{"id":17309,"date":"2026-09-17T20:00:19","date_gmt":"2026-09-17T18:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=17309"},"modified":"2026-09-17T12:42:42","modified_gmt":"2026-09-17T10:42:42","slug":"adrian-newey-alpine-colapinto-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/adrian-newey-alpine-colapinto-madrid\/","title":{"rendered":"Adrian Newey escruta el Alpine de Colapinto: unos minutos de curiosidad en Madrid"},"content":{"rendered":"

Adrian Newey<\/strong> llevaba unos minutos caminando por la parrilla del Madring cuando se detuvo delante del Alpine de Franco Colapinto<\/strong>. El argentino todav\u00eda ten\u00eda por delante una carrera que acabar\u00eda siendo una de las mejores noticias de su temporada, pero el coche ya hab\u00eda llamado la atenci\u00f3n de uno de los hombres que m\u00e1s tiempo ha dedicado a estudiar c\u00f3mo funcionan los monoplazas de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Newey se qued\u00f3 mirando de cerca el Alpine A526<\/strong> antes de que comenzara el Gran Premio de Madrid<\/a>. La escena fue captada por Thomas Maher, fotoperiodista de PlanetF1<\/em>, y encaja con una costumbre que el ingeniero brit\u00e1nico ha mantenido durante esta temporada: acercarse a los coches de otros equipos<\/strong> y dedicarles unos instantes cuando tiene ocasi\u00f3n.<\/p>\n

Adrian Newey examin\u00f3 el Alpine de Colapinto en Madrid<\/h2>\n

Newey se detuvo delante del Alpine A526 cuando todav\u00eda quedaba un rato para que los pilotos ocuparan sus coches. El argentino estaba a pocos metros, en su lado de la parrilla, mientras los mec\u00e1nicos terminaban de rematar los \u00faltimos preparativos. El ingeniero brit\u00e1nico se acerc\u00f3 al monoplaza y dedic\u00f3 unos instantes a mirarlo de cerca.<\/strong> Despu\u00e9s sigui\u00f3 su camino.<\/p>\n

Colapinto todav\u00eda no sab\u00eda qu\u00e9 tarde le esperaba<\/a>. Unas horas m\u00e1s tarde, aquel Alpine estar\u00eda en el s\u00e9ptimo puesto<\/strong> despu\u00e9s de una carrera en la que el argentino tuvo que contener a Oscar Piastri durante las \u00faltimas vueltas.<\/strong> El McLaren llegaba con neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos y parec\u00eda tener todo a favor para intentarlo, pero Colapinto mantuvo el coche por delante hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n

La fotograf\u00eda, tomada antes de que se apagaran los sem\u00e1foros, adquiere as\u00ed un matiz curioso. El t\u00e9cnico hab\u00eda pasado por delante de un coche que terminar\u00eda siendo una de las notas m\u00e1s agradables del estreno del Madring.<\/strong> No sabemos qu\u00e9 parte del A526 estaba mirando ni qu\u00e9 buscaba en \u00e9l, y ser\u00eda aventurado atribuirle una intenci\u00f3n concreta. Lo \u00fanico que queda es la escena de un ingeniero detenido junto a un monoplaza ajeno, examin\u00e1ndolo con la calma de quien lleva muchos a\u00f1os acostumbrado a hacerlo.<\/p>\n

Newey tambi\u00e9n se fij\u00f3 en el McLaren de Piastri<\/h2>\n

El Alpine de Colapinto no fue el \u00fanico coche que tuvo delante ‘AN’ aquella ma\u00f1ana. Tambi\u00e9n se le vio junto al McLaren MCL40 de Oscar Piastri<\/strong>, observando el monoplaza antes de la salida. La escena pas\u00f3 m\u00e1s desapercibida, pero completa la fotograf\u00eda de lo que hizo el ingeniero durante su recorrido por la parrilla madrile\u00f1a.<\/p>\n

No era la primera vez que ocurr\u00eda esta temporada. Adrian Newey ya hab\u00eda sido visto acerc\u00e1ndose a coches rivales en M\u00f3naco y Budapest, dos de las carreras en las que estuvo presente. Hay algo casi instintivo en ese gesto despu\u00e9s de tantos a\u00f1os en la F1. Un coche siempre tiene algo que contar cuando se mira de cerca, desde una pieza de la carrocer\u00eda hasta la manera en que est\u00e1 resuelta una zona que desde fuera apenas se distingue.<\/p>\n

En Aston Martin, Newey<\/a> tambi\u00e9n ha tenido que cambiar de lugar dentro de la F\u00f3rmula 1. Durante d\u00e9cadas su nombre estuvo ligado al dise\u00f1o y a la parte t\u00e9cnica, pero desde noviembre de 2025 dirige la escuder\u00eda adem\u00e1s de mantener su papel como responsable t\u00e9cnico y accionista. Es una faceta nueva para \u00e9l y una que coincide con el reto m\u00e1s grande que tiene ahora entre manos, la de convertir al equipo de Alonso en el equipo que pretende ser.<\/strong><\/p>\n

\"Adrian
Peter Fox\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Adrian Newey y su nueva etapa al frente de Aston Martin<\/h2>\n

Hay pocas personas en la F1 capaces de acercarse a un coche ajeno y provocar que una fotograf\u00eda diga algo por s\u00ed sola. Newey es una de ellas. Su nombre est\u00e1 detr\u00e1s de 26 campeonatos del mundo<\/strong> y de algunas de las m\u00e1quinas que han marcado las \u00faltimas d\u00e9cadas del campeonato. Ha pasado media vida entre planos, t\u00faneles de viento y garajes, mirando d\u00f3nde pod\u00eda esconderse una d\u00e9cima.<\/p>\n

Ahora ocupa un lugar distinto. Desde noviembre de 2025, adem\u00e1s de su papel como responsable t\u00e9cnico y accionista, es el jefe de equipo de Aston Martin. Es la primera vez que tiene bajo sus manos una escuder\u00eda entera y no solamente la parte del coche que durante tantos a\u00f1os concentr\u00f3 su atenci\u00f3n. Alrededor suyo hay un equipo que todav\u00eda est\u00e1 buscando la forma de convertir todo lo que se ha construido en resultados.<\/p>\n

Madrid dej\u00f3 a los de Silverstone fuera de los puntos. Alonso termin\u00f3 decimos\u00e9ptimo y Stroll ni siquiera pudo completar la carrera<\/strong> despu\u00e9s de detener su coche en una escapatoria. Autonoci\u00f3n<\/em><\/a> sigui\u00f3 desde el propio Madring la actividad del equipo durante todo el fin de semana, mientras Newey hab\u00eda pasado parte de la ma\u00f1ana caminando por la parrilla y deteni\u00e9ndose delante de otros monoplazas. Entre ellos estaba el Alpine de Franco. Un coche que, unas horas despu\u00e9s, acabar\u00eda dando al ingeniero una raz\u00f3n m\u00e1s para volver la mirada hacia \u00e9l.<\/p>\n

Colapinto y el Alpine que llam\u00f3 la atenci\u00f3n de Newey en Madrid<\/h2>\n

El coche de Franco Colapinto no era precisamente uno de los monoplazas que m\u00e1s miradas iba a recibir aquella ma\u00f1ana. Hab\u00eda otros nombres, otros colores y otras historias alrededor de la parrilla de Madrid. El A526 estaba all\u00ed, entre todos ellos, esperando su turno. Y quiz\u00e1 por eso resulta m\u00e1s llamativa la presencia de Newey junto a \u00e9l<\/strong>, detenido durante unos instantes antes de que comenzara la carrera.<\/p>\n

Colapinto hab\u00eda llegado al Madring despu\u00e9s de una temporada irregular, todav\u00eda tratando de hacerse un sitio definitivo en un equipo que tambi\u00e9n atravesaba sus propios cambios. Madrid le dej\u00f3 una tarde distinta, con el Alpine metido en una posici\u00f3n que durante buena parte de la temporada hab\u00eda parecido ajena a sus posibilidades. El argentino termin\u00f3 siendo una de las historias que quedaron prendidas a aquel primer Gran Premio en el nuevo circuito madrile\u00f1o.<\/p>\n

Hab\u00eda algo casi dom\u00e9stico en aquella escena de Newey junto al Alpine. Mientras alrededor se suced\u00edan las prisas de una parrilla a punto de ponerse en marcha, \u00e9l permanec\u00eda unos instantes delante del A526, atento a las formas, a las superficies, a esos detalles que para la mayor\u00eda pasan inadvertidos. No hac\u00eda falta saber qu\u00e9 buscaba para entender que no hab\u00eda llegado hasta all\u00ed por simple curiosidad.<\/p>\n

Luego sigui\u00f3 caminando. En otra parte de la parrilla estaba el McLaren de Piastri, otro coche al que dedicar unos minutos antes de que los pilotos se encerraran en sus monoplazas. Newey lleva demasiados a\u00f1os en esto como para dejar de mirar.<\/strong> Hay ingenieros que trabajan con los n\u00fameros delante y otros que tambi\u00e9n necesitan tener el coche a pocos cent\u00edmetros, rodearlo, agacharse y observarlo desde distintos \u00e1ngulos. En Madrid volvi\u00f3 a hacerlo. Esta vez, delante del Alpine de Colapinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Adrian Newey llevaba unos minutos caminando por la parrilla del Madring cuando se detuvo delante del Alpine de Franco Colapinto. … <\/p>\n

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