{"id":17331,"date":"2026-09-17T09:00:15","date_gmt":"2026-09-17T07:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17331"},"modified":"2026-09-17T08:04:22","modified_gmt":"2026-09-17T06:04:22","slug":"renault-trafic-e-tech-furgoneta-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/renault-trafic-e-tech-furgoneta-electrica\/","title":{"rendered":"470 km de autonom\u00eda, arquitectura de 800 voltios, carga de 280 km en 20 minutos y hasta un 10% menos de coste total de propiedad: la nueva Renault Trafic E-Tech abre la ofensiva de cinco furgonetas el\u00e9ctricas de la marca"},"content":{"rendered":"

Renault<\/strong> <\/a>ha abierto una nueva etapa el\u00e9ctrica en sus veh\u00edculos comerciales con la nueva generaci\u00f3n de la Trafic Furg\u00f3n E-Tech<\/strong><\/a> el\u00e9ctrico. Se est\u00e1 celebrando esta semana, desde el 15 hasta el 20 de septiembre, el Sal\u00f3n IAA Transportation 2026 de Hannover<\/strong>, y han usado este evento para presentar los nuevos modelos que cuentan con una autonom\u00eda de 470 km, y est\u00e1n construidos bajo una arquitectura de 800 voltios con carga ultrarr\u00e1pida y con la promesa de reducir un 10% el coste total de propiedad frente a una inversi\u00f3n di\u00e9sel equivalente.<\/p>\n

Este es el primero de cinco veh\u00edculos comerciales que Renault tiene previsto lanzar de ahora hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2028, una transformaci\u00f3n de su flota que han llamado futuREady.<\/p>\n

Una furgoneta premiada<\/h2>\n

La divisi\u00f3n de veh\u00edculos comerciales de Renault<\/strong> est\u00e1 en pleno crecimiento, y la llegada de la nueva Trafic no pod\u00eda llegar en mejor momento. La firma francesa es uno de los actores destacados de Europa en cuanto a ventas de veh\u00edculos comerciales ligeros. En lo que va de a\u00f1o sus ventas aumentaron un 12% frente al 2% de la media, y son cuatro trimestres creciendo por encima del sector. Las matriculaciones de los el\u00e9ctricos han aumentado de media un 25%, las de Renault<\/strong>, un 40%, lo que evidencia el gran momento que viven.<\/p>\n

Este es el primero de cinco nuevos productos<\/strong> que se van a renovar en los siguientes tres a\u00f1os en dos plataformas diferentes, tambi\u00e9n confeccionadas para estos lanzamientos. Uno de estos lanzamientos ser\u00e1 una pick-up, la Ni\u00e1gara<\/a>,<\/strong> cuyo destino es el mercado latinoamericano, de hecho, se va a fabricar directamente en Argentina. La Trafic E-Tech<\/strong> es una de las piezas centrales de la renovaci\u00f3n, de una gama que ya ha ense\u00f1ado tambi\u00e9n el Renault Estafette Concept.<\/p>\n

Pero la Trafic el\u00e9ctrica es la apuesta m\u00e1s ambiciosa de todas, solo por la historia que lleva a sus espaldas, un veh\u00edculo que naci\u00f3 en 1982 y que ha logrado vender 2,8 millones de unidades, siendo por m\u00e9rito propio, una referencia en el segmento de furgonetas medianas.<\/p>\n

Esta nueva generaci\u00f3n se est\u00e1 fabricando en Francia, en la planta de Sandouville, e inicialmente est\u00e1 disponible como furg\u00f3n, con las variantes L1H1<\/strong> y L2H2<\/strong>, que llegar\u00e1n antes de que termine ese 2026. El pr\u00f3ximo a\u00f1o se comercializar\u00e1n las variantes con chasis-cabina y doble cabina.<\/p>\n

Lo m\u00e1s sorprendente, y habla muy bien de lo que est\u00e1 por venir es que, aunque se est\u00e1 presentando esta semana en el Sal\u00f3n IAA Transportation 2026 de Hannover, lo hace ya con un premio bajo el brazo, Furgoneta Internacional del A\u00f1o 2027<\/strong>.<\/p>\n

\u00abEl nuevo Trafic Furg\u00f3n E-Tech<\/strong> el\u00e9ctrico es mucho m\u00e1s que un nuevo modelo en nuestra gama. Supone un aut\u00e9ntico cambio de paradigma en el mercado europeo de veh\u00edculos comerciales ligeros\u00bb, indic\u00f3 Jan Ptacek, vicepresidente de veh\u00edculos comerciales de Renault.<\/p>\n

Hasta 470 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y carga r\u00e1pida<\/h2>\n

Si hay algo que importa en la movilidad el\u00e9ctrica, sea para modelos comerciales o para movilidad personal, es la capacidad de las bater\u00edas y, especialmente, la autonom\u00eda. La nueva Trafic E-Tech tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 470<\/strong> km, aunque falta la homologaci\u00f3n oficial WLTP, y solo por ciudad, podr\u00eda alcanzar los 690<\/strong> km, por tanto, no solo permite cubrir una jornada laboral sin recargar, podr\u00eda cubrir hasta 4 o 5 jornadas laborales con una sola carga.<\/p>\n

El veh\u00edculo est\u00e1 confeccionado en la plataforma RGEV, creada especialmente para veh\u00edculos comerciales medianos. Su arquitectura el\u00e9ctrica de 800<\/strong> voltios le permite poder recuperar 280<\/strong> km de autonom\u00eda en solo 20 minutos<\/strong>, que ser\u00edan 380 si se va a circular por entornos urbanos. Sin duda, es una de las grandes bazas de Renault para esta nueva gama, su capacidad, autonom\u00eda, y carga r\u00e1pida.<\/p>\n

Una furgoneta cargada de tecnolog\u00eda<\/h2>\n

Estas nuevas furgonetas son coches profesionales, y como tal, deben funcionar, no solo como un veh\u00edculo comercial de transporte con mucha capacidad. As\u00ed que va a estar definida por el software: Se convierte en el primer veh\u00edculo comercial que incorpora arquitectura Software-Defined Van. Las 80 unidades habituales de los controles el\u00e9ctricos se sustituyen por dos superordenadores para poder centralizar las funciones de los veh\u00edculos. Funciones con el sistema operativo Car OS, basado en Android, y va a permitir poder actualizar o a\u00f1adir funciones constantemente, destinadas a su labor profesional, durante la vida \u00fatil del veh\u00edculo.<\/p>\n

En cuanto a las capacidades, a estas alturas, no se puede poner en duda que la electrificaci\u00f3n haya podido hacer renunciar a las capacidades. Son 5,8 metros c\u00fabicos de volumen de carga, 1,3 toneladas de carga \u00fatil, capacidad de remolque de dos toneladas y espacio para tres europal\u00e9s.<\/p>\n

Por \u00faltimo, cuenta con la tecnolog\u00eda Vehicle-to-Load (V2L), carga bidireccional, una tecnolog\u00eda que va ganando en la movilidad el\u00e9ctrica en general, pero puede ser a\u00fan m\u00e1s importante en veh\u00edculos profesionales para poder cargar cualquier dispositivo el\u00e9ctrico en cualquier momento.<\/p>\n

La nueva gama de Renault Trafic<\/strong><\/a> llega para revolucionar el mundo profesional, y viene avalada por sus ventas y por una larga historia de servicios, profesionalismo, y lo m\u00e1s importante, rendimiento profesional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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