustes. Pero es independiente a que me quede, el espect\u00e1culo debe mejorar\u201d.<\/p>\n

Ben Sulayem<\/strong>, presidente de la FIA<\/strong>, fue m\u00e1s concreto, \u201cle preguntar\u00e9 a Alonso qu\u00e9 necesitan para mejorar el rendimiento\u201d. \u201cEs un deportista important\u00edsimo, no podr\u00edamos permitirnos que se vaya<\/strong> por las circunstancias, as\u00ed no se va alguien como \u00e9l. Me he reunido con Lawrence, voy a hacer los cambios y hablar\u00e9 con Fernando para que intente cambiar de idea\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, adelant\u00f3 que \u00abFernando Alonso<\/a> me ha prometido que seguir\u00e1<\/strong>\u201d. Suena m\u00e1s a una peque\u00f1a medida de presi\u00f3n, aunque qui\u00e9n sabe lo que va a hacer directamente el piloto.<\/p>\n

Claro, que el presidente de la FIA y un piloto, un equipo, por muy mal que est\u00e9n, hablen de forma directa y clara sobre posibles ayudas extras, m\u00e1s all\u00e1 del reglamento, no deja de ser algo sorprendente. Por eso mismo se le cuestion\u00f3 a Toto Wolff<\/strong>, jefe de Mercedes, una de las personas m\u00e1s importantes dentro del paddock, y no dud\u00f3 en moverse en la misma l\u00ednea.<\/p>\n

\u00abQueremos que sean competitivos y exitosos y queremos tener a todos los constructores \u2018top\u2019 dentro del deporte<\/strong>\u00ab.\u00a0\u201cCreo que, en ese caso, el ADUO<\/strong> <\/a>se dise\u00f1\u00f3 como un mecanismo para recuperar terreno y esa f\u00f3rmula se habilit\u00f3 para Honda. Y necesitan m\u00e1s. Adem\u00e1s, considero razonable la conversaci\u00f3n que el presidente mantuvo con Alonso, fue justa\u201d. \u201cLas reglas se han hecho para hacer lo mejor para el deporte y necesitas ajustes de vez en cuando\u00bb.<\/p>\n

Las declaraciones tambi\u00e9n se realizaron despu\u00e9s de que al austriaco se le viera pasearse por el garaje de Aston Martin durante el fin de semana. Al igual que el presidente de la FIA, podr\u00eda haberse reunido con Lawrence Stroll, aunque esto no se ha confirmado.<\/p>\n

Honda, sin noticias<\/h2>\n

Pero el actor implicado en el rendimiento, Honda<\/strong>, parece haber estado al margen de todo lo que sucedi\u00f3 en Madrid, al menos, eso parece escuchando a Shintaro Orihara<\/strong>, responsable en pista de Honda.<\/p>\n

\u00abNo s\u00e9 en lo que piensa (Ben Sulayem), no creo que nos pueda dar algo m\u00e1gico. Nos centramos en el plan de desarrollo, trabajando duro para mejorar. Es el plan hasta la temporada. No tengo ni idea de m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

Aston Martin se prepara para la salida de Fernando Alonso<\/h2>\n

Aston Martin es muy consciente de que puede perder a su piloto, as\u00ed lo ha reconocido Pedro Mart\u00ednez de la Rosa, y aunque a d\u00eda de hoy se trabaja confiando en la continuidad del asturiano, est\u00e1n listos para lo que pueda pasar.<\/p>\n

\u201cL\u00f3gicamente hay un plan B. Todo equipo siempre tiene que tenerlo, pero ahora mismo estamos trabajando en el plan A, que es que Fernando<\/strong> contin\u00fae. Para nosotros es muy importante que siga. Tambi\u00e9n es verdad que dentro del equipo sabemos que hay que darle tiempo y espacio. No queremos presionarle para que tome una decisi\u00f3n; le damos todo el tiempo que necesite. Lo m\u00e1s importante es que tome la decisi\u00f3n adecuada y que sepa que esta es su casa\u201d.<\/p>\n

La realidad es que Fernando Alonso<\/strong> dice que lo m\u00e1s importante sigue siendo el espect\u00e1culo, no le gusta esta F1, y desliza que eso es lo que puede propiciar su salida. No quiere meter m\u00e1s presi\u00f3n a Honda de la que ya tienen, pero seguro, si tuviera un buen motor y luchara en la zona alta, si tuviera opciones reales de intuir que se pudiera luchar por el Mundial el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la cosa ser\u00eda bien distinta. No le gusta la normativa actual, pero ya abandon\u00f3 la F1 por culpa de Honda, la historia podr\u00eda repetirse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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